Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Да мы все такие, так или иначе..., технологии "мозго-втирательства" работают, с сожалению.
Спору нет, но машины то тут при чем?)
Цитата:
Сообщение от Dmit
Так мне и после Дастера Патриот комфортным кажется, и что? Родственник недавно Дастера купил, пробовали...
Комфортным в чем? В езде по городу каждый день? Это что у вас за город такой?))
Цитата:
Сообщение от Dmit
Правильно! Поэтому подобные машины (я имею ввиду наше-марки), покупают не только по асфальту ездить, и уж тем более, не для "понтов" (какие "понты" - на УАЗике ездить?), и как правило эксплуатируют их по честному..., поэтому и вероятность поломки возрастает.
Дело не только в вероятности поломки, а в комфорте, эргономике, ну и качечтве запчастей. Если Шнивер еще куда ни шло по этим параметрам (но раздатка все равно гудит)) то обычная Нива вообще никак. Патриот - уже получше, особенно в последнее время, но все равно не торт. Одно время на заправке работал, был у нас постоянный клиент - автошкола одна. Однажды приезжает инструктор с той автошколы, на УАЗе-Патриоте Пикап. Дооовольный, улыбается аш. Через месяц перестал улыбаться, не очень довольный стал))) В общем есть еще куда расти в этом плане УАЗу.
Мое мнение - если человек увлекается активным отдыхом - то надо брать две машины - пузотер и нормального джыпа - в зависимости от финансов начиная от козла/бухлобуса, заканчивая стареньким ТЛК.
Если хочется компромисса и неохота двух машин - то надо брать compact SUV - типа старых Фораннера, Террано, Эксплорера, Блэйзера.
Шниву губят ВАЗовско/Нивовское прошлое, агрегатная база старовата и не самая удачная, по нынешним временам.
Цитата:
Сообщение от Dmit
К нашей технике отношение другое, насилуют её больше, обслуживают хуже - "УАЗик же (или Нива), что ему будет..., а если и будет, то не страшно..." Я на соответствующих форумах часто встречал, что, например при обслуживании-осмотре трубопроводов, УАЗы покупают для того, чтобы забираться туда, куда на иномарке жалко.
Ага, ВАЗы специально убивают, а Тоёты берегут, во какие гады, да))
Я говорю не о УАЗах, которые лазят где то далеко, а о Нивах, которые ездят по асфальту и грунтовке.
Могу привести другой пример - на моей бывшей работе была разъездная короткая Нива. Работа обычная, при колледже - забрать документы оттуда, отсюда, получить по мелочи то, другое. Короче обычная легковая работа. По городу, по асфальту. Лет 5-6 на ней один водитель работает, т.е. не убиваю сильно. Машине всего лет 8-10. Дак вот - уже 5 лет назад на нее было грустно смотреть, и она все это время находилась в состоянии полутрупа - постоянно делали то одно, то другое. В последнее время у нее вдобавок ко всему пол почти отгнил, сгнило все так, что варить уже не к чему. Недавно наконец то прекратили ее мучения - поставили на прикол. Суммарный пробег - менее 200 тысяч км.
Так же я когда искал запчасти на служебную Волгу, был в одном гараже муниципальном - стояло там две длинные нивы, обе относительно свежие, и обе уже трупы.
Неоднократно писал и повторюсь - классическая Нива для каждодневной эксплуатации - плохая идея.
Ну а УАЗик - эт УАЗик, не зря УАЗоводы говорят "Если с УАЗа течет масло - значит оно в нем есть"))
Дак вот - уже 5 лет назад на нее было грустно смотреть, и она все это время находилась в состоянии полутрупа - постоянно делали то одно, то другое.
ПО своему опыту могу сказать: какой хозяин - такая и машина. Если машину постоянно ремонтируют и она постоянно ломается - значит ТАК ремонтируют. Нет плохих машин, есть кривые руки! Кстати, не только авто касается, но и любой техники.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Комфортным в чем? В езде по городу каждый день? Это что у вас за город такой?))
По сравнению с Дастером: Патриот едет мягче, дорогу практически не слышно, места намного больше, для меня посадка удобнее, обзор лучше, опять же, лично я габариты чувствую лучше из-за высокой посадки. Ну и так, по мелочи... Да и нравиться мне Патриот, люблю даже его, как друга и ни на какой Дастер не променяю, даже с доплатой...
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от LionTec
"Если с УАЗа течет масло - значит оно в нем есть"
Это байка про Ленд Ровер...
Хотя... ТЛК обычно в сервисе обслуживают, а вот УАЗ - каждый колхозник ремонтировать пытается, причём ни кто из них руководство по ремонту даже в руках не держал, отсюда и результат...
