Приора на трассе-2

[viktor-]

Сообщение от Iluxa

Динамика Приоры для ее сегмента- выше головы! И никто мое мнение не поменяет.
Тут на днях Мазда 6 передо мной выскочила, когда я уже вышел на обгон. Я уперся ему в корму на 3й передаче даже от отсечки не выкрутил, как эта мазда уже подохла, хотя из ее трубы такой гарью несло- значит тоже вваливал.

Она просто на АКПП была Делал заряженую Приору на Мазде6 2.5 спорт НО НА 3-Й ПОЧТИ НА ОТСЕЧКЕ .Так что в своем сегменте проора очень хороша.

[Iluxa]

viktor-, Я ж про стоковую ПРИОРУ!!!! И пофиг какая там мазда, акпп- ни акпп. Машина наша в стоке за 400 Круб едет чуть ли не лучше импортного "ширпотреба", стоящего в 1,5- 2 раза дороже!

[Kolian61]

Сообщение от Vasya Pisukov

Во во,кто-то сейчас скажет,что и трогаться с места на пятой можно))).На пятой обгоняю только при скорости больше 120-ти,вот тогда динамика не страдает.

Сообщение от Falcones

Логично , меньше 110 вообще нет смысла в 5-ой!

Ребята, у вас, что-то с двигателями. Тяги нет совсем. При таких скоростях на 4-й двигатель не просит, он орёт: Включи 5-юююю.
У коллеги по работе девятка с двигателем объёмом 1,3. Даже у неё в инструкции, рекомендуется включать 5-ю после 100км/ч, а у вас Приора на 5-й сотню не едет, это точно, что-то с двигателем.

[шурик 35]

Сообщение от Kolian61

Ребята, у вас, что-то с двигателями. Тяги нет совсем. При таких скоростях на 4-й двигатель не просит, он орёт: Включи 5-юююю.
У коллеги по работе девятка с двигателем объёмом 1,3. Даже у неё в инструкции, рекомендуется включать 5-ю после 100км/ч, а у вас Приора на 5-й сотню не едет, это точно, что-то с двигателем.

Речь как я понял идёт об интенсивном ускорении дак вот резво ускориться на 100 км/ч на пятой приора не сможет а на четвёртой вполне

[Falcones]

Kolian61, дело в машине ?
Мотор из начально высоко оборотистый , так зачем его душить , ему надо дышать !

[жестик]

Сообщение от Kolian61

При таких скоростях на 4-й двигатель не просит, он орёт: Включи 5-юююю.

100 на четвертой- это где-то 3000-3200 оборотов, куда там еще 5 пихать? Может это у Вас с двигателем что-то не то, если на четвертой на 100 он уже орет?
Блин, как на трассе эти обгоняльщики надоели, выползут на сотне на обгон на 5той и километров 10 обгоняют, потому что разогнаться не могут.

[Iluxa]

Сообщение от жестик

Блин, как на трассе эти обгоняльщики надоели, выползут на сотне на обгон на 5той и километров 10 обгоняют, потому что разогнаться не могут.

Прям в точку! Упрешься ему в корму, воткнешь 3ю, машина рвется в дорогу. А этот ездюк грузовик еле объезжает! А потом говорят: приора фуры может обогнать, но худо- бедно)))))

Добавлено через 27 минут
Кстати, о чип- тюнинге. Вчера устроили догонялки с одним приороводом (каюсь, хулиганили). Вот, у меня абсолютный сток- не любитель я мудровать с мотором. А он помешан на "бюджетном" тюнинге (прошивки там, всякая мелочь) на одни прошивки сколько денег ушатал))) Так не смог он меня обогнать ни по разгону, ни по скрости, все время ехали вместе. Но вот, на огромный расход он пожаловался...

