Приора 2007г. выпуска сильно шумела и не развивала полной мощности после прогрева. Мастер на станции ни каких ошибок не находил. Я поменял почти все датчики кроме лямбда-зонда и датчика положения КВ. последними менял два модуля зажигания. Купил от Бош аж по 1120руб, (одна с глянцевым корпусом потолще, другая с матовым, как те, что стояли от завода). И тут наступило счастье: машина поехала. В общем неделю я ездил нормально, как запрыгали обороты на холостом ходу, иногда на ходу глохла. Поехал на диагностику. Мастер возился 2 часа: обороты прыгают, а ошибок нет. Компьютер показывает резкое возрастание нагрузки, и выдает команду на увеличение подачи топлива. "Мастер" с расстройства даже денег не взял, погрешил на контроллер Бош и посоветовал поменять на январь.
В общем глючил модуль зажигания от Бош в матовом корпусе. В общем начинайте со свечей и модулей зажигания Евро 3 оказывается очень чувствительна к этому. Кстати среди свечей NGK, bosh super 3 электродные, АУ 17 ДВРМ Энгельс и финвал в картонной упаковке лучше всего подошли последние (по ощущениям от динамики двигателя)
Пробег то какой? Наверняка до 1000 км. Если да, то обкатай до 3, а потом продувай цилиндры педалью в пол каждый день-и все о.к. Этот Двигун любит такую манеру езды.
ребят подскажите че делать зависают обороты и тупит на малых
тоже тупила до вчерашнего дня до 3200 оборотов....
подогнул педальку. Сейчас так и охота с места "врать"!!! аж жена пугается, говорит: "Что с авто случилось?"
да и пробег уже почти 3 тыря!
__________________ Я конечно потому-что не то чтобы если бы например,но тем не менее не что иное как вообще, а случись что-нибудь,вот тебе и пожалуйста. вонтакте.ру/id106174
Здраствуйте уважаемые форумчане.У меня тут такая вот проблемка.Решил обратиться сюда так как никто однозначного ответа дать не может.у меня приора 2172 .ПРоьлема в том что.Машина не тянет.Не тянет в том смысле что.На холодный двигатель машина как тянет как скотина бешенная.Тяга как надо.Но как токо стрелка температуры проходит отметку в 50 градусов.Тяга начинает слабеть а когда доходит до 100 градусов то меня и хороший карбюраторный ваз 2106 проедет.ТЯга просто сдыхает.А отклики на газ ухудщаютьсяпри резком нажитии на педаль газа мотор думает а потом начинает неохотно набирать обороты.Часто после пробок когда мотор особенно нагрелся загорается значок инжектора и приходиться выжимать педаль газа практически до конца чтоб она ехала хоть как то.И что особенно интересно когда мотор охлаждается то значок инжектора тухнет.Но когда в пробке опять включаеться.То есть включаеться не всегда.Я живу В Азербайджане и купил машинун тут у оффициального дилера ваз а.КОгда отвёз на диагностику то компьютер показал что всё ок.Инжекторшие сам поводив увидел что машина не едет.но не знает от чего ничем помочь не может.Я менял воздухомер.менял датчки дроссельной заслонки.ПОменял сввечи (правда дешёвые БРИСК) но ничё не помогло ничуточки разницы не заметил.НО повторяю тяга на холодном моторе невероятная (для приоры).ПОмогите советам что может быть.Ни по кайфу купить машину темболее я так её хотел и не тянет
Воздухомер, это датчик расхода воздуха??? А зачем его вообще меняли?
Хм... странно конечно. Когда машина холодная и прогревается, там идет дополнительный впрыск, если можно так выразится.
Может машина ещё не обкаталась?
И, кстати, двигатель не троит?
Последний раз редактировалось Sergey_B; 22.04.2009 в 01:39.
НУ этот тот датчки что между резиновой трубкой и фильтром да .помоему то что ты говоришь.Я менял на всякий случай но не помогло.Пробег 6500 км думаю достаточно.Как понять троит? ты имеешь ввиду играют ли обороты или нет?играть они играют в пробках у моего товариша также на другой приоре но у него тянет.Да и чуть не забыл звук выхлопа на моей машине кардинально отличаеться от звука других приор у меня визжит просто рядом с ними.((
.Ни по кайфу купить машину темболее я так её хотел и не тянет
Комбинированный вид
