Всем привет! Прошу помощи знатоков!
Имеем Приора, 2008 год без АБС.
При плавном торможении очень сильно ведет вправо, если также плавно продолжать давить тормоз, то правое переднее колесо уже юзом идет, а левое крутится. Если резко надавить то все колеса тормозят и в сторону не уводит. Как правило тормозишь плавно, особенно зимой - очень некомфортно.
Из сделанного: настройка колдуна, прокачка тормозов со сменой тормозной жидкости, замена колодок. Диски в норме, суппорта не подклинивают, цилиндры ходят ровно.
Единственное из замеченного, что пока непонятно: если нажать на тормоз и держать, то все нормально, если из нажатого состояния чуть приотпустить, то слышно шипение.
Подскажите, как исправить проблему с тормозами.
Спасибо.
Я всетаки думаю, что проблема в колдуне. На наших авто диагональная система распределения тормозных усилий, передний прав. задн лев. перений лев. задн. прав. тормоз. И этим всем занимается колдун. Важную роль играют проставки есть или нет?
Alex-kirishi, было такое.для начала колдун отрегулируй.если не выходит ничего тяни ручник 3 щелчка!если и это не помогло то меняй цилиндри лучше оба!прокачивай и должно быть все хорошо.почему цилиндры надо поменять объясню: могло сломаться устройство автоматической регулировки зазора при этом сам цилиндр будет работать нормально но не дожимать.удачи.
как я понял блокируется одно колесо на пр. стороне.
-если так то смотри: ВУ, регулятор и в довесок еще раз обратись к прокачке системы.
-если задн. еще блокирует в довесок смотреть и регулировать колдун.
проверить всю раб. магистраль можешь с помощью прокачки (распределение на пер. суппорта д\б одинаковое, на задн. цилиндры также одинаково но давление примерно вполовину меньше по сравнению с пер.)
гуд лак
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от eXet
Alex-kirishi, было такое.для начала колдун отрегулируй.если не выходит ничего тяни ручник 3 щелчка!если и это не помогло то меняй цилиндри лучше оба!.
вот объясни мне
каким боком ручник сталкивается с колдуном?
для чего дергать ручник?
Подскажите, может кто сталкивался.
Приора с АБС, на улице минус 10, машину не мыл 2 недели. Выезжаю со стоянки потихоньку, нажимаю на педаль тормаза, а она просто каменная, ни на милиметр не нажимается. Ручником оттормазился, начал нажимать педаль многократно, через 30 секунд заработала, как будто ничо и не было. Теперь боюсь в город выезжать ...
Подскажите, может кто сталкивался.
Приора с АБС, на улице минус 10, машину не мыл 2 недели. Выезжаю со стоянки потихоньку, нажимаю на педаль тормаза, а она просто каменная, ни на милиметр не нажимается. Ручником оттормазился, начал нажимать педаль многократно, через 30 секунд заработала, как будто ничо и не было. Теперь боюсь в город выезжать ...
поддерживаю зависание клапана ВУ
выезжать в город бояться ненадо
просто перед началом движения покачай немного педальку и езжай.
а когда ВУ начнет умирать - поймешь хотябы из того, что при торможении ДВС начнет "душить".
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от eXet
вот Шевцов ты вот шаришь объясни мне почему когда ручник на 4-5 щелчков тормоза вялые!затягиваю на 2 все нормально педаль жестче!и тормозит лучше!вот как так?
для начала скажи, как давно залезал в заднюю торм. систему?
одно из предположений - заклинивание (зависание) направляющих пружин.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от eXet
да и еще каким образом была проведена паралель между ручником и колдуном?это вы сами себе додумали
Вы же написали: было такое.для начала колдун отрегулируй.если не выходит ничего тяни ручник 3 щелчка!если и это не помогло то меняй цилиндри лучше оба!.
так вот скажу Вам, либо нужно конкретно описывать, либо дать один совет (а не как Вы из крайности в крайность).
п.с. из данного текста лично я ничего непонял, поэтому прокомментировал.
Комбинированный вид
