Рено Дастер. Первые впечатления

[XMblPb]

Сообщение от Dmit

А МКПП убить посложнее будет

Зато сжечь сцепление ой как просто))))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Dmit

Поэтому понятно, что если наш человек берет 4ВД в бюджетном варианте, то уж явно не для понтов, а для проходимости... И французы, как вполне нормальные капиталисты, не желают тратить средства на гарантийные ремонты АКПП.

А зачем его тогда позиционировать как внедорожник?

[Dmit]

Сообщение от soulmaster

1) Нах.я тогда его изначально позиционировать в своей гумнорекламе как внедорожник?

Для повышения продаж, ценового позиционирования и т.д.! И рекламируют его как "доступный внедорожник". Хотя нет ГОСТа не понятие "внедорожник", так что претензии не предъявишь.

Сообщение от soulmaster

2) Вытекает из (1). То есть у французов столь велик запас механических трансмиссий и прочей пое.ени делающей из легковушки 4вэдэ, что им девать это некуда и они хотят под шумок это всё сбагрить на гарантийном ремонте?

Я не совсем понял смысл сказанного... Но, неумелый водитель на МКПП + 4ВД на бездорожье или застрянет легко, или заглохнет там, где такой же "чайник" на АКПП проедет без особых проблем (к примеру: песок, движение в гору, по крупным камням и т.п.). Естественно, МКПП и трансмиссия сильно не пострадает. Но чайник на АКПП, да еще на "злых" колесах (или цепях) неумелыми действиями (рывки, резкие пробуксовки со знакопеременной нагрузкой, длительное движение на максимальной тяге и т.п.) убъёт АКПП довольно быстро. Если есть опыт и умения, то можно и на АКПП в грязь..., ни чего страшного не будет.

Сообщение от soulmaster

3) Накуя тогда все остальные производители кроссов дают пиплу захавать 4вэдэ на АКПП? Чё, хитрила что ли внедорожник? Или, может быть, мурано? Может быть триединый аутлэндэр (он же 4007, он же аиркросс - кстати тоже два француза) внедорожник?

А вы где-нибудь видели новые Х-Трейлы или Мурано по уши в грязи? Люди их покупают совсем с другой целью. Вот "поношенные" я видел, но это уже проблемы владельца, а не гарантийного обслуживания.

Сообщение от soulmaster

теану такую взять моно без каких либо вопросов.

У Тианы просвет и подвеска не позволит заползти туда, где можно что-то убить... Можно только защиту или глушитель оторвать.

Сообщение от soulmaster

При таком подходе у нас в стране вобще не должно в продаже появляться что-лбо с 4вэдэ

Мне нужен внедорожник, и я купил УАЗ-Патриота. Со своими недостатками, но все по честному - настоящий внедорожник. Есть лучше и проходимее, но, ОН НАСТОЯЩИЙ ВНЕДОРОЖНИК!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от soulmaster

Доказать, что КПП была именно убита, мне кажется, не так уж и сложно.

Сложно.

Добавлено через 28 секунд

Сообщение от XMblPb

Зато сжечь сцепление ой как просто))))

Но оно намного дешевле АКПП.

[soulmaster]

Сообщение от Dmit

Для повышения продаж, ценового позиционирования и т.д.! И рекламируют его как "доступный внедорожник". Хотя нет ГОСТа не понятие "внедорожник", так что претензии не предъявишь.

Ну всё кули! Хотите позиционировать - позиционируйте. Как это взаимосвязано с наличием АКПП? Нормальным конторам это никак не мешает.

Сообщение от Dmit

Если есть опыт и умения, то можно и на АКПП в грязь..., ни чего страшного не будет.

Пилять, ну почему сразу в грязь-то? Я вот этого не пойму! Кому надо в грязь, те и так МКП берут, а основная масса покупателей АКП - жители мегаполисов. А 4вд нам надо не для того, чтобы непроходимые говна покорять, а совсем даже и для прозаических целей. Если тупые французы этого не понимают, то это их личная половая трагедия.

