У меня туго включалась 1ая передача . На 2500 км поменял масло в коробке залил недорогое , минералка 80w85 "ВАМП" ( хотел ее в "пятнашку" залить , но не успел по причине ее продажи ),кстати на ней тоже 1ая плохо включалась все 55000 км так с этой болезнью и ушла . А с маслом решил поэксперементировать ,не пропадать же добру . При отрицательном эффекте думал потом поменять на дорогую синтетику .Но результат получился положительный . У нас морозы не очень крепкие (юг Украины) в среднем -5-10 поэтому думаю что нормальная минералка в коробке работает хорошо. Сейчас у меня 1ая включаетса легко .
по началу плохо втыкались все передачи за исключением пятой, по прошествии ~1500 к.м. стало намного лучше, вот только задняя иногда дает о себе знать, наверно потому что редко пользуюсь)) P.S. масло не менял
у меня таже песня,,первая включается через вторую или третью, пробег 3000 ,когда ездил на первое ТО задал вопрос мастеру ,он мне сказал что это типа нормально но масло правда еще не менял ,поменяю масло может пройдет потом отпишусь
ПАРНИ НИЧЕГО СТРАШНОГО НАДО СМИРИТЬСЯ ПОСЛЕ 10 ТЫСЯЧ ПРОЙДЕТ. БУДЕТ ВКЛЮЧАТЬСЯ ОТЛИЧНО. Я САМ ЗНАКОМЫМ ПЕРЕБИРАЮ КОРОБКИ У ВСЕХ ПОТОМ ЖАЛОБЫ НА ТРУДНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ. ОБКАТЫВАЕТСЯ И ПРОХОДИТ. У МЕНЯ НА ПРИОРЕ ПОСЛЕ 9 ТЫСЯЧ СТАЛО ОТЛИЧНО ВКЛЮЧАТЬСЯ.
Привет! А не подскажешь, если пластмассовый барашек почти до упора закрутить сцепу не спалишь?
Привет! А не подскажешь, если пластмассовый барашек почти до упора закрутить сцепу не спалишь?
Если ты имеешь виду барашек на троссе сцепления. то крути смело. на новых машинах он до конца закручен. если ты этим барашком решил подрегулировать сцепление то орентируйся на педаль сцепления. должна быть ниже педали тормоза от 1 до 2 см. потом путем подбора - заводишь и включаешь поочередно первую и заднюю. чтоб не скрежетала делаешь. и помни - по мере износа сцепления педаль будет подниматься выше. это на практике. с нашим новым эксперементально тросе смысл в принцепе такой же. но можно ему и помочь
Пробег 177км,не понятно включается первая и задняя Причем первая сама по себе нормально,а вот со второй на первую почти не возможно без возврата на нейтраль! Ну ничего,приработается.
Привет всем! у меня такая проблемка приключилась сегодня. Пропали 3-я, 4-ая и 5-ая передачи. Остальные есть. Доехал к себе до сервиса посмотреть чего там случилось, думал хомут открутился. Ничего не откручено, под пыльником рычага все на месте. Залез под машину дернул в разные стороны за тягу включения передач. Появились 3-я и 4-ая,но очень тугая ручка стала на 3 и 4, 5-ой нету. Я сам диагност , в коробках не рулю , да и незачем мне это, на каждое дело должен быть свой спец , ЭТО ИМХО МОЁ. Пробег у машины 13675 км. На нашем сервисе спецов по трансмиссии нет. Может кто сталкивался с такой проблемой и это лечится без снятия коробки, чото так не охота без ласточки оставаться на пару дней Совсем забыл, были моменты когда пропадали все передачи и на перекрестке после минутной пляски с бубном все появлялось как будто и не было ничего. Шумов нет вибраций тоже. Спасибо за ранее Всем ответившим :rolleyes:
[/url]
Причем первая сама по себе нормально,а вот со второй на первую почти не возможно без возврата на нейтраль! Ну ничего,приработается.
Совсем забыл, были моменты когда пропадали все передачи и на перекрестке после минутной пляски с бубном все появлялось как будто и не было ничего. Шумов нет вибраций тоже. Спасибо за ранее Всем ответившим :rolleyes:
Линейный вид
