Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 5.

[Castiel]

[QUOTE=Sector;2642656]

Сообщение от Castiel

Постоянная работа на второй скорости - вполне возможно виноват и датчик, но если вентилятор стабильно выключается через некоторое время после выключения кондиционера, то вполне вероятно превышение количества хладагента в системе, например - вследствие неквалифицированной дозаправки. Кстати, и охлаждать в этом случае кондиционер не будет.

Вообще дело знаешь как было. Приехал на диагностику кондера. Слабо холодил. Поменяли фильтр салонный, он был в кошмарном состоянии. Начали проверять температуру и когда замеряли, вент ОЖ включался на 2 скорость периодически, а потом выключался совсем. И это с периодичностью. Кондер выдал 10 градусов, мастер сказал пока не трогай, нормально. Это было весной. Ну и пока жара не настала, я особо его не включал, а когда время настало, началась вот эта картина. Холодит сейчас он нормально. И да, как только выключаешь кондер, вент сразу вырубается. Без кондера работает в обычном режиме.

[VRN_LD_VRN]

Доброго времени суток. Столкнулся с такой проблемой. При включении кондиционера начинает греться двигатель, причём как по трассе так и по городу. Снимал бампер и мыл радиаторы. Не помогло. Если без кондиционера, то температура по городу в основном держится 98-100 гр. (по бк). Снимать радиаторы и основательно их промывать или начать с замены помпы?

[Sector]

Сообщение от VRN_LD_VRN

Доброго времени суток. Столкнулся с такой проблемой. При включении кондиционера начинает греться двигатель, причём как по трассе так и по городу. Снимал бампер и мыл радиаторы. Не помогло. Если без кондиционера, то температура по городу в основном держится 98-100 гр. (по бк). Снимать радиаторы и основательно их промывать или начать с замены помпы?

А вентиляторы включаются при включении кондиционера?

[VRN_LD_VRN]

Сообщение от Sector

А вентиляторы включаются при включении кондиционера?

Да, вентиляторы работают как положено.

[ynp777]

Добрый день! купил на разборке климатическую установку панасоник с приоры 2013г.в. в сборе с проводкой, всеми датчиками, креплениями, дополнительными реле и предохранителями ( всё снимал сам) для установки на ладу 2111. Железо всё поставил - всё стало. Начал протаскивать проводку, которую я извлек из приоровских жгутов.
Первое, на что обратил внимание- это четырех-контактный датчик давления фриона в системе: к его фишке подходят четыре-провода( ДВА черных и оба уходят на массу, третий: зеленый, четвёртый: сине-белый). По эл.схеме, которую я нашёл, к датчику давления подходят четыре провода, НО: 1-зеленый, 2-сине-белый, 3-черно-зелёный и 4-черный(масса).
Второе, на что обратил внимание и не могу найти эл.схему так-это блок реле и предохранителей кондиционера (под капотом): тот, что я купил , имеет шесть реле и четыре предохранителя, а в эл.схемах(что я нахожу) расположены ПЯТЬ реле и четыре предохранителя.
Просьба очень большая к Вам форумчане: Помогите отыскать или дать ссылки на материалы и эл. схемы с такими как у меня изменениями. Особенно волнует Датчик Давления фриона. Управление климатической установкой СС-М7300-140(на две фишки)

[Sector]

Датчик давления фреона одной парой контактов отключает реле муфты компрессора, второй парой включает вторую скорость вентиляторов охлаждения(первая скорость включается контроллером движка при включении собственно кондиционера). Так что с ЭБУ кондиционера этот датчик никак не связан.
Схему можно найти на сайте у motobest' а

[ynp777]

Сообщение от Sector

Датчик давления фреона одной парой контактов отключает реле муфты компрессора, второй парой включает вторую скорость вентиляторов охлаждения(первая скорость включается контроллером движка при включении собственно кондиционера). Так что с ЭБУ кондиционера этот датчик никак не связан.
Схему можно найти на сайте у motobest' а

то что он включает и выключает понятно. Не понятно другое, что когда я снимал кондер, два провода из четырех, которые подходят к датчику давления кондиционера имеют одинаковый черный цвет и спаяны в жгуте к минусовой клемме. Хотя по схеме один из низ черно-зеленый и уходит на реле компрессора, и реле эл.вентилятора отопителя. А, провод зеленого цвете как раз идет в эбу климатом(это по схеме).

[Sector]

Сообщение от ynp777

черно-зеленый и уходит на реле компрессора, и реле эл.вентилятора отопителя. А, провод зеленого цвете как раз идет в эбу климатом(это по схеме).

Не идёт никаких проводов в эбу климата. Цепь управления компрессором выглядит так: эбу двигателя-датчик давления-реле компрессора. Эбу двигателя получает сигнал от контроллера климата и включает реле компрессора. В нормальных условиях контакты датчика давления всегда замкнуты и размыкаются только при значительном превышении давления фреона, которое может быть в случае грязного радиатора или превышении количества фреона в системе.

[KoOoT]

Задача :( имеем: Приора 2009г Норма с кондеем Панасоник.
Вопрос в следующем, сажусь в авто, завожу, включаю печку.... и тишина :( переключение скоростей, режимов работы, температуры ничего не дает. По статьям должен запуститься на максимальной скорости и выдачей ошибки в виде морганий индикации на регуляторе.
Нажимаю кнопку кондей, загорается лампочка и включается компрессор, куллер на радиаторе тоже молчит.
Завтра вскрытие, а искать х-з что и где :(
Либо дайте ссылку с данным диагнозом.
Вопрос очень актуален, осень холодно.

[KoOoT]

Вскрытие показало:
- релюшки замечательно отрабатывают, значит сигнал управления приходит.
- Напряжение (сила) +12В на релюшку вентилятора отопителя приходит
- Напряжение (сила) +12В на релюшку максимальных оборотов не приходит
- Напряжения на Ежике (ЧРВ) нет ни на одном контакте

Предполагаю: либо где то разъем, либо вентилятор...
Плиз, не уж то ни у кого такого не было?