Телевизионный Интернет-канал ВАЗ ТВНовости, анонсы, вопросы и пожелания по информационному телевизионному Интернет-каналу ВАЗ ТВ. Раздел ведут специалисты ВАЗ ТВ.
Ну с позиции "перерос", все так . Но так любая машина станет плохая, рано или поздно
так они и так все становятся плохими со временем
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
На словах.Сидения лучше(в целом и в общем)Ветилятор радиатора не аковалок 4 лопастной.Мотор 99-15.В под капотном пространстве пустота.Замки дверей в дверях(и тише)как в калине(но калину трогал один раз)Не куском как в приоре.Мотор в приоре качается одним пальцем в гранте как в калине упруже.Багажник реально большой.Обшивка реально лучше приоры в багажнике.(лежит ровно и плотно).Пластик в салоне как пластик.Смотрел калину спорт.Педали бошьшие железные видел.Сигнал на гранте не как на приоре.(не звук)
По порядку:
1. Сидения - как и в калине посадка сидячая и сидения кажутся более упругими. я когда покупал калину думал так же как и вы. в итоге сейчас каждая поездка за 400 км - это мучение. на ВАЗ2112 такой усталости никогда не было.
2. Мотор - действительно лучше чем в приоре и моей калине (у меня приоромотор). я думаю 16 клапанник скоро должны переделать, чтоб так же бодро разгонялся. более того такие моторы уже устанавливают в приору - так что это не бенефит гранты
3. Замки, двери - в приоре конечно архаизм. тут гранта точно выигрывает. только сама обивка двери смотрится ну очень бедно в гранте - а средний человек этого долго терпеть не сможет
4. Мотор в приоре качается. и слава богу что качается! зато нет вибраций! Я уже неоднократно писал что по неопытности сев за руль калины не понимаешь - то ли это мотор вибрирует, то ли телефон в штанах вибрирует. в гранте точно так же - все ощущения знакомы. а я так надеялся, что это фишку калины уберут...
5. Обшивка реально лучше приоры в багажнике )))) Ну в багажнике пусть лучше будет
6. калина спорт - самая салансированная машина из отеч. по моему скромному мнению но её никто не берёт почти, почему?
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
На словах.Сидения лучше(в целом и в общем)Ветилятор радиатора не аковалок 4 лопастной.Мотор 99-15.В под капотном пространстве пустота.Замки дверей в дверях(и тише)как в калине(но калину трогал один раз)Не куском как в приоре.Мотор в приоре качается одним пальцем в гранте как в калине упруже.Багажник реально большой.Обшивка реально лучше приоры в багажнике.(лежит ровно и плотно).Пластик в салоне как пластик.Смотрел калину спорт.Педали бошьшие железные видел.Сигнал на гранте не как на приоре.(не звук)
Последний раз редактировалось syava-gor1; 29.12.2011 в 23:25.
На словах.Сидения лучше(в целом и в общем)Ветилятор радиатора не аковалок 4 лопастной.Мотор 99-15.В под капотном пространстве пустота.Замки дверей в дверях(и тише)как в калине(но калину трогал один раз)Не куском как в приоре.Мотор в приоре качается одним пальцем в гранте как в калине упруже.Багажник реально большой.Обшивка реально лучше приоры в багажнике.(лежит ровно и плотно).Пластик в салоне как пластик.Смотрел калину спорт.Педали бошьшие железные видел.Сигнал на гранте не как на приоре.(не звук)
Сидухи в гранте просто ужасны, может вы другую гранту видели. они мягкие просто до безобразия, безформенные, вообщем хуже намного.
Остальное не значительно, внимания не оброщал.
Вентилятор на моей приоре работает безшумно. С открытым капотом не слышно (их там два).
хз, хз на вкус и цвет. Но подголовники лично у меня вызывают смех =)))))
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Ветилятор радиатора не аковалок 4 лопастной
Эмммм.... я так понимаю такой стоит на приорах без кондиционера, потому как у меня стоят ДВА вентилятора, и лопастей на каждом явно больше 4 и даже 10.