К тому же ладно я, я по лени своей природной теперь акп хочу. Но теперь у меня ещё и жена за рулём. И ей просто тупо сложно на механике ездить. И таких, как она - навалом! Чё, французы об этом не подумали?

Вот ты сам просто чуть-чуть мозгами пораскинь: сколько будет таких вот чайников, поедущих сразу из салона на акп покорять говна, и сколько будет просто тех, кому акп нужна для городских пробок?

Сообщение от Dmit

А вы где-нибудь видели новые Х-Трейлы или Мурано по уши в грязи?

Видел, и чо? А ещё вижу, как пэпэсы круглый год на козлах да буханках по городу катаются - вот идиоты-то! У них же внедорожники! Им в говна надо! А они так бездарно просерают агрегаты.
Вопрос отношения к авто. К гарантийному ремонту отношения не имеет никакого.

Сообщение от Dmit

это уже проблемы владельца, а не гарантийного обслуживания.

Это в любом случае проблемы владельца.

Сообщение от Dmit

Мне нужен внедорожник, и я купил УАЗ-Патриота.

Поздравляю. Мне НАХ.Й не нужен внедорожник. Мне нужен паркетник с нормальным клиренсом, адекватным более-менее пихлом и акпп.

Сообщение от Dmit

Есть лучше и проходимее, но, ОН НАСТОЯЩИЙ ВНЕДОРОЖНИК!

А дустер - настоящий паркетник. Дальше что?

Сообщение от Dmit

Сложно.

Доказать обратное ничуть не проще.

Сообщение от Dmit

Но оно намного дешевле АКПП.

Зато сжигается моментом. Количеством всё-таки решили взять французы... Понятно.

[Доктор Курпатов]

В Европе вообще Дастера с 2.0 нет. Вообще не понятны возмущения типа - как эти чертовы лягушатники посмели выпустить версию 2.0 4ВД без автомата. Что посчитали нужным, то и сделали изходя из технологических возможностей и маркетинговых расчетов. На основном рынке, в Европе, бензиновый 2.0 вообще геморройно продать, а преждевременно заморачиваться с адапатацией АКПП к 2.0 4ВД специально для российской публики никто не будет. Чай не избалованный европейский или североамериканский рынок. Есть куча других паркетников и с 2.0 и с автоматами и прочем (хоть Рав4 с 3.5 и Гранд-Витара с 3.2). Но уже за соответствующую цену.

[XMblPb]

Сообщение от Dmit

Но оно намного дешевле АКПП.

Так его можно спалить и в следующий раз, буксуя где-нибудь. Какая разница, в конце - концов, с АКПП или МКПП если машина поломается и не сможет передвигаться?))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Доктор Курпатов

а преждевременно заморачиваться с адапатацией АКПП к 2.0 4ВД специально для российской публики никто не будет.

А зачем что-то адаптировать, если всё уже давно придумано? Или считаешь, что они будут изобретать очередной велосипед? Просто, само понимание отсутствия у кроссовера полного привода - абсурд. Зачем покупать себе такую машину без полного - загадка.

[Доктор Курпатов]

Сообщение от XMblPb

А зачем что-то адаптировать, если всё уже давно придумано? Или считаешь, что они будут изобретать очередной велосипед? Просто, само понимание отсутствия у кроссовера полного привода - абсурд. Зачем покупать себе такую машину без полного - загадка.

Дастер 2.0 АКПП 4ВД вобще существует на Земле?

[XMblPb]

Сообщение от Доктор Курпатов

Дастер 2.0 АКПП 4ВД вобще существует на Земле?

И что? Там какие-то новейшие космические нанотехнологии применены? Или в мире и в концерне Рено, в частности, не было автомобилей с рабочим объёмом 2.0 и АКПП?

[Доктор Курпатов]

Сообщение от XMblPb

И что? Там какие-то новейшие космические нанотехнологии применены? Или в мире и в концерне Рено, в частности, не было автомобилей с рабочим объёмом 2.0 и АКПП?