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от LionTec
Мое мнение - если человек увлекается активным отдыхом - то надо брать две машины - пузотер и нормального джыпа
Ну можно и так... Но я не хочу, да и не зачем, меня все устраивает.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Да и нравиться мне Патриот, люблю даже его, как друга и ни на какой Дастер не променяю, даже с доплатой...
Вот это тут ключевое) Своя машина ближе к сердцу, комфортней, удобней и вообще лучше)
Цитата:
Сообщение от Dmit
дорогу практически не слышно,
Зато трансмиссию и двигатель хорошо слышно))
Цитата:
Сообщение от Dmit
Это байка про Ленд Ровер...
Я в курсе)
Но среди УАЗоводов она получила куда большее хождение.
Цитата:
Сообщение от Dmit
Хотя... ТЛК обычно в сервисе обслуживают, а вот УАЗ - каждый колхозник ремонтировать пытается, причём ни кто из них руководство по ремонту даже в руках не держал, отсюда и результат...
Эт смотря какой ТЛК и где. 70ки и 80ки знаете ли тоже не на фирменных СТО обслуживают, и руководств многие не видели, ибо они стоят стопиццот денег (на 80ку с доставкой сюда мне например под тыщу вышло бы)
Если машину постоянно ремонтируют и она постоянно ломается - значит ТАК ремонтируют. Нет плохих машин, есть кривые руки!
Совет - попробуйте купите, а потом ремонтируйте Москвич) Ну или УАЗика козлика. Тогда поймете - как же оно так - когда машину ремонтируешь, а она снова ломается))
Есть такое понятие еще как ресурс, когда он подходит к концу - машина начинает сыпаться по кругу, и проще списать ее, чем чинить.
Совет - попробуйте купите, а потом ремонтируйте Москвич) Ну или УАЗика козлика. Тогда поймете - как же оно так - когда машину ремонтируешь, а она снова ломается))
Есть такое понятие еще как ресурс, когда он подходит к концу - машина начинает сыпаться по кругу, и проще списать ее, чем чинить.
Нуууу, москвич. Это такая экзотика нынче, мало их осталось. А про ресурс согласен, только почему-то некоторые считают, что у иномарок он бесконечный. Кроме того, нужно помнить, что ресурс можно считать в километрах/моточасах и в годах!!!
П.С, Видел сегодня на улице два Дустера. Один вообще ерунда страшная, с чёрным бампером, низкий, неприметный, клиренс так себе. Другой был посимпатичнее, красивый синий металлик, диски. Но тоже не выразительный автомобиль. В глаза не бросается.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Нуууу, москвич. Это такая экзотика нынче, мало их осталось. А про ресурс согласен, только почему-то некоторые считают, что у иномарок он бесконечный. Кроме того, нужно помнить, что ресурс можно считать в километрах/моточасах и в годах!!!
П.С, Видел сегодня на улице два Дустера. Один вообще ерунда страшная, с чёрным бампером, низкий, неприметный, клиренс так себе. Другой был посимпатичнее, красивый синий металлик, диски. Но тоже не выразительный автомобиль. В глаза не бросается.
А почему он (Дастер)должен бросаться в глаза? Приора тоже далеко не бросается в глаза.
Если машину постоянно ремонтируют и она постоянно ломается - значит ТАК ремонтируют.
По опыту владения отечественными машинами (кроме Приоры): До сих пор вспоминаю, что если ты что-то починил, то это не значит, что это что-то вновь не сломается в ближайшее время. В итоге набегает такой ремонт, что проклинаешь всё и всех. Например, в четврке мне весь мозг вынесло зажигание, поменял всё, что можно поменять - всё равно не жужжала толком, это, кстати, при пробеге всего 45 тысяч. То есть, каждые 200 километров она начинала иметь мне мозги. С иномарками такого я не припомню. Там починил и надолго забыл, если что и сломается, то уже в другом месте, а не там где делал (исключение - самый голимый неоригинал).
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
До сих пор вспоминаю, что если ты что-то починил, то это не значит, что это что-то вновь не сломается в ближайшее время. В итоге набегает такой ремонт, что проклинаешь всё и всех. Например, в четврке мне весь мозг вынесло зажигание, поменял всё, что можно поменять - всё равно не жужжала толком, это, кстати, при пробеге всего 45 тысяч. То есть, каждые 200 километров она начинала иметь мне мозги.
Нуууу, москвич. Это такая экзотика нынче, мало их осталось. А про ресурс согласен, только почему-то некоторые считают, что у иномарок он бесконечный. Кроме того, нужно помнить, что ресурс можно считать в километрах/моточасах и в годах!!!
Комбинированный вид
