Автофлудилка 4 серия ))

[OlegOleg]

Сообщение от LionTec

В той фразе я имел ввиду только экстерьер.
А Вольва мне нравится именно тем что сделана для людей, удобна.

А вот здесь согласен. Вольвовцы до последнего делали машины для людей. Правда поледние 60-ки и 60-е хосе уже не те...

[LionTec]

Сообщение от OlegOleg

Я очень сомневаюсь, что кто-то будет реставрировать элэс...

ЭлЭс - это не конкурент 126му. Надо брать 140й.
А Е32 - сомнительное авто для реставрации. И ЛС уже из другой эпохи, к тому же создано с прицелом на США. О нем я речи не веду. Все самые интересные японские авто бывают только праворульные, к сожалению.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Dim4iK))

Это сейчас, а я сказал в Союзе, внимательнее быть надо, вот поэтому мы и не поняли друг друга, так как говорим о разных временных отрезках))
Щас то это всем известно, а в то время знали только посвященные)

Опяит таки, я не о всех речь веду, и именно о Союзе...
Подумайте, кого может волновать производство оружия в СССР?
Тогда поймете о ком я говорил...

[Dim4iK))]

Сообщение от LionTec

Опяит таки, я не о всех речь веду, и именно о Союзе...
Подумайте, кого может волновать производство оружия в СССР?
Тогда поймете о ком я говорил...

Тогда вообще не понимаю причин спора и недовольства? Ведь говорим об одном и том же, но при этом вы почему то со мной не согласны))) Из принципа что ли?)))

[OlegOleg]

Сообщение от LionTec

Морда задрана и колеса криво стоят - из-за просевших пружин. Это элементарно возраст, найти машину такого года на не просевших родных пружинах - проблема. Это не новый ВАЗ)) Поверьте, просевшие пружины - меньшая проблема, из тех что может быть.

Я уверен, что там далеко не только пружины уставшие. Весь вид машины говорит о том, что она поезжена. Но ценник на нее конский, потому как она якобы ретромобиль. Но ретромобиль не может быть на уставших пружинах... Это уже не стильно. И потому это старый автомобиль. Как-то так.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от LionTec

Пассат и В124 - унылые поповозки (ИМХО), это не совсем те машины, о которых я говорил....

Пассат в целом да, а вот 124 ты явно перегибаешь, называя его унылой поповозкой. 124 и 140 стоят на вершине автомобильной эволюции. После них уже начался регресс инженерной мысли и творчества. В целом, я не собираюсь учавствовать в споре япы-немцы. Этого на дроме хватает. Но во всем мире 124 гораздо более известен, причем заслужженно, чем те японцы о которых говоришь ты.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от LionTec

Знаете как расшифровывается Toyota? The One You Only Trust Always )))
Шутка, но пока я на Тоётах ездил - они меня не подводили, и намека не было. Хотя ездил я не так много, но зато почти без обслуживания сервисного.
Вольва сразу подвела, хорошо хоть всего 10км до дому оставалось.
Но если элементарно следить за машиной - в пути она не подведет...
А старые ВАЗы я себе куплю только в условиях крайнего кризиса, лучше буду до последнего пешком ходить. Ездил в 2106, 2109 (за рулем). Нее, пасибо, не надо такого счастья.

А я помню как ты писал, что ломал автомат, таскал машину стальным тросом( еще рассказывал, что на вазиках бы точно проушина порвалась, чем меня очень повеселил.) Еще что-то про то что термостаты кипятил. Ведь это все вроде было с тойотами?
Найти живую девятку, на которой будет приятно поездить за рулем- как раз таки большая проблема....

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от LionTec

ЭлЭс - это не конкурент 126му. Надо брать 140й.
А Е32 - сомнительное авто для реставрации. И ЛС уже из другой эпохи, к тому же создано с прицелом на США. О нем я речи не веду. Все самые интересные японские авто бывают только праворульные, к сожалению.

наверное не Е32, а Е28. Или еще может как- плохо помню индекс семерки конца 70, начала 80-х.

[LionTec]

Сообщение от Dim4iK))

Тогда вообще не понимаю причин спора и недовольства? Ведь говорим об одном и том же, но при этом вы почему то со мной не согласны)))

Не об одном и том же...
Народ в принципе и сейчас особо не знает где делают эти автоматы, а на вопрос что такое АК-47 многие ответят "каанкретный рэпер".
Но это же не значит что автоматы официально не делают в Ижевске)
Как должна выглядеть на мой взгляд фраза - я уже написал.

Сообщение от OlegOleg

Я уверен, что там далеко не только пружины уставшие. Весь вид машины говорит о том, что она поезжена. Но ценник на нее конский, потому как она якобы ретромобиль. Но ретромобиль не может быть на уставших пружинах... Это уже не стильно. И потому это старый автомобиль. Как-то так.

Машине 33 года, чо хотеть то от нее)
Фото только после покупки тем, кто потом продавал.
На момент продажи она такая была

Лучше? И зад поднят, и выглядит бодрее.
Ценник на нее не конский, поверьте. Найти такую машину в хорошем состоянии - проблема.

Сообщение от OlegOleg

124 и 140 стоят на вершине автомобильной эволюции. После них уже начался регресс инженерной мысли и творчества. В целом, я не собираюсь учавствовать в споре япы-немцы. Этого на дроме хватает. Но во всем мире 124 гораздо более известен, причем заслужженно, чем те японцы о которых говоришь ты.

