Приветствую, земляки!
Вставлю свои 5 копеек по поводу ТО.
Машину взял в апреле 2009г. В июне того же года при выборе станции для прохождения ТО-3000 обзвонил и БелгородЛада (далее - БЛ) и Автотрейд. На БЛ мне озвучили цену - около 4000 руб. включая (дословно ответ диспетчера) "масла и фильтра". У Автотрейда стоимость была ~1650 руб. стоимость работ + стоимость расходников, которые можно привезти и свои. Выбрал Автотрейд, т.к. ремзона что у БЛ, что у Автотрейда каких-либо существенных отличий не имеет (к примеру нет люфт-детектора (вибростенда) и т.д.), а профессионализм сотрудников СТО - вопрос многогранный, т.к. зависит в т.ч. и от дня недели (в понедельник у многих работоспособность падает), и от кол-ва прошедших со времени последнего праздника дней . Проще все самому проверить, сохранить гарантию и потратить минимальное кол-во собственных средств на это.
Это не реклама Автотрейда, т.к. по одному вопросу мне пришлось на это СТО на АВТОВАЗ претензию накатать. Последствия претензии - отдельный вопрос, но желание решить вопрос по неисправности резко усилилось
Какой смысл оплачивать более высокую стоимость ТО на БЛ, если полную уверенность в надежности авто без потери гарантии может дать только повторное самостоятельное выполнение работ по сервисной книжке. Кто не верит, приведу аналогию: сотрудник ГИБДД выдает талон ТО на наглухо тонированную машину (причина - всем известна). Какой спрос с этого сотрудника и ГИДББ в общем в случае ДТП по причине наличия тонировки? Ответ - машина была затонирована после прохождения ГТО, вины сотрудника ГИБДД нет. Примерно также будет, если на ПССС некачественно были выполнены работы по ТО Доказать обратное можно будет в редких случаях наличия допустимых и относимых доказательств, что, согласитель, скорее исключение из общей картины. Личный пример - при пробеге ~27000 км в 2010г. обнаружил полностью прослабленные гайки пальцев рулевых тяг. Причин этому - масса, может быть и СТО, а может и "у нас кладут асфальт местами и немного".
Сам прохожу ТО, т.к. гарантия на дорогостоящие узлы (двигатель, КПП, кузов) стоит того, чтобы заплатить 1650 руб. вместо того, чтобы возиться самому.
Еще один прикол про БЛ - когда покупал машину, по телеку и в Инете вовсю трубили о затоваренных складах ВАЗа. При этом на БЛ мне сказали, что то, что есть на стоянке - то и продаем, а максимальную комплектацию (на тот момент 03-18) да еще с нужным цветом мне не привезут и не собираются. На чем люди деньги зарабатывают... В итоге купил в Паритете - было в наличии то, что нужно.
Автотрейд тоже далеко не безгрешен, но после БЛ, лично для меня, он, с определенными оговорками, лучший в Белгороде, т.к. других официальных ПССС в Белгороде просто нет. К тому же в ремзоне Автотрейда всегда находился и мог видеть, что с машиной делают.
Надеюсь, этот пост поможет кому-нибудь при определении критериев выбора сервиса для прохождения ТО.
А если не совсем серьезно, то лучшее ТО у Мерседеса: у знакомого просмотрели весь пластик в салоне и без каких-нибудь просьб со стороны владельца заменили сломанные детали. У кого Приора-хетч и сразу (до ТО-3000) сломались ушки крепления задней полки - тот поймет
Последний раз редактировалось mihey_75; 14.01.2011 в 12:39.
продолжение......нормально?... .я вообще то плачу деньги за эти долбанные ТО..и список этих электротехнических работ весьма приличный.....говорю: "Хочу увидеть как минимум коды ошибок"....Перекошенное лицо, фраза "подгоняйте"....подгоняю....пр иносит сканер, втыкает, ждет появления надписи "Коды ошибок не обнаружены", суёт мне его под нос, фраза "Довольны? Еще вопросы есть?" желание дальнейшего общения пропало начисто.....цена данных работ по заказ наряду что то вроде 260 руб. Вопрос не в деньгах, вопрос к подходе к работе....Пусть тогда предоставят клиенту право выбора, какие процедуры не делать, я лучше добавлю денег и сгоняю машину к нормальному диагносту, который все проверит и расскажет.....ТО4 уже проходить не буду, не вижу смысла....лучше хорошие занакомые мастера, чем такое ТО....Кстати, вернулся к мастеру, спрашиваю, а почему мне эти электротехнические работы не стали делать - ответ "Да их типа почти никому не делают, времени на все не хватает....."....На передних колесах появились грузики, прибитые молотком (внешние....мне шиномонтажку один и тот же знакомый мастер делает, он грузики внутри клеит)....я больше чем уверен, что балансировку никто не делал, просто грузики прибили для вида и все....буду переобуваться - проверю....Все ТО обошлось около 5000 руб....Кстати, куда мою машину гоняли из цеха так и осталось для меня загадкой.....
земляки, не хочу создавать новую тему, помогите...
мне нужно перекрасить две двери с водительской стороны (приора, цвет кварц) так вот хочется сделать это идеально, чтобы сто процентов попали в цвет! где это можно сделать у нас в городе, и сколько это примерно по деньгам будет?
попасть то попадут, но профессионалы отличат всегда. Технологии у Автоваза и Станций разные. Я красил на Лидере, не в Белгороде. Я не отличил бы разницу, но кто занимается покраской увидел бы
попасть то попадут, но профессионалы отличат всегда. Технологии у Автоваза и Станций разные. Я красил на Лидере, не в Белгороде. Я не отличил бы разницу, но кто занимается покраской увидел бы
да специалисты то понятно, хочется чисто для себя сделать хорошо чтобы глаз радовало. а где этот Лидер?
deman_ru, Это в Яковлевском районе, на Крапивенских дворах. Я ж не с Белгорода, про ще было там. Сделали за 14500р, помоему так. Было: удар в дверь( перекрашивалась половина) и заднее крыло. Если не спец- не отличишь.
Сайт http://liderauto31.ru/
. Проще все самому проверить, сохранить гарантию и потратить минимальное кол-во собственных средств на это.
Комбинированный вид
