Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.

[YURII.N]

Сообщение от viktor-

Алексей_Павлович,
На Весте народ тоже меняет термостаты .Ставят германский элемент на 90-92 .

Вахлер что ли? Не лучший выбор, мне он не понравился.

[viktor-]

YURII.N, Да его .

[YURII.N]

Сообщение от viktor-

YURII.N, Да его .

Плохой выбор. Я остановился на TAMA, но опять же вставку надо выбирать от стиля езды, в смысле температуры открытия. Я вот немного не угадал, слишком высокую взял, при спокойной езде температура стоит как вкопанная 89-90 гр., но при активной езде сразу подскакивает до 95 и так и держится.

[Александр 443]

Уже давно известно, что Лучшее Враг Хорошего.

[K.u.p.e.r.]

Ребят привет.
Недавно приобрел приору 2008 года.
Двигатель калиновский стоит, 1,6 8 клапанов с завода.
На ходу стрелка темпратуры строго держится на 85ти. Стоя на месте лезет вверх до включения карлсона (100 градусов). С расширительного антифриз выплевывает.
При работе авто заглянул в расширительный, идут пузырьки.
Поднимать голову?

[K.u.p.e.r.]

Сообщение от K.u.p.e.r.

Ребят привет.
Недавно приобрел приору 2008 года.
Двигатель калиновский стоит, 1,6 8 клапанов с завода.
На ходу стрелка темпратуры строго держится на 85ти. Стоя на месте лезет вверх до включения карлсона (100 градусов). С расширительного антифриз выплевывает.
При работе авто заглянул в расширительный, идут пузырьки.
Поднимать голову?

Ребят, проблему решил заменой крышки расширительного.
Спасибо за помощь, за советы

[Gyzmi58]

Сообщение от K.u.p.e.r.

Недавно приобрел приору 2008 года.
Двигатель калиновский стоит, 1,6 8 клапанов с завода.

Разве в 2008 году ставили 114 движки на приору?

Сообщение от K.u.p.e.r.

На ходу стрелка темпратуры строго держится на 85ти. Стоя на месте лезет вверх до включения карлсона (100 градусов)

Так и должно быть. 8-клоп на месте быстро греется до включения вентилятора, хоть 114, хоть 116.

Сообщение от K.u.p.e.r.

С расширительного антифриз выплевывает.

Куда выплевывает? Если через крышку расширителя, то стоит начать с замены крышки. При работе движка антифриз уходит?

С дырой в прокладке ГБЦ вряд ли нормально на ходу работал бы двигатель.
Выкрути свечи и посвети в свечные отверстия фонариком на предмет намытого антифризом поршня. Если все поршни равномерно в нагаре и белизны нет, то прокладка скорее всего целая.

[AliBaba007]

Померить давление в РБ. Если за 1Ат поднимается - прокладка. ИЛИ При наличии опыта или исправного авто прикинуть по шлангам как прожимаются рукой.

[K.u.p.e.r.]

Вот и я о том же, что если бы прокладка была б пробита, то от авто хорошей работы не жди.
А то на холодную заводится хорошо, не троит. Значит в колодце антифриза за ночь не натикает.
Но тогда почему идет бульканье в расширительный?

Приора бичевской комплектации. Нет ни эура, ни гура, только стеклоподъемники и все).

Насчет давления в системе проверю, и патрубки пощупаю.

Выплевывает антифриз через пробку. Уровень на глазах поднимается и вытекает через пробку.

Добавлено через 1 минуту
При работе авто уровень антифриза не уходит.

Добавлено через 11 минут
Двигатель не меняный, с завода с ПТСкой, вписаный в нее.

[AliBaba007]

пробку не забудь проверить, а то может рано сбрасывает.