Не слишком маленькая степень получилась? С одной стороны нагрузка на шатун меньше, перекрытия боле менее удалось большие выставил, это 2 больших плюса!, но с другой стороны потери из-за маленькой сж появились ведь так?, или плюсы с огромным запасом перечёркивают этот минус ввиде потери мощности из-за низкой сж и какова эта потеря?, если взять к примеру 2 мотора, первый твой с сж 9,2 и второй тоже твой но с сж к примеру 11 едениц, допустим с сж 9,2 твоя мощность сейчас 200 л.с., то какая мощность будет на этом же моторе если уменьшить камеру и повысить сж до 11 едениц ? Очень интересует этот вопрос о влиянии сж на мощность, а точнее большие ли потери при уменьшении степени, если знаешь просвети плз? :smile:
я точно понимаю на 100% что если бы была степень то дубасило бы сильнее,поскольку степень очень огромную прибавку дает в Атмосферном моторе,но на данный момент не могу сравнить поскольку дубасит так чудно что мне и этой степени хватает на зиму...
ZauRBiNьЮ, не парься просто истины сейчас не найти уже.. ты же знаешь я думаю насколько это сложная процедура - определение реальных причин такого интенсивного износа ШПГ.. а Орбиту и иже с ними хочу сказать что никогда не поверю в то что при любом самом охуен...м масле и при самой корректнейшей настройке поршень с такой короткой юбкой при таком конфиге двигла(75и6/133..) и оборотах отсечки около девяти тысячь не будет иметь следов износа в районе уплотняющего пояса как бы он удачно не был собран на заводе.. и я уверен что при такой интенсивной эксплуатации как у тя Орбит(по твоим словам) кольцам либо уже пришла пизд@, либо они уже на грани фола.. 100%
при всех самых оптимальных вводных у них придел тысяч 30ть и это ппц какой максимум..
one_77, может быть и на грани, я не занимался детальным анализом шпг (машина на продажу и мне теперь это мало интересно, всё что требуется от неё это доехать не спеша до базара и не развалиться :biggrin, но после всех моих покатушек и издевательств низ жив, там всё абсолютно стандартное с завода, ничего не дриснуло (разьве что клапана были меняны, но это в гбц), масло не жрёт, работает великолепно, просто шепчет, я думаю если бы там был ппц то ждать бы он не стал и проявил себя во всей своей красе.)
я думаю если бы там был ппц то ждать бы он не стал и проявил себя во всей своей красе.)
да ладно мы ж вроде на одной теме тут все завернуты.. но то что твой низ реальный полу труп ты знаешь лучше каждого из нас.. ты же в курсе что присмерти моторяга начинает валить как в лучшие моменты своей жизни.. присоединяюсь к пожеланиям - удачной продажи, и лучше в другой город, а еще лучше в другой регион..:biggrin::biggrin::biggrin:
, но после всех моих покатушек и издевательств низ жив, там всё абсолютно стандартное с завода, ничего не дриснуло (разьве что клапана были меняны, но это в гбц), масло не жрёт, работает великолепно, просто шепчет, я думаю если бы там был ппц то ждать бы он не стал и проявил себя во всей своей красе.)
ты же в курсе что присмерти моторяга начинает валить как в лучшие моменты своей жизни..
:biggrin: +100
Комбинированный вид