[face]

Сообщение от Iluxa

у меня абсолютный сток- не любитель я мудровать с мотором. А он помешан на "бюджетном" тюнинге (прошивки там, всякая мелочь) на одни прошивки сколько денег ушатал))) Так не смог он меня обогнать ни по разгону, ни по скрости, все время ехали вместе

Я это давно заметил. Ибо все эти прибамбасы добавят по проценту мощности. И получается что добавить таким тюненгом можно 4-6 лошадей. А это съедается погрешностями в зазорах, плохим маслом, некачественным бензином, тугой резиной и т.д. В общем, не стоит этот тюнинг того!

[woody]

Сообщение от Kolian61

а у вас Приора на 5-й сотню не едет, это точно, что-то с двигателем.

Сотню на 5-й едет, но не разгоняется. По хорошему если нужно разгоняться, то нужно двигатель как минимум выше 3000 держать, а лучше так вообще больше 4000 и до победы.

[soulmaster]

Сообщение от Fedcheb

У меня один вопрос только, до приоры у вас какие машины были?

В личном пользовании 2110. Параллельно ездил дофига на чём. Сравнить могу с такими машинами как королла (1.6/124), сератка (1.6/126, это машина также в нашей семье эксплуатируется), примус. Это то, на чём сам на трассе ездил. Все примерно на одном уровне с приорой по динамике на обгоне фуры.

В качестве пассажира катался и на машинках помощнее, где действительно "в раз" фуры обходятся.

Сообщение от грек63

Ну что за хрень то, на второй на обгон фуры.в легкую идет на обгон на 5,пиши да думай,а то люди и поверят такому бреду.

Меня вот такие, которые "в лёгкую на обгон идут на пятой" бесят просто! Из-за таких вот персонажей в "окне" фуру обходят не 3-4 человека, а только такой вот "в лёгкую обгонятель".

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Prostobmw

А средняя скорость какая получилась?

Вот не посмотрел... Как-то вылетело из головы.

Сообщение от Vasya Pisukov

На пятой обгоняю только при скорости больше 120-ти,вот тогда динамика не страдает.

На пятой у приоры вообще нет "динамики". НО зато есть очень неплохая экономичность.

Сообщение от Falcones

Логично , меньше 110 вообще нет смысла в 5-ой!

Ну почему же... Есть. Только не на трассе

Сообщение от Iluxa

хотя из ее трубы такой гарью несло- значит тоже вваливал.

То, что это может намекать о проблемах с двигателем не? Никак?

Сообщение от B u r e

так что набирает от 80 до 130 почти не заметно

Уууууу... Я представляю, какой будет эпитет при поездке за рулём хотя бы двухлитровой сератки, если уж время порядка 10с "незаметным" кажется...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от жестик

Блин, как на трассе эти обгоняльщики надоели, выползут на сотне на обгон на 5той и километров 10 обгоняют, потому что разогнаться не могут.

Вот плюс ДАХИРА!!!!!

Сообщение от Iluxa

А потом говорят: приора фуры может обогнать, но худо- бедно))

Я и тебе то же самое скажу. Хочешь обгонять не худо-бедно, опускай передачу аж до второй (потому что с третьей уже всё, на 60 хрен равёшь из-за лесовоза какого-нить, а вот со второй - лихко!).

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от woody

Сотню на 5-й едет, но не разгоняется.

Ваистину!

Добавлено через 1 час 22 минуты

Сообщение от Iluxa

Кстати, о чип- тюнинге.

Потому что чип-тюнинг как таковой сам по себе ничего не добавляет ни к мощности, ни к моменту (если опустить экологический класс, то да, возможно и будет прирост какой), но зато позволяет изменить вид кривых ВСХ.

У меня, например, уже давным давно не сток и я просто балдю от своей прошивы. Да, у меня пропал "пинок в жопу" после 3000, но зато теперь у меня есть тяга "на низах", которой в стоке чуть менее, чем них.я. Учитывая, что основную массу своих хиломеров я набегаю именно по городу, то мне это очень нравится.