Может и стоят на вершине, но от этого менее унылыми они для меня не становятся))
Унылая - не значит плохая... Просто мое отношение и все)
А про япов я уже сказал - они самые лучшие машины на внутренний рынок делали.

Сообщение от OlegOleg

А я помню как ты писал, что ломал автомат, таскал машину стальным тросом( еще рассказывал, что на вазиках бы точно проушина порвалась, чем меня очень повеселил.) Еще что-то про то что термостаты кипятил. Ведь это все вроде было с тойотами?

Было.
Но при этом машины меня ни разу не подводили, всегда ехали куда надо.
Та, что с убитым автоматом, хоть сейчас может поехать куда надо, только вперед правда.))

Сообщение от OlegOleg

Найти живую девятку, на которой будет приятно поездить за рулем- как раз таки большая проблема....

Боюсь что таких девяток не существует))

Сообщение от OlegOleg

наверное не Е32, а Е28. Или еще может как- плохо помню индекс семерки конца 70, начала 80-х.

Е28 это пятерка
А первая Семерка - это Е23. Хорошая машина, спору нет. Но и японцев надо под стать подбирать тогда.
74-79

Или 79-83

[LionTec]

Кстати, Dim4iK)), про номера
Обратите внимание на это фото

Дальняя имеет номера нормальные.
Хотите сказать что она уже готовая в серию машина?))

[Dim4iK))]

Сообщение от LionTec

АК-47 многие ответят "каанкретный рэпер"

Вот в этоми разница, поэтому мы и не понимаем друг друга))) разные поколения и разные понятия))) Современная молодежь вообще мало что знает об истории России да и не только, а АК-47 это уже истоия)))

Сообщение от LionTec

Дальняя имеет номера нормальные.

Ну так хорошо, что имеет, только правда номер не совсем нормальный))
Почему так? Объяснять не буду, все равно же будет "неопровержимое опровержение")))

[LionTec]

Сообщение от Dim4iK))

Вот в этоми разница, поэтому мы и не понимаем друг друга))) разные поколения и разные понятия))) Современная молодежь вообще мало что знает об истории России да и не только, а АК-47 это уже истоия)))

Возраст: 26
Ваще, такое прям разное поколение, ну прям сааавсем.
Смешно читать такое. Ладно бы 40летний дядька писал еще...

Сообщение от Dim4iK))

Ну так хорошо, что имеет, только правда номер не совсем нормальный))
Почему так? Объяснять не буду, все равно же будет "неопровержимое опровержение")))

Яимею ввиду что номер установленного образца, а вы раньше писали

Сообщение от Dim4iK))

В СССР не было такой практики, там номера всем подряд не раздавали, потому что неизвестно что будет с этим авто, поэтому большинство авто испытывались без номеров, в России же все иначе, щас без номеров на дорогу нельзя)

А тут раз - опытный образец из первых серий, который далек от серии еще, и - с номерами!
Нестыковочка выходит.

[Dim4iK))]

Сообщение от LionTec

Ваще, такое прям разное поколение, ну прям сааавсем.
Смешно читать такое. Ладно бы 40летний дядька писал еще...

Судя по тому что понять не можем друг друга, да)))
А если серьезно, то разница есть...в восприятии, в мышлении...

Сообщение от LionTec

Яимею ввиду что номер установленного образца, а вы раньше писали
Цитата:
Сообщение от Dim4iK))
В СССР не было такой практики, там номера всем подряд не раздавали, потому что неизвестно что будет с этим авто, поэтому большинство авто испытывались без номеров, в России же все иначе, щас без номеров на дорогу нельзя)
А тут раз - опытный образец из первых серий, который далек от серии еще, и - с номерами!
Нестыковочка выходит.

Честно говоря не вижу нестыковочки)) Я же не отрицаю категорично, что такого никогда не было, я лишь сказал, что в большинстве случаев предсерийные образцы испытывались без номеров, были конечно и с номерами, но в основном без) Именно так я и написал)))

[LionTec]

Сообщение от Dim4iK))

Судя по тому что понять не можем друг друга, да)))
А если серьезно, то разница есть...в восприятии, в мышлении...

Разницы из-за такого разрыва в возрасте нет. Разница есть в зависимости от воспитания и интересов. Знаю человека, примерно моя ровесница, знает и понимает о СССР больше чем вы или я вместе взятые. И мышление с восприятием у нее ближе к вашему, только без этого Газмановского элитизма.
Знаю так же множество людей примерно вашего возраста, которые о СССР мало чего знают и знать не хотят, и мышление с восприятием где-то далекоо далекооо.

Сообщение от Dim4iK))

Честно говоря не вижу нестыковочки)) Я же не отрицаю категорично, что такого никогда не было, я лишь сказал, что в большинстве случаев предсерийные образцы испытывались без номеров, были конечно и с номерами, но в основном без) Именно так я и написал)))

Вы написали что раз машина с номерами - значит уже почти готова в серию. А это не так.
Поизучал фото архивные. Как я понял - ГРЗ получали на все авто, проходившие испытания на дорогах общего пользования.
Вот например

Иногда ГРЗ были с серией "проба", от чего зависит не знаю.