вчера наконец и я закрыл эту злополучную дырку, кронштейн усилитедь открутил, но снять так и не смог, а просто опустил его вниз для этого открутил панель(торпедо в 3-х местах:
1. Гайка на 120 вверху панели слева под декоративной решеткой у стойки
2. Саморез возле рычага открытия капота.
3. Саморез справа от блока предохранителей у рулевой колонки
, после этого отодвинул панель вперед на сколько это возможно и черз образовавшуюся щель между левой стойкой, там где одет уплотнитель двери и отодвинутой панелью опустил в низ кронштейн усилитель передка и заклеил дырку герленом, подходящей заглушки в соседнем магазине не нашел времени с поиском заглушки ушло 4 часа, тоже все руки расцарапал, теперь в ногах непривычно тепло, всем спасибо за отчеты
До приоры была 10-ка так там ничего не дуло, сегодня у отца специально смотрел на 2111, так там эта дырка с завода закрыта заводской шумкой войлоком, а у нас из-за того что поставили этот усилитель, шумку в этом месте отрезали вот и вся разница
JAWA-163 ты выкрутил всё правильно, все 4. Пытайся отодвинуть её влево-вниз и на себя. Руки как кошка расцарапала......Кронштеин "блестящий" нах.. там не нужен, не ставь его....
Какую левую панель ты имеешь ввиду?
Такая проблемма, когда набираю скорость начинает хорошо дуть в ногу левую, воздух дует с рычага отверстия открывания капота, я ее пробывал тряпкой заткнуть, тогда воздух начинает дуть прям сверху, на ноги. Снимал нижнию крышку где находятся предохранители, и с правой стороны монтажного блока пошла струя воздуха. Может где-то пробка какая-нибудь вылетела. Не кто не сталкивался и не вылечивал такую проблему. С правой стороны тоже самое только не сильно, открыл бардачек и нашел за бордачком 3 болта торчавших из метала, из подних и дует! Думаю герметиком их замажу!
Пардон прошлый раз вылетел ....Чтоб панель не снимать,муторно да и долго.Делал так снял кожуха вала руля,верхний туннель пола, открутил верхний и нижнию точку крепления панели,снял монтажник верней от тянул его в низ,с левой стороны водительской двери есть болта на 13 они крепят тот злополучный кронштейн ,поток снимаешь кронштейн с колодками он на 3 точках вот вроде и все панель оттягиваешь в право места вполне хватает ту дырень заделать....я лично ее запенил и залепил скотчем. Сборка в обратном порядке.
И я обратил внимание, на старой четверке тепло в салоне сохранялось дольше, а на приоре только выключишь печку и двигатель и буквально чувствуешь как тепло улетучивается - КУДА??? интересно. Может прикрыть .......не помню как они там называются - отверстия в багажном отделении для вентиляции, как думаете, поможет?
Тачка ваще тепло не держит!!!!!!!! согласен с тобой на все 100
Линейный вид