А зачем подчиненным Карлоса Гона заморачиваться. Каким будет автомобиль решают технологи и маркетологи. И они кстати попали в точку -спрос на Дастер превышает предложение. И в расширении ряда модификаций с точки зрения продавца нет пока не какого смысла. И так очередь как за водкой при Михаиле Сергеевиче. А тому кто жаждет мощный мотор и АКПП придется брать другое авто и смириться с политикой Рено. Без учета хотелок этой части покупателей автомобиль и так представляет собой образец очень удачного с коммерческой точки продукта. Бизнес, ничего личного.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Dmit

Лучше уж я буду "терпеть" внедорожник в городе, чем жалеть о том, что моя жизнь ограничена асфальтом и таскаться по занюханным и загаженным местам. У нас ведь такая Природа, столько мест с мощной энергетикой, столько Жемчужин и красот, и я все это променяю на кроссовер с удобной педалькой? Да вот фигу?
Кстати, на больших машинах ездить в пробках удобнее, водителю "пофиг", он спокоен как удав, другие участники ДД меньше поджимают, больше подсознательно уважают, даже УАЗики Буханки, так что, где еще комфортно в пробках - вопрос.

Согласен, кроме одного - для экспедиционных целей нужно все таки стремиться приобрести отдельное авто.

[Nik333]

Сообщение от Доктор Курпатов

Дастер 2.0 АКПП 4ВД вобще существует на Земле?

Вроде по осени начнут выпускать,только акпп будет другая,не та,что ставят сейчас(дп2)

[Dmit]

Сообщение от soulmaster

Пилять, ну почему сразу в грязь-то? Я вот этого не пойму!

А зачем вам машина с высоким клиренсом и полным приводом? По пробкам лазить? 4ВД провоцирует...

Сообщение от soulmaster

и сколько будет просто тех, кому акп нужна для городских пробок

Есть 2ВД и АКПП. Для пробок - самое то, для проселочных дорог - тоже. Зачем 4ВД?

Сообщение от soulmaster

Чё, французы об этом не подумали?

Им нужна прибыль, а не думать о нуждах вашей жены.

Сообщение от soulmaster

У них же внедорожники! Им в говна надо! А они так бездарно просерают агрегаты.

Это точно. Я вот, например, живу не для того, чтобы по пробкам лазить и в супермаркеты ездить. Суета все это ненужная. Лучше уж я буду "терпеть" внедорожник в городе, чем жалеть о том, что моя жизнь ограничена асфальтом и таскаться по занюханным и загаженным местам. У нас ведь такая Природа, столько мест с мощной энергетикой, столько Жемчужин и красот, и я все это променяю на кроссовер с удобной педалькой? Да вот фигу?
Кстати, на больших машинах ездить в пробках удобнее, водителю "пофиг", он спокоен как удав, другие участники ДД меньше поджимают, больше подсознательно уважают, даже УАЗики Буханки, так что, где еще комфортно в пробках - вопрос.

Сообщение от soulmaster

Мне нужен паркетник с нормальным клиренсом, адекватным более-менее пихлом и акпп.

2.0, 2ВД, АКПП. Зачем 4ВД?

Сообщение от Доктор Курпатов

На основном рынке, в Европе, бензиновый 2.0 вообще геморройно продать, а преждевременно заморачиваться с адапатацией АКПП к 2.0 4ВД специально для российской публики никто не будет.

Кстати, очень разумное объяснение. Возможно, большая часть правды именно в этом. Это подтверждает, что на 4ВД АКПП другое ставить придется, а это лишние затраты...со всеми вытекающими...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от XMblPb

Так его можно спалить и в следующий раз, буксуя где-нибудь. Какая разница, в конце - концов, с АКПП или МКПП если машина поломается и не сможет передвигаться?))

Спаленное сцепление очень легко вычисляется - это не гарантийный случай.
А вот "спаленное" АКПП вычислить сложнее, причем на много.