Я нет,но на предприятии в штате есть переводчики.Да я и без перевода знаю историю машины-где и у кого эксплуатировалась,мой ученик живет в Японии.
хм..и ведь не подкапаешься. ну раз ученик в японии значит действительно твой автомобиль не ремонтировался 10лет. это довод.
впрочем замена сайлентов в сервисной книжке скорее всего не отражается.
хм..и ведь не подкапаешься. ну раз ученик в японии значит действительно твой автомобиль не ремонтировался 10лет. это довод.
впрочем замена сайлентов в сервисной книжке скорее всего не отражается.
Ну если за 6 лет в России не износились,то в Японии за 4 года при хороших дорогах тем более...
как ни странно по сравнению с подавляющим большинством праворулек - Приоровский 126-ой двигатель жрёт существенно меньше.
Именно что странно,меньше каких,да ещё существенно?Равные по весу и объему?Или на вазе изобрели что-то новое,а я не знаю?Копия всегда хуже оригинала,японцы такие двигателя ещё 15 лет назад делали,неужели на вазе японцев обогнали?
любой японский двигатель предложите (равный или близкий по объему и лошадкам) чтобы ел меньше, чем 126-ой?
необязательно 15 летней давности, можно и посвежее.
Q14, с чем то соглашусь, с чем то нет. позиция ваша мне ясна..., но согласитесь, что помимо завышенной цены на авто, многие покупая ноую приору сразу задаются вопросом о ремне ГРМ, т.к. боятся, что он порвется и погнет все клапана и не напрасно они ведь беспокоятся. понятно, что если авто на гарантии, то сильно по этому поводу пока переживать не стоит, а ведь оригинальный ремень тоже трудно найти. знаю приоровода который два раза меня этот ремень, так как оба раза ему гнуло клапана, в итоге его приора превратилась в двенашку и он больше не парится. приора конечно лучшее что автоваз выпустил за всю свою историю, но приора далеко не идеал.
Q14, с чем то соглашусь, с чем то нет. позиция ваша мне ясна..., но согласитесь, что помимо завышенной цены на авто, многие покупая ноую приору сразу задаются вопросом о ремне ГРМ, т.к. боятся, что он порвется и погнет все клапана и не напрасно они ведь беспокоятся. понятно, что если авто на гарантии, то сильно по этому поводу пока переживать не стоит, а ведь оригинальный ремень тоже трудно найти. знаю приоровода который два раза меня этот ремень, так как оба раза ему гнуло клапана, в итоге его приора превратилась в двенашку и он больше не парится. приора конечно лучшее что автоваз выпустил за всю свою историю, но приора далеко не идеал.
А никто и не говорит что приора идеал. Да есть такая проблема с польским роликом но не с ремнем, да согласен к нему нужна повышеное внимание хотя бы раз в 10тыс визуально осматривать но ведь и у иномарок гнет клапана. Я знаю по крайне мере троих окуратных водителей которые проехали больше ста и еще ничего не трогали ни ремень ни ролик. А с качеством ремня есть проблемы, но не так уж тотально, нужно брать в хороших магазинах, а ведь его ресурс 200000км.
Q14, с чем то соглашусь, с чем то нет. позиция ваша мне ясна..., но согласитесь, что помимо завышенной цены на авто, многие покупая ноую приору сразу задаются вопросом о ремне ГРМ, т.к. боятся, что он порвется и погнет все клапана и не напрасно они ведь беспокоятся. понятно, что если авто на гарантии, то сильно по этому поводу пока переживать не стоит, а ведь оригинальный ремень тоже трудно найти. знаю приоровода который два раза меня этот ремень, так как оба раза ему гнуло клапана, в итоге его приора превратилась в двенашку и он больше не парится. приора конечно лучшее что автоваз выпустил за всю свою историю, но приора далеко не идеал
Комбинированный вид
