Режим "Сушка свечей зажигания" используется для облегчения запуска двигателя в сырую и морозную погоду. В режиме "Сушка свечей" на свечи зажигания Вашей а/м в течении 30 секунд подаются импульсы системы, зажигания,в результате чего свечи зажигания предварительно прогреваются, а так же устраняется конденсат из свечного зазора. В случае,когда запуск двигателя затруднен, рекомендуется произвести 1,или 2 цикла сушки свечей зажигания непосредственно перед запуском двигателя.
Ну надо же!!! А на столько ли она эффективна??? Кто ни будь пользуется таким девайсом? Хотелось бы услышать мнение живого человека по этому поводу!!!
Ну надо же!!! А на столько ли она эффективна??? Кто ни будь пользуется таким девайсом? Хотелось бы услышать мнение живого человека по этому поводу!!!
Довольно эффективна. Если свечи залило, когда вообще нет вспышек, то после 2 просушек снова появляются вспышки и довольно большой шанс на пуск двигателя.
Зимняя прошивка - это как бы образно, она же и летняя, отличие в том, что с ней легче пуск в морозы. Посмотри, в моём профиле отличная зимняя прошивка.
я ничего не буду говорить насчёт мультитроникса но в своё время у меня на десятке стоял БК ШТАТ.показывал много разных значений и была у него такая функция как плазменный прогрев свечей.на улице была зима но морозы стояли не сильные и вот в одну ночь двинуло -33.пришел я с утра за машиной и думаю что пора попробовать этот прогрев,включаю компьютер-а он светит на меня ярко-зелёным ЖКэкраном и ни одного символа-замёрз!хорошо что машина завелась, правда с помощью проводов.
на улице была зима но морозы стояли не сильные и вот в одну ночь двинуло -33.пришел я с утра за машиной и думаю что пора попробовать этот прогрев,включаю компьютер-а он светит на меня ярко-зелёным ЖКэкраном и ни одного символа-замёрз!
Вот об этом пожалуйста по подробней! Впервые слышу что есть такие бортовики в природе! И как они осуществляют функцию подогрева свечей мне интересно!?
На 10ке стоял Гамма,только там эта функция называлась"Ионизатор".При включении этой функции,насос сам раза 2-4 включается дополнительно,как бы давление поднимает,поступает напруга на свечи,там что то щелкает.Так вот эта искра прогревает свечи и околосвечное пространство и запуск становится намного легче.Я пользовался ионизатором всегда.Не разу не подвел.Сейчас стоит Матрикс на нем эта функция называется"Плазмер".Но пока не пользовался,так как еще нет зимы
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
может .кто сталкивлся . есть масленый картер с подогревом на 220 в для приоры
Есть. Но толку от него нет. Масло-то подогревается, а впуск, цилиндры остаются холодными и даже с тёплым маслом пуск будет затруднён. Лучше залить морозостойкую синтетику и не париться с подогревом масла. Хорошее масло всегда будет жидким. Тем более Вам, в Москве с мягкой зимой, чего над этим заморачиваться? Автозапуска вполне достаточно для Москвы. Морозов там сильных не бывает, в -33 исправная машина и без всяких подогревов с первого раза заведётся.
. Правда режимом сушки свечей еще не пользовался.
Линейный вид
