АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8

[Pum@]

Добрый день приороводы! У меня как большинства в этой ветке плавают обороты....-подробней было так: Плавали когда накатом на нетралке скатываешься или когда на скорости около 10 км на нетралке подъезжаешь к перекрёстку (плавают приблизительно от 600 - 1400); и второй момент когда плавают - это когда стоишь на месте на нетралке (плавают приблизительно 500-1000). Прочитал всё на этом форуме и сделал следующее, прочистил дроссельный узел , он был почти чист, и прочистил РХХ вот он был в какой-то ерунде как на наконечнике так и весь в грязи. Когда завёл машину, она через 3-4 секунды работы подняла обороты с 800 до 1200 примерно, такого явно не было раньше. Начал ездить на машине заметил что плавание оборотов на нетралке при скатывании (накатом, при подъезде к перекрёстку) прошли!!!! А вот до сих пор иногда (2-3 раза за день) дергается на нетралке без скорости, т.е. на тормозе. Это происходит как я заметил на относительно на прогретой машине где-то 70-80 градусов. У меня два варианта. Первый - заменить полностью РХХ на новый, к примеру на Калужский с последними цифрами 04. (у меня стоит с последними цифрами 03). Второй - прошиться последней прошивкой, на некоторых форумах пишут что причина в прошивке. У меня машина сентябрськая 2008 года комплектация база с ГУРом. Будут ваши какие-то мысли? Заранее спасибо.

[sed-oy]

Сообщение от Pum@

Добрый день приороводы! У меня как большинства в этой ветке плавают обороты....-подробней было так: Плавали когда накатом на нетралке скатываешься или когда на скорости около 10 км на нетралке подъезжаешь к перекрёстку (плавают приблизительно от 600 - 1400); и второй момент когда плавают - это когда стоишь на месте на нетралке (плавают приблизительно 500-1000). Прочитал всё на этом форуме и сделал следующее, прочистил дроссельный узел , он был почти чист, и прочистил РХХ вот он был в какой-то ерунде как на наконечнике так и весь в грязи. Когда завёл машину, она через 3-4 секунды работы подняла обороты с 800 до 1200 примерно, такого явно не было раньше. Начал ездить на машине заметил что плавание оборотов на нетралке при скатывании (накатом, при подъезде к перекрёстку) прошли!!!! А вот до сих пор иногда (2-3 раза за день) дергается на нетралке без скорости, т.е. на тормозе. Это происходит как я заметил на относительно на прогретой машине где-то 70-80 градусов. У меня два варианта. Первый - заменить полностью РХХ на новый, к примеру на Калужский с последними цифрами 04. (у меня стоит с последними цифрами 03). Второй - прошиться последней прошивкой, на некоторых форумах пишут что причина в прошивке. У меня машина сентябрськая 2008 года комплектация база с ГУРом. Будут ваши какие-то мысли? Заранее спасибо.

кому то да помогает прошивка, мне не помогла не прошивка не замена рхх и дпдз ни дигностика ничё

[denis242]

друзья помогите у меня такая ситуация начинаеш трогаться бывает дернется и едет. а когда на педаль прижмешь чтоб с места побыстрее поехать а она на как затупок а патом резко и пошла или бывает дернется и едет нормально как должна. началось недавно это все

[urman]

Здравствуйте! 8кл 1.6л
при -32градусов заводится с полтыка
нагревается до рабочей 90-95град и я глушу авто! ВСё после этого не заводится
стоит 10-15минут температура упала и завелась и ездит!
(есть одно но--- стоит газ по-моему второго поколения и вот я на газу езжу целый день .. всё заводится и ездит)
Померял компрессию на холодную 12 12 12 12 .. на горячюю 12 13 12 12
давление топлива 4кг
поменял на новые ---- датчик колен вала. датчик заслонки. дачик фаз. форсунки. фильтр
но вот что интересно снимаю штекер с ДТОЖ и на горячюю авто заводится! Купил НОВЫЙ датчик всё также!!!!
ПОехал на диагностику---- ошибок нет! НО всё же нашли кое-что ----


при вкл зажигания на дио контрольку идёт питание! поворачиваю ключ на запуск и нет управление на форсунки

( переключаюсь на газ.. после бензина завожу и снова переключаюсь на бензин и всё работает! управление на форсунки едёт!)
Что может быть что при запуске пропадает управление на форсы?

