Блок управления электропакетом 2170 "Приора " (Итэлма) 2170-3763040

[АВД]

Сообщение от GaliJan

Поехал в Ара-сервис.. (видимо была моя главная ошибка)..
там что-то таджик-"электирк" смотрел.. смотрел.. снял контроллер разобрал его.. горелым пахнет.. смотрим какая-то "штучка" перегорела на схеме.. поехал купил контроллер... 4000 рэ.. соединили.. все работает.. но не заводится...

Конечно не заведется с новым контроллером электропакета. Достаточно было просто переобучить ИММО и все (делов буквально 5 минут), а ехать к мастеру и отключать ИММО было совсем не обязательно.

Сообщение от GaliJan

таджик-"электрик" предлагает перед входом в контроллер сделать переходники чтобы не погорел еще раз контроллер.. говорю ладно делай..

А вот на это я бы вообще никогда не решился. В смысле, доверить какому-то таджику что-то "наколхозить" в электронике моей машины. Что за переходники то такие, он толком пояснил или нет?

Я думаю, надо было начинать с диагностики электропакета, возможно что-то бы да показало, к тому же, тем более, если на лицо был факт перегорания. Если проблема постоянно появляется при пользовании водительским стеклоподъемником, то может быть дело в модуле двери водителя, т.е. он создает проблемы для контроллера электропакета. Но в любом случае для начала неоходима диагностика. ИМХО.

Кстати не совсем понял про отсутствие гарантии на авто... 17000 всего, какой перепробег?

[omck]

проблема такая ставлю на сигналку с автозапуском машинка глохнет пикает а замки несрабатывают ещё ставлю на сигнализацию машина закрывается и через секунды две заводится сама ещё ставлю на сигналку машинка закрывается и через три секунды открывается ещё когда сидиш в машине просто стоиш или едешь могут дёрнуться замки дверей только вверх при том что они и так открыты

[Spike@]

omck, Ну про автозапуск и сторонную сигнализацию, это не совсем по теме, а про замки тут (скорее всего проблема в микропереключателе актюатора):
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=19100

[omck]

думал может всё на контроллере электропакета завязано

[Spike@]

omck, Работа сторонней сигналки слабо зависит от электропакета (смотря как её установили в сервисе).
Начни с решения проблемы с замками, возможно, что и проблема с сигналкой решится.

[AlexZv]

Сообщение от Николай508

Вот схема.
А самого контролера,будет позже.

Ну так как на счет схемы? Год почти прошел...

[AlexZv]

Сообщение от AlexZv

Ну так как на счет схемы? Год почти прошел...

Нашел, правда качество оставляет желать лучшего:


И плюс еще схема модуля двери во вложении.

Взято здесь, очень интересная тема.

[ast]

Столкнулся с той же самой проблемой, левый сетклоподъемник стал подниматься и опускаться рывками, потом перестал вообще, регулировка левого зеркала тоже перестала работать как и кнопка открытия багажника из салона. Вот что нашел в на одном из сайтов по этому поводу:
"Наконец то нашлось решение проблемы по Электропакету Приоры. Не заморачивайтесь с проводкой дело в том что это болезнь этих блоков, производитель почему то не устанавливает защитные диоды Шотки
на выходе драйверов,хотя место для них предусмотрено, установите два мощных ампер на 20 диода в обратном включении, и будет вам счастье. Могу обьяснить почему зто происходит, дело в том что нагрузка драйверов идуктивная и в момент срабатывания возникают импульсы обратных токов, за счёт самоиндукции в обмотках нагрузки, а микросхемы от этого дела ни как не защищены. Только диоды обязательно Шоттки!!! Вот рекомендации по переделке каскадов выходных ключей КЭП 2170.
1.Убрать диодную сборку, (которая чаще всего вылетает вместе с микросхемой) и на её место ни чего не устанавливать.
2.Вместо резисторов выделенных на приложенном фото установить аналогичные сопротивлением 100 Ом.
3.Установить защитные диоды SMCJ24CA как указано на фото.
Много расписывать не буду скажу только что это изменения завода-изготовителя, после которых рекламаций по этим каскадам практически нет.
Единственное, при установке микросхем ключей обратить внимание на качество пайки подложки микросхемы, которая является радиатором и выводов микросхемы
поскольку выходные выводы являются выводами стоков транзисторов входящих в состав микросхемы и плохой контакт одного из них вызовет дополнительную нагрузку на соседние,что ни есть хорошо"
От себя лишь могу добавить что в моем блоке действительно сгорела та самая микруха, сопротивления были уже установлены на 100 Ом и диодная сборка осталась рабочей, после замены микросхемы все заработало кроме стеклоподъемника, так и работает рывками, подозревают что косяк при пайке. Вывод один покупать новый блок и устанавливать защитные диоды SMCJ24CA если их там нет.
Есть небольшой вопрос кто знает в чем разница между блоками 2170-3763040 арт ПО-В2170122 и арт. ПО-В2170123 и подойдет ли последний на замену?

[noster]

Всем привет, я понимаю что немного не в тему, но вот у меня маленькая проблемка, в родной блок стекло пакета попала вода и каразия съела плату, теперь появилсь случаи само произвольное закрывание пассажирского окна, решил заменить на другой блок, но тут появилась проблема, а именно теперь с родного ключа нельзя использовать ЦЗ, и в свою очередь сигналка не закрывает двери, может есть у кого идеи что можно сделать с новом платой что бы все работало?

Добавлено через 2 минуты
да забыл сказать что у меня оба блока 2170-3763080, а тут про 2170-3763040 обсуждение идет(

[Пьяный Солдат]

Сообщение от noster

то можно сделать с новом платой что бы все работало?

Заново обучить ИММО и все будет работать..