Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 11..
serebas, Можно на ты.
Вот тебе на, а не можешь ты его перетягивать? Между прочим на моем ролике метка тоже еле шевелится на рабочем двигателе, на заглушенном, при надавливании на ремень между распредвалами метка уходит, при отпускании становится на место, я из-за этого снимал, разбирал его и ничего криминального не заметил, собрал и поставил, все так же. Главное он не клинит. Скорее всего дело в пружине, туговата немного.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 11..
serebas, Я сначало тоже смазал маслом, потом снимал и разбирал убирал черный налет со втулки.
А сейчас, что вообще не дергается метка, на ремень нажимаешь, уходит?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 11..
serebas,
Я где то 3 тяну.
Цитата:
5. Установить инструмент в пазы опорной пластины автоматического натяжителя, повернуть натяжитель против направления хода часовой стрелки до совмещения меток 1 и 2, рисунок 1, и затянуть болт 3 крепления натяжителя. Момент затяжки болта – 23…36 Н.м (2,3…3,6 кгс.м) (ключ типа 12717 код 44 70 00 18 ф. "Stahlwille" или щипцы для снятия внутренних стопорных колец с диаметром губок не более 3,2 мм, головка сменная 15, ключ моментный).
А пружину не пробывал ставить другую?
Честно говоря я решил забить ведь работает, что еще надо.
Надо выбрать время и поставить ролик DAYCO.