Примерно по той же причине, по которой дизельные турбодвигатели при их очень некислых показателях макс. мощности не составляет труда объехать на достаточно овощном атмотазе
ты путаешь мощность и момент. У дизилей большой момент на низких оборотах.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
Примерно по той же причине, по которой дизельные турбодвигатели при их очень некислых показателях макс. мощности не составляет труда объехать на достаточно овощном атмотазе
так у них моща пиковая на одинаковых оборотах, отсечка вроде в разных местах.
Удивительно как вам хватает 107форсунок и графики показывают 160сил.
У меня 107ые кончались при 6500об уже, поставил 830ые (чутка половчее 431ых), теперь их загрузка в пике 63%.
Но мощности у меня на злом-злом конфиге было не более 125л.с. (со слов настройщика).
Удивительно как вам хватает 107форсунок и графики показывают 160сил.
У меня 107ые кончались при 6500об уже, поставил 830ые (чутка половчее 431ых), теперь их загрузка в пике 63%.
Но мощности у меня на злом-злом конфиге было не более 125л.с. (со слов настройщика).
Может в этом причина? Впрыск фазированный или попарнопараллельный?
Добавлено через 58 секунд
На моих 160 силах 2 ряда 107х, загрузка ХЗ.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
Удивительно как вам хватает 107форсунок и графики показывают 160сил.
У меня 107ые кончались при 6500об уже, поставил 830ые (чутка половчее 431ых), теперь их загрузка в пике 63%.
Но мощности у меня на злом-злом конфиге было не более 125л.с. (со слов настройщика).
Удивительно как вам хватает 107форсунок и графики показывают 160сил.
У меня 107ые кончались при 6500об уже, поставил 830ые (чутка половчее 431ых), теперь их загрузка в пике 63%.
Но мощности у меня на злом-злом конфиге было не более 125л.с. (со слов настройщика).
если состав сильно задрать, то можно сделать так что их и на 110 сил не хватит.
мотор 1.6 тоже на 107 форсунках хватило на пределе.С графиком r2r косяк как всегда, момент 190нм
Прикольно! Самое оно для города. Подхват ши-и-и-икарный)))
Какой конфиг, можно подробней.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от reg62
Откуда такие мощности на слабом железе у вас?
Как в душу плюнул!
Цитата:
Сообщение от reg62
У меня было (по мнениею 3ёх разных настройщиков) 130сил с конфига
75,6/135,1/82,0, сж 10.4, бошка сиильно пиленая, валы сти-4.1 3.0/2.2, Тим80, выхлоп 60мм.
А вы на приорошатунах собираете со стольниками 9.8 и тачки валят у вас... Для меня это предел мечтаний!
А что сильного в твоем железе??? Валы с фазой меньше 300??? Неплохие, но далеко не космические. Длиннющие шатуны? Зачем, если не крутишь в 9тыс??? Степень маленькая.
Приорошатуны тебя чем не устроили??? На 8 тыщах живут а больше мне для гражданского мотора нинада.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
Последний раз редактировалось 316-ый; 14.12.2011 в 09:01.
Комбинированный вид
