Блин наступили холода и опять левая нога мерзнет, придется купить кусок вибропласта, разбирать и заклеивать, иначе зимой я окоченевать буду. Вот подобные косяки как раз на наших машинах и выбешивают, гораздо больше чем шум и стуки
Коврик перекрывает вентиляцию? У меня в двенашке с водительской стороны в ноги дуло хуже, чем с пассажирской, а в Приоре всё хорошо. Может что-то мешает циркуляции воздуха у Вас. Не перекрывали или не герметизировали багажник и выпускные клапаны в багажнике. Окна потеют?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
gvsp, я думаю вряд ли приора-2 будет на вазовской платформе..Логаноподобных брать я не хочу, придется хочешь-не хочешь пересаживаться на иномарку классом выше)
Обещают на своей платформе. За основу возьмут уменьшенную версию своей "платформы C", но думаю много возьмут от альянса. Тем более, что народ брызгая слюной кричит - "Зачем что то придумывать - копируйте с иностранцев".
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Tayho
напраслина. Я пожалуй не встречал запор, который разгоняется до 150ти, и не видел волги, которая жрет 9.5-10.5 литров.
ЗАЗ-1102 «Таврия» Макс. скорость: 165 км/ч.
ГАЗ-3110 расход топлива: трасса 9 л\100 км город 13,5 л\100 км
Коврик перекрывает вентиляцию? У меня в двенашке с водительской стороны в ноги дуло хуже, чем с пассажирской, а в Приоре всё хорошо. Может что-то мешает циркуляции воздуха у Вас. Не перекрывали или не герметизировали багажник и выпускные клапаны в багажнике. Окна потеют?
в багажнике ничего не делал, окна особо не потеют. Там дырка под заглушку 2108 на лонжерон в щитке под торпедой имеется, разбирали на СТО, нашли, залепили тоненькой шумкой, видимо отвалилась..) Капот буду красить скоро, тогда и займусь
Поживём увидим. Возможно ВАЗ и заставит пересесть на ино к примеру на Солярис если на Октавию денег не хватит. И Это будет вина ВАЗа а не моя. Меня Приора сейчас очень устраивает.
А я на Дастер поглядываю.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
в багажнике ничего не делал, окна особо не потеют. Там дырка под заглушку 2108 на лонжерон в щитке под торпедой имеется, разбирали на СТО, нашли, залепили тоненькой шумкой, видимо отвалилась..) Капот буду красить скоро, тогда и займусь
Не, ну мёрзнущая нога - это неприятно, я бы срочно что-то делал.
Я вот в любой мороз в летних ботинках катаюсь - ноги мёрзнут иногда в месте контакта с полом - думаю под коврик утеплитель какой положить. А вообще придумал сейчас новую фишку - кроме подогрева сидений должен быть подогрев пола в ногах.
Неплохой вариант но мне кажется это уже другой тип авто.
Ну так сейчас хетчбек, рестайлинг возьму универсал, а там глядишь и до кроссовера дело дойдёт. Я уже чуть было не взял Дастер, но когда стал разбираться, что в дешёвых комплектациях нет ничего, а где что-то есть, то цены уже тоже ого го. Да ещё и в наличии Дастеров нет. А тут рестайлинг Приоры с кучей вкусностей.
Ну так сейчас хетчбек, рестайлинг возьму универсал, а там глядишь и до кроссовера дело дойдёт. Я уже чуть было не взял Дастер, но когда стал разбираться, что в дешёвых комплектациях нет ничего, а где что-то есть, то цены уже тоже ого го. Да ещё и в наличии Дастеров нет. А тут рестайлинг Приоры с кучей вкусностей.
Ларгус 104,7: расход - 9,0. Приём 13,1. Скорость 165
Приора 98: расход - 7,2. Приём 11,5. Скорость 183
Добавлено через 5 минут
Ну ВАЗ ещё несколько лет назад сказал, что Приора в отличии от Калины на конвейере простоит недолго и её развитие и выпуск прекратится.
Приора 2 - будет совсем другой автомобиль и не факт, что от будет называться Приора. Так, что думаю эти небольшие изменения только, чтобы поклонники Лады не разбежались по конкурентам до появления Приоры 2.
Это теория всего лишь. Я на практике проверил, две машины, один маршрут, один водитель. А вы хотите, продолжайте ориентироваться на цифры из тырнета. Мне пол литра на сотню не принципиально
__________________
Впереди нас ждут Lada с британским дизайном, французской платформой и японскими моторами - интернационал, о котором большевики даже и не мечтали.
Это теория всего лишь. Я на практике проверил, две машины, один маршрут, один водитель. А вы хотите, продолжайте ориентироваться на цифры из тырнета. Мне пол литра на сотню не принципиально
Вы хотите сказать, что производитель двух машин, приводит для одной из них неправильные цифры? Вообще то как активно раскручивали Ларгус - скорее для него бы характеристики улучшенные показывали.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей-66
Кому для чего:-) Меня хетч бек очень устраивает.
Ну иногда большой семьёй с вещами еду - от увеличения багажника не отказался бы. Каждый выходной езжу в деревню, зимой дороги не всегда чистят - от увеличения клиренса бы не отказался. Вот полный привод не хочу - увеличивается расход и сложность автомобиля.
Пока возьму универсал - багажник уже неплохой будет и поставлю не рекомендованную зимнюю резину 185/70 R14 - клиренс на 1 см увеличится. Другие методы увеличения клиренса неприемлю из-за снижения управляемости.
у иногда большой семьёй с вещами еду - от увеличения багажника не отказался бы. Каждый выходной езжу в деревню, зимой дороги не всегда чистят - от увеличения клиренса бы не отказался. Вот полный привод не хочу - увеличивается расход и сложность автомобиля.
Пока возьму универсал - багажник уже неплохой будет и поставлю не рекомендованную зимнюю резину 185/70 R14 - клиренс на 1 см увеличится. Другие методы увеличения клиренса неприемлю из-за снижения управляемости.[/QUOTE]
Понимаю вас:-) Желаю осуществить все ваши планы.
Вы хотите сказать, что производитель двух машин, приводит для одной из них неправильные цифры? Вообще то как активно раскручивали Ларгус - скорее для него бы характеристики улучшенные показывали.
Добавлено через 6 минут
Ну иногда большой семьёй с вещами еду - от увеличения багажника не отказался бы. Каждый выходной езжу в деревню, зимой дороги не всегда чистят - от увеличения клиренса бы не отказался. Вот полный привод не хочу - увеличивается расход и сложность автомобиля.
Пока возьму универсал - багажник уже неплохой будет и поставлю не рекомендованную зимнюю резину 185/70 R14 - клиренс на 1 см увеличится. Другие методы увеличения клиренса неприемлю из-за снижения управляемости.
Да на ларгус скорее всего цифры взяты от рено. Опять же цифры от производителя редко совпадают с действительностью. Я вот не знаю по какой методике завод замерял расход на приору, а по какой на ларгус. Практика наше всё )))
По поводу хэтча согласен. Я когда со всеми своими тремя спиногрызами еду приходится брать ларгус, тк в хэтч ничего не лезет, а вот в универсал е бы впритык места хватало
__________________
Впереди нас ждут Lada с британским дизайном, французской платформой и японскими моторами - интернационал, о котором большевики даже и не мечтали.
Линейный вид
