АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...

[syava-gor1]

Сообщение от Serp1972

Короче говоря в основном напрягает то что тосол уходит

Если машина старого образца смотри моторный щит,может с радиатора печки бежать. Как там у других я не знаю.Ну и бумажку под машину.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от samapal

Сегодня по дороге развалился натяжной ролик дайко на пробеге 35тыс. сам подшипник и механиз натяжения в идеале. Просто лопнул пластиковый корпус и соответсвенно погнуло клапана.

Скинь фото подшипника наружной обоймы и пластика в эту тему.http://www.priorovod.ru/showthread.p...age=73Если не трудно.

[Kostikov]

Сообщение от samapal

в списке не вижу шатунов 10-шных.

Их там и не должно быть. Он 126 мотор собрал.

Serp1972, подтяни хомуты на патрубках. Если меняли помпу, то посмотри не течет ли с нее. Смени свечи (можно АУшки, чтобы не разоряться) и АЗС. Я в выхи тоже заправился, так раз 15 отрубались 2 цилиндра пока адаптацию не сбросил.

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от samapal

Как потом прошить под 124 мотор двухрежимку газ/бензин

Оставь программу как есть и не заморачивайся.

[Serp1972]

[QUOTE=Kostikov;2672512]Их там и не должно быть. Он 126 мотор собрал.

Serp1972, подтяни хомуты на патрубках. Если меняли помпу, то посмотри не течет ли с нее. Смени свечи (можно АУшки, чтобы не разоряться) и АЗС. Я в выхи тоже заправился, так раз 15 отрубались 2 цилиндра пока адаптацию не сбросил.

Два хомута немного (именно немного) сопливят, но не более того. А свечи менял в сентябре. Они нормальные
А что от плохого бензина может быть такая избирательность - каждый раз именно пропуски в 3 цылиндре?

[Ky.]

Сообщение от Serp1972

каждый раз именно пропуски в 3 цылиндре?

Например, форсунка.

[Serp1972]

Сообщение от Ky.

Например, форсунка.

А если она, тогда наверное незачем пока и разбирать повторно мотор?

[Kostikov]

Сообщение от Serp1972

А свечи менял в сентябре. Они нормальные

Каков критерий "нормальности"?

Сообщение от Serp1972

А что от плохого бензина может быть такая избирательность

Если бензин откровенное УГ, то в сочетании с "неправильной" свечей может быть такой эффект. Поменяй 2 свечи местами. Потом скажешь об изменениях. А еще можешь на косу проводов на катушки глянуть около колодки. Нередко там повреждены провода.

Добавлено через 36 секунд

Сообщение от Serp1972

А если она, тогда наверное незачем пока и разбирать повторно мотор?

Прежде чем что-то разбирать, нужно точно знать что разбирать.

[Ky.]

Сообщение от Serp1972

А если она, тогда наверное незачем пока и разбирать повторно мотор?

Форсы проверить проще.
Тем более, Приора не Калина - доступ к рампе более-менее нормальный.

[Serp1972]

Сообщение от Kostikov

Каков критерий "нормальности"?

Свечи без нагара и без красного/коричневого налета

Если бензин откровенное УГ, то в сочетании с "неправильной" свечей может быть такой эффект. Поменяй 2 свечи местами. Потом скажешь об изменениях. А еще можешь на косу проводов на катушки глянуть около колодки. Нередко там повреждены провода.

Менял местами катушки и свечи - эффект тот же. Именно в 3 цилиндре бортовик пишет ошибку. Бензин заправляю всегда в 1 месте - Лукойл. Х.З вроде с работы все там льют.

Добавлено через 36 секунд


Прежде чем что-то разбирать, нужно точно знать что разбирать.

Так это то так. Но машина для работы нужна. В другой город ехать - не дай бог что по пути.

[Kostikov]

Serp1972, отсутствие нагара на свече ни о чем не говорит...

[samapal]

Померили шатуны все идеальные. Получается более бюджетно собрать на 126 с вытеснителями. СТК не рассматриваю так как откровенный китай. Думаю либо Кострома black edition либо Prima. Кострома более бюджетный вариант думаю поехать посмотрет. Взяв весы и микрометр. Взвесить и промерить все поршни и проверить пальцы чтобы не выпадали. Если все будет хорошо то брать. Кольца думаю старые поставить заводские. Посмотреть если по износу ещё позволяет. Думаю кольца заводские гётсовские должны быть получше чем костромские