FAQ, А что за прошивка?. Но ДК2, Он же ДДК на работу движка не влияет.Он нужен для проверки эффективности работы катализатора. Так что его отключение, странно, что отключен, может прога что путает,ни на что не влияет.
Ребята не знал куда написать, может здесь специалисты подскажут. Подключил машину к диагностике (ЭБУ БОШ 7.9.7 евро-3) и там в параметрах где просмотр характеристик авто, начиная от оборотов двигателя и т.д, есть пункт : второй кислородный датчик, который идет после катализатора, вот он почему то стоит со статусом Off (отключен). В чем дело? Ведь они оба должны работать и на что влияет когда он отключен?
Могу конечно ошибаться, но может он просто не прогрелся до рабочей температуры и не включился?..
FAQ, А что за прошивка?. Но ДК2, Он же ДДК на работу движка не влияет.Он нужен для проверки эффективности работы катализатора. Так что его отключение, странно, что отключен, может прога что путает,ни на что не влияет.
FAQ, а что за прога диагностическая? Выше уже сказали, что датчик должен прогреться до рабочей температуры.
Из профиля неясно, что за авто вообще.
__________________
Чип-тюнинг от Паулюса в Казани.
Официальный региональный представитель. 8937-521-4091
у волшебника есть волшебная палочка... а у волшебницы - волшебная дырочка.
Привет, всем!!!
На я72 до-20 заводится норм, но на прогреве до 70гр если дать газу и отпустить то машина глохнет прога 7я версия. Сейчас у нас -30 на м73 заводится на стандартной проге норм. У меня такая проблема на м73 если ехать на примерно 1-5% дросселя не двигая педаль газа через некоторое время обороты падают сами и реакция на газ тупая или если отпустить газ машина еще едет немного на передаче, потом резко сбрасывает обороты и опять провал и долгая реакция на педаль газа, это у всех так или только у меня???
Привет, всем!!!
На я72 до-20 заводится норм, но на прогреве до 70гр если дать газу и отпустить то машина глохнет прога 7я версия. Сейчас у нас -30 на м73 заводится на стандартной проге норм. У меня такая проблема на м73 если ехать на примерно 1-5% дросселя не двигая педаль газа через некоторое время обороты падают сами и реакция на газ тупая или если отпустить газ машина еще едет немного на передаче, потом резко сбрасывает обороты и опять провал и долгая реакция на педаль газа, это у всех так или только у меня???
Не соглашусь.на Январе Пашины отклики на поывышение нагрузки мгновенны, счас и на Боше... много раз наблюдал это лично, как стабильно держит движек нагрузки. Я много с этим сталкиваюсь, и то что говорю. верно не в теории, а в практике.
Уже два Приоровода выбрали Пашину прошивку HL54 (относительно старая прошивка на мотор 21124).То есть я им ставил V7. они катались и им что либо не нравилось, а я каждый раз пытался исправить это.Ну чаще всего жаловались на детонацию.Потом приехала приора где уже стояла Пашина прошивка, но не приоровская ,а с двенашки и как ни странно не детонировала на месте при перегазовках в отличии от V7.Теперь ставлю пока всем эту самую HL54 с чуть опущенными углами,а то еси залить как есть, звенит под нагрузкой.
FAQ, а что за прога диагностическая? Выше уже сказали, что датчик должен прогреться до рабочей температуры.
Из профиля неясно, что за авто вообще.
Машина приора, (ЭБУ БОШ 7.9.7 евро-3) повторюсь.
Диагностическая программа : автоскан (без модели, просто такое название). Какая рабочая температура датчика? По приборам температура ож была даже чуть выше 90 градусов.
__________________
Чип-тюнинг от Паулюса в Казани.
Официальный региональный представитель. 8937-521-4091
у волшебника есть волшебная палочка... а у волшебницы - волшебная дырочка.
Линейный вид
