Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..

[Foland11]

Сообщение от wws

Это точно или лучше всё таки срезать?

Срезают для того,чтобы удобнее ставить ролик,не более.Я не срезал.Через болт ставится легко и без срезания реборд (буртиков). Шайба 4.5-5мм и ремень будет ровно по центру(у меня шайба 5мм). Так что срезать или нет,решать тебе.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от wws

Толщина одного буртика - 2мм. Итого 4мм отъедается.

Ничего подобного!Срезаешь только бурты,ширина ролика остается прежней(у Ina она 25.9мм).Посмотрите на фото ролика,прикиньте и все станет ясно.

[Gyzmi58]

Сообщение от Foland11

Срезаешь только бурты,ширина ролика остается прежней.Посмотрите на фото ролика,прикиньте и все станет ясно.

Я срезал ради экспериментов)), ширина становится меньше, можно даже подогнать в размер поляка.. могу фотки поискать, если не удалил..

[Foland11]

Сообщение от Gyzmi58

Я срезал ради экспериментов)), ширина становится меньше,

Так срезать можно по разному! Смотря какой токарь.
Срезаешь бурты ведь с торца и вровень до рабочей поверхности ролика(ширина остается неизменная).Зачем глубже то резать.И зачем Ina подгонять под "поляка", когда он и так встает по размерам,в легкую.

[wws]

Сообщение от Foland11

Ничего подобного!Срезаешь только бурты,ширина ролика остается прежней.

Так, стоп. Похоже что я не так понял "срезание буртиков"? Я рассчитывал, что срезать их надо как бы "сверху" до рабочей плоскости, по которой ходит ремень. Из за этого рабочая плоскость (ширина) становится шире на 4мм. А по вашему сообщению получается, что надо срезать буртики полностью вместе с торцами и тогда ширина рабочей плоскости останется прежней.
Какой из этих подходов правильный? Мне кажется, что чем ширина больше, тем лучше. Сейчас посмотрю какая ширина у родного ролика...
Если можно срезать вместе с торцами, то проще будет просто отфрезеровать.

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от wws

Так, стоп. Похоже что я не так понял "срезание буртиков"? Я рассчитывал, что срезать их надо как бы "сверху" до рабочей плоскости, по которой ходит ремень. Из за этого рабочая плоскость (ширина) становится шире на 4мм.

буртики срезаются с верху до плоскости и выравнивается вся плоскость подшипника резцом ---не чего с торца убирать не надо .....

[syava-gor1]

Я за бурты. И ВСЁ.

[Denisan]

ТОЛЬЯТТИНЕЦ, у тебя на фото болт и длина резьбы болта,как мне здесь подсказали должна быть 45-47 мм.,правильно?

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от Denisan

ТОЛЬЯТТИНЕЦ, у тебя на фото болт и длина резьбы болта,как мне здесь подсказали должна быть 45-47 мм.,правильно?

да у меня болт 47мм

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Foland11

Закраин на новых роликах нет только потому, что так технологичнее(дешевле производство роликов, проще сборка), а ремень теперь страхуется от полного сползания шайбой на шкиве коленвала(хотя он должен сам центрироваться посредине шкивов и роликов, а торцами ничего не касаться.)

Если правильно подберешь толщину шайбы(4.5-5мм),то ничего касаться и махрится не будет.Ширина ремня 22.5мм,а ролика Ina почти 26мм(25.9)
По 1.7мм на сторону свободного запаса ролика