Re: Задние дисковые тормоза на приору стоит ставить?
Цитата:
Сообщение от eXet
yklon, а чё не дарбис??парни гоняют,все довольны.
Я что то очканул Дарбис брать, у них там на сайте куета невнятная, то написано что торможение и стояночный тормоз раздельные механизмы, то нет. Мне нужно было чтоб торможение и стояночный тормоз одними колодками было, взял АСТ, потом только узнал, что дарбисы от ФФ 1 слизали тормоза в новой модели, там как я хотел.
В принципе не жалею, у АСТ меня всё устроило, разница в 2 рубля не смертельна (у АСТ троса на ручник свои, усиленные, считай вот и разница)
Я еще себе ступицы неразборные АСТ недавно поставил, посмотрим сколько походят.
Re: Задние дисковые тормоза на приору стоит ставить?
Мозголом, вы на клею что ли ездите,резина какая??я что на стандартно вакуумнике,что на 10-ом без проблем когда надо срываю в юз,АБС соответственно отсутствует.Может дело в умении?
Цитата:
Сообщение от yklon
Я что то очканул Дарбис брать, у них там на сайте куета невнятная, то написано что торможение и стояночный тормоз раздельные механизмы, то нет. Мне нужно было чтоб торможение и стояночный тормоз одними колодками было, взял АСТ, потом только узнал, что дарбисы от ФФ 1 слизали тормоза в новой модели, там как я хотел.
В принципе не жалею, у АСТ меня всё устроило, разница в 2 рубля не смертельна (у АСТ троса на ручник свои, усиленные, считай вот и разница)
Я еще себе ступицы неразборные АСТ недавно поставил, посмотрим сколько походят.
не поняли друг друга.я спрашивал нафига на перёд прому втыкать,чё не дарбис???
Re: Задние дисковые тормоза на приору стоит ставить?
Несколько раз приходилось оттормаживаться на трассе по сухому асфальту-уверенного юза нет. И АБС при этом молчит. Звуки всякие конечно есть: там и гул, и вибрация, и все, что угодно, а вот стрекота АБС нет. Езжу на штатном литье и штатной всесезонке. Да, все это было с барабанами сзади. Недавно поставил себе ЗДТ Дарбис. Как на дорогах появиться сухой чистый асфальт попробую, на что они способны. Просто пытаюсь сейчас решить для себя вопрос о необходимости установки вакуумника 10" + нормальный гтц. Нужны ли они?
Re: Задние дисковые тормоза на приору стоит ставить?
Всем привет!
Ставить стоит если вы активно ездите и есть лишние (или не жалко) 350-500уе в зависимости от производителя. Эффект есть но не такой чтобы АХ и УХ да и плюс с ручником гемора меньше и шумов меньше.
Но если вы решились ставить то вот вам мой опыт установки ЗДТ ф DarbisNS2.
При в процессе установки заметили что нехватает дистанционной шайбы одной 2108-3502255-03 пришлось быстренько искать что-то похожее, нашел , там главное толщина должна быть ровно 3.0мм под М10 увеличнеая, поставил скобы с лева и с справа установил диски и заметил что зазоры между диском и скобой суппорта разные (со стороны балки 0.8мм а с
обратной стороны около 2.5мм - это с права, а слева картина по лучше со
стороны балки около 1.5мм а с обратной стороны около 2мм) всё перепроверил все правильно грешил на шайбу которую подобрал, выточили шайбу промерял всё микрометром все совпадает а зазоры не изменились(теперь грешу на не одинаковость скоб суппорта, но не проверял). Ну думаю ладно зазор есть буду двигаться дальше. Всё собрал Колдун не крутил, решил дождаться когда притрутся колодки.
И тут пошли сюрьпризы через какое-то время т.е. 80-100км, появился гул низко частотный, ну он сначала проявлялся только при поворотах особенно вправо.потом начал проявляться и по прямой. Думаю ну всё подшипники ступицы т.к. уже 115000км отходили, да и плюс колея задних колёс стала больше на 6мм. Долго выбирал..... ну в общем поменял FAG чисто Германия. Выехал - тишина, ну думаю всё. И тут на след. день ситуация повторяется и все громче и громче (пешеходы оборачиваются). Написал производителям письмо, уже третий день ни ответа ни привета, даже автоваз хоть как-то реагирует быстрее. Реши провести замеры и обнаружил следующее. Начал инспектировать справа. Толщина диска 12.5 мм толщина каждой колодки около 14мм и того 40.5мм ширина рабочей зоны суппорта где-то около 41мм т.е. поршню суппорта особо некуда деваться а зная физику при нагреве материала он начинает расширяться. Решил уменьшить толщину колодок на 1мм каждую. Слева к моему удивлению результаты были следующие: толщина диска 12.1 мм толщина каждой колодки около 14мм и того 40.1мм ширина рабочей зоны суппорта где-то около 42мм - картина по лучше. Но толщину колодок все равно решил уменьшить на 1мм каждую.
И вот итог: гул уменьшился (практически не слышно) и явно слышен справа (до переделки был и справа и слева). Видимо 2.5мм маловато на температурные расширения надо будет ещё снимать.
Так что кто будет себе ставить или уже установил и не решил проблему с гулом это дин из вариантов решения проблемы (при условии что установлено всё правильно).
А на форуме об этом ни слова но проблемы с гулом были и непонятно толи это секрет толи нравится ездить с таким гулом!
Re: Задние дисковые тормоза на приору стоит ставить?
ЗДТ Торнадо или ДАрбис плох тем, что там суппорт от фордофокуса и колодки крохотные крохотные.
Я замовлю словечко за ЗДТ Дизайн-Сервис. Во истину надёжные тормозилки и универсальные. Диск, скоба, суппорт, колодки - всё от передней оси ПП.
Ставим их и не гонимся за дешевизной!
Отъездил на них 160000км и продал на турбо-девятку. Ничего не глючило и не ломалось.
Re: Задние дисковые тормоза на приору стоит ставить?
Цитата:
Сообщение от eXet
не поняли друг друга.я спрашивал нафига на перёд прому втыкать,чё не дарбис???
Я в раздумьях если честно, но склоняюсь к Проме, суппорт легче почти на 3 кг, по сравнению с Дарбисом. Если учитывать стоимость тормозных дисков от Промы (думю комплект штук 10 стоит), то разница в стоимости суппортов Промы и Дарбиса примерно в 3 раза или 12 000 рублей. Что такое 12 000 рублей, по сравнению с возможностью остановиться, раньше хотя бы на пару метров, это может многое решить, когда попросту говоря прое.ал момент когда надо было томозить.
Вопрос в том, что никто на практике не доказал, что Прома остановит машину раньше Дарбиса (ну либо я не читал еще об этом)
Линейный вид