[ВитюХа 57]

Сообщение от urman

Здравствуйте! 8кл 1.6л
при -32градусов заводится с полтыка
нагревается до рабочей 90-95град и я глушу авто! ВСё после этого не заводится
стоит 10-15минут температура упала и завелась и ездит!
(есть одно но--- стоит газ по-моему второго поколения и вот я на газу езжу целый день .. всё заводится и ездит)
Померял компрессию на холодную 12 12 12 12 .. на горячюю 12 13 12 12
давление топлива 4кг
поменял на новые ---- датчик колен вала. датчик заслонки. дачик фаз. форсунки. фильтр
но вот что интересно снимаю штекер с ДТОЖ и на горячюю авто заводится! Купил НОВЫЙ датчик всё также!!!!
ПОехал на диагностику---- ошибок нет! НО всё же нашли кое-что ----


при вкл зажигания на дио контрольку идёт питание! поворачиваю ключ на запуск и нет управление на форсунки

( переключаюсь на газ.. после бензина завожу и снова переключаюсь на бензин и всё работает! управление на форсунки едёт!)
Что может быть что при запуске пропадает управление на форсы?

акб слабовата и при запуске даже если крутит весело на форсы может не хватать

Добавлено через 2 минуты
дтож новый не проверяя всунули? Мож тоже брешет

[Fortres]

Сообщение от urman

Здравствуйте! 8кл 1.6л
при -32градусов заводится с полтыка
нагревается до рабочей 90-95град и я глушу авто! ВСё после этого не заводится
стоит 10-15минут температура упала и завелась и ездит!
(есть одно но--- стоит газ по-моему второго поколения и вот я на газу езжу целый день .. всё заводится и ездит)
Померял компрессию на холодную 12 12 12 12 .. на горячюю 12 13 12 12
давление топлива 4кг
поменял на новые ---- датчик колен вала. датчик заслонки. дачик фаз. форсунки. фильтр
но вот что интересно снимаю штекер с ДТОЖ и на горячюю авто заводится! Купил НОВЫЙ датчик всё также!!!!
ПОехал на диагностику---- ошибок нет! НО всё же нашли кое-что ----


при вкл зажигания на дио контрольку идёт питание! поворачиваю ключ на запуск и нет управление на форсунки

( переключаюсь на газ.. после бензина завожу и снова переключаюсь на бензин и всё работает! управление на форсунки едёт!)
Что может быть что при запуске пропадает управление на форсы?

Обрати внимание на "электрическую открытость" цепей датчика положения дроссельной заслонки, при его открытости импульсы на форсунки не подаются. И еще посмотри сопротивление нового ДТОЖ оно должно быть в пределах где то от 0,1-10кОм при разных температурах соответственно. Проводки около разъемов посмотри. Советы по поводу замены АБ не убедительны если крутит нормально, ///он не будет первым на "драге".

[denis242]

Сообщение от denis242

друзья помогите у меня такая ситуация начинаеш трогаться бывает дернется и едет. а когда на педаль прижмешь чтоб с места побыстрее поехать а она на как затупок а патом резко и пошла или бывает дернется и едет нормально как должна. началось недавно это все

подскажите кто не будь???

[urman]

акб почти новый (перед зимой покупал... крутит как бешенный)

ДТОЖ новый не проверял. да тупо поставил! Проверю!

ДПДЗ по компу в нулях ( педаль газа не приоткрыта... хотя есть мысль .-снять корпус где дросел заслонка и помыть там)
На компе диагностике вот такие данные
РХХ--- 51-53 шаг это на хх... при 3000об\м 99шаг
УОЗ---16-18град на хх... при 3000об\м 49град
ДК--- 0.449 В но он отключён
Масса расхода воздуха 10.6кг\час при хх.... при 3000об 45кг\ч
во впуске 13град температура

Прошивка местного кулибина--- ДК отключён... ДФ отключён!! ( сразу пишу раньше с этой прошивкой всё работало)

[Fortres]

В целом все терпимо. Мыть я думаю не поможет, проблема явно "электрическо-програм".
УОЗ---16-18град на хх... это на чем?
Проведи эксперимент: клемму АБ скинь
Опиши подробнее переход на газ в твоем случае и обратно

Добавлено через 7 минут
А вообще кто прошивал проблему на раз два решит

[Alexod]

Сообщение от urman

акб почти новый (перед зимой покупал... крутит как бешенный)

ДТОЖ новый не проверял. да тупо поставил! Проверю!

ДПДЗ по компу в нулях ( педаль газа не приоткрыта... хотя есть мысль .-снять корпус где дросел заслонка и помыть там)
На компе диагностике вот такие данные
РХХ--- 51-53 шаг это на хх... при 3000об\м 99шаг
УОЗ---16-18град на хх... при 3000об\м 49град
ДК--- 0.449 В но он отключён
Масса расхода воздуха 10.6кг\час при хх.... при 3000об 45кг\ч
во впуске 13град температура

Прошивка местного кулибина--- ДК отключён... ДФ отключён!! ( сразу пишу раньше с этой прошивкой всё работало)

В любом случае, все вопросы теперь к кулибину. КТо его знает, что он там тебе налил. Приведенные данные для стандартных условий завышены.