На новой, из салона купленной. Пробег ещё в 4-значную цифру укладывался. Куда уж свежее? Я тоже думал, что изменилось что-то с рестайлингом, а оказывается нифига не поменялось кроме косметики "морды лица", и то явно пошедшей не на пользу
нах электромотору вообще какие-то передаточные приспособы?
И в самом деле, зачем передавать момент на колёса? Достаточно того, это там ЭД просто есть - она уже ехать должна... И безниновый движок в ней так, для красоты стоит.
Ну хватит уже глупости писать. Почитайте хотя бы про приус, вам многое станет понятно.
Значит на приоре не ездил. Можешь дальше не продолжать рассказывать свои истории о приоре. Ты на ней не ездил.
Какую разницу? На ино на ремонт в разы больше потратишь и в ремонте времени проведёшь в разы больше.
а чего там чинить-то в ино? за 2,5 года 2 лампочки по 250р. в приору ставят лампочки за те же деньги. ино из салона ремонта 3-5 лет требовать не будет. а если какой косяк на производстве, то на ТО его исправят и забудешь про то, что машину чинить надо. по этому цена запчастей и ремонта в целом для нас, владельцев ино, не актуальна. это владельцы русских машин знают какие запчасти сколько стоят, ибо частенько в автомагазины заходить приходится. а потом рассказывают друг другу "а если бы у меня была ино, то я бы на генератор 10000р потратил, а не 2000...", а то, что будь он владельцем ино, то он вообще ни чего не потратил бы - это не все еще осознали.
поэтому эти слова:
можно считать оскорблением и поклепом.
на первом торможении да. а когда тормоза нагреваются, то больше 60м. на вашем же форуме есть ссылка на эту статью. немцы свои измерения проводили.
понимаю, что такое неприятно осознавать, но факт есть факт.
ино из салона ремонта 3-5 лет требовать не будет. а если какой косяк на производстве, то на ТО его исправят и забудешь про то, что машину чинить надо.
Во сколько это обойдётся, если гарантии нет?
Цитата:
Сообщение от 7up
это владельцы русских машин знают какие запчасти сколько стоят, ибо частенько в автомагазины заходить приходится. а потом рассказывают друг другу "а если бы у меня была ино, то я бы на генератор 10000р потратил, а не 2000...", а то, что будь он владельцем ино, то он вообще ни чего не потратил бы - это не все еще осознали.
Я знаю цену запчастей по совершенно другой причине. Владельцы ино зачастую просят найти запчасти. Я просто офигеваю от цен на запчасти ино. А ломаются они ничуть не меньше. Это миф, придуманный вами, владельцами ино о том, что они не ломаются. Ломаются даже новые.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от 7up
на первом торможении да. а когда тормоза нагреваются, то больше 60м. на вашем же форуме есть ссылка на эту статью. немцы свои измерения проводили.
понимаю, что такое неприятно осознавать, но факт есть факт.
Как-же я по сочинским серпантинам ездил и не ощутил этого? Конечно торможения не со 100 км/ч, но довольно частые на затяжных спусках со множеством крутых поворотов. Выходишь из машины, а от колёс жаром пышет. И ничего не случилось с тормозами, не поплыли.
да да, как жеж я тогда на ладе то езжу до сих пор? у меня вообще всё очень критично, если сломается.
калина - это вообще разговор отдельный. не знаю как сейчас, но в 2006г это был тихий ужас. знакомый по гарантии 3 ЭУРа сменил, печку, датчик неровной дороги (чего вообще за датчик такой?) и заднее стекло, т.к. там нити обогрева работать перестали. это из того, чего сейчас вспомню. но машину он свою через 10 месяцев после покупки не выдержал и продал, купит 2-х летнего логана. на том его авто-проблемы вроде закончились, т.к. больше он не жаловался.
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