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Мотор 99-15
вот это не понял. это типа двигатель 8-клапаннй что ли? И это плюс гранты????
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Мотор в приоре качается одним пальцем в гранте как в калине упруже
Дык потому и упруже что у 8-кл. есть третя опора на КПП, она и не даёт ему качаться. Правда и вибрации на кузов пеедает отлично (знаю потому как у отца 8-кл. калина).
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Багажник реально большой
ИМХО, нафиг не нужен заварить его, чтоб кузов крепче был =)))) Я туда чаще 1 раза в 2-3 месяца не заглядываю. Хотя для кого-то может и аргумент.
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Обшивка реально лучше приоры в багажнике.(лежит ровно и плотно).
Да ну нафиг? Лежит может и ровнее.... А вот качество материала, вовсе не лучше. Стоит только прикоснуться как сразу это понимаешь. А на вид, да, кажется что лучше.
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Пластик в салоне как пластик
Я когда пластик на дверях увидел, подумал "о прикольный пластик, почему на приору такой не делают". Дотронулся до обшивки, постучал по ней и понял "Хорошо что не делают" =))))
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Сигнал на гранте не как на приоре.(не звук)
Ты имеешь в виду, то что кнопка сигнала это средняя часть руля. А не как у приоры, две отдельные кнопки? Вот, тут да, согласен иногда бывает не удобно. Приходится взгляд перебрасывать на руль и искать эти кнопки. Но, опять таки, это всего лишь дело привычки.
В конечном счёте это всё мелочи. И вовсе не те мелочи ради которых стоит выбирать авто. Что в гранте конструктивно доработано из серьезных деталей, что в ней лучше чем в приоре? Да ни чего. Двигатели теже. Коробка таже. Развал на задних колесах..... Смешно, пластины 300руб. стоят. Да и подавляющему большинству это нафиг не нужно. Нормальные настройки подвески наконец то сделали ну и пожалуй рулевая рейка короче, почти на 1 оборот!!! Ппц достижение.
Не вижу смысла пересаживаться с приоры на Гранту. Тем более что гранты люкс еще не существует. А её ориентировочная цена с каждым месяцем всё больше и больше подбирается к цене люксовый приоры.
Последний раз редактировалось tim5; 29.12.2011 в 23:55.
что в гранте не так сделано? давай, не стесняйся обьясни)
а что в ней сделано как надо?
Цитата:
Сообщение от tim5
В конечном счёте это всё мелочи. И вовсе не те мелочи ради которых стоит выбирать авто. Что в гранте конструктивно доработано из серьезных деталей, что в ней лучше чем в приоре? Да ни чего. Двигатели теже. Коробка таже. Развал на задних колесах..... Смешно, пластины 300руб. стоят. Да и подавляющему большинству это нафиг не нужно. Нормальные настройки подвески наконец то сделали ну и пожалуй рулевая рейка короче, почти на 1 оборот!!! Ппц достижение.
Не вижу смысла пересаживаться с приоры на Гранту. Тем более что гранты люкс еще не существует. А её ориентировочная цена с каждым месяцем всё больше и больше подбирается к цене люксовый приоры.
вот! всё почти тоже. типа - база Калины, а в месте с ней и всего переднеприводного ВАЗа. конечно смешно. меняется только кузов. ходовка - наследство ещё пр-ва середины 80-х. ни подрамника, ни треуголок, ни смещённых стаканов (вместо них российский бренд - опоры со смещением), крепление рейки к моторному щиту (а значит тряска),сзади таже балка! где прогресс?( ах да, развальные пластины). хотя здесь пишут зачем? нельзя делать лучше, это же свой модельный ряд (типа смена копейки, которую 30 лет выпускали)! хотят с грантой наверное также лет на 30.
действительно, нашим конструкторам надо поучиться у коллег из Германии или Японии (в Китае так и делают, и не стыдятся)
. Но так любая машина станет плохая, рано или поздно 
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
