У меня у друга акцент из таганрога 5 лет ему ни где не цвел, да и сколов нет вообще, в отличие от моей приоры которой год.
Это не показатель .. все зависит от ряда причин у нас с супругой был гетц 1,6.. тоже заявено с псевдооцинковкой вся рожа была в сколах и если карандашом не мазнуть, тут же цвели..(это я к тому что тоже хендэ, причем гараздо дороже чем самый дорогой акцент и такие косяки) тоже самое и лачетти тоже корейская и тоже якобы оцинковка.. а вот например форд фьюжн был поцарапан прям по порогу - не заметили штырь когда разворачивались.. дык он со стороны в глаза не бросался так год еще до продажи блестел - ни намека на ржавчину я думаю тут зависит от качества окраски (а у корейцев она не ахти), формы кузова.. ну и естественно качества металла
цены вроде нормалные, но что не порадывало что климат контроль доступен только в максимальной комплектации, а это уже больше 600 тыс. за эту цену есть машины получше
Вот отзыв челевека, который в живую посидел, пощупал и по фотографировал Солярис:
Цитата:
В живую оказался не хуже, чем на фотографиях, даже придраться в дизайне не нашел к чему.
Достаточно удобная посадка на водительском месте, кресла комфортные - здесь они наконец-то тканевые.
Ноги не во что не упираются... ни с какой стороны.
Кстати, промоутер сказал, что уже человека 3, после того как посидели в Солярисе сказали, что уходят из очереди на Поло Седан - в том числе из-за удобства посадки.
Стандартная приборная панель на глаза не давит, достаточно красиво выглядит - даже лучше чем на картинке.
Сзади места... я бы сказал маловато, но это из-за класса автомобиля.
Во всяком случае, ноги в спинку переднего кресла не упираются - для ног места предостаточно, крышу головой конечно не доставал, но расстояния до нее не так много - это при моем росте 178см.
Что будет с задними пассажирами при проезде кочек - сомнительный вопрос.
Но сидеть сзади относительно комфортно и рассчитан задний диван для двух человек, хотя трое худеньких может и поместятся.
Одним словом компактный седан.
Багажник большой, а когда еще и задние кресла сложили - там места... действительно можно возить что угодно.
И как-то сделано все боле-менее добротно, что-ли... что изнутри, что с наружи.
Двери закрываются на удивление тихо и четко, окна опускаются тоже как-то очень бесшумно, руль держать удобно, пластик не слишком жесткий.
цены вроде нормалные, но что не порадывало что климат контроль доступен только в максимальной комплектации, а это уже больше 600 тыс. за эту цену есть машины получше
Получше но...совсем пустые. А смысл ради климат-контроля платить больше 600? Оптима за 476 с дв. 1,6 вполне всё включает что нужно для души.
Живую увижу, большая вероятность что закажу! Больше чем Поло точно понравился!
Через пару недель будет у официальных диллеров демо-экземпляр. С сегодняшнего дня заключают предварительные договоры с оплатой аванса. В Ставрополе с утра за один час было заключено уже 5 договоров.
Через пару недель будет у официальных диллеров демо-экземпляр. С сегодняшнего дня заключают предварительные договоры с оплатой аванса. В Ставрополе с утра за один час было заключено уже 5 договоров.
Да я был вчера, с менеджером Павлом разговаривал по этому поводу. И По тест-драйвил I30 , так как на в всё унифицировано будет с Соляркой) Кузов только другой будет. Только не совсем понял какова предоплата )) То ли 30 тыщ , то ли 30% от комплектации.
у нас с супругой был гетц 1,6.. тоже заявено с псевдооцинковкой вся рожа была в сколах и если карандашом не мазнуть, тут же цвели..(это я к тому что тоже хендэ, причем гараздо дороже чем самый дорогой акцент и такие косяки) тоже самое и лачетти тоже корейская и тоже якобы оцинковка.. а вот например форд фьюжн был поцарапан прям по порогу - не заметили штырь когда разворачивались.. дык он со стороны в глаза не бросался так год еще до продажи блестел - ни намека на ржавчину 
Линейный вид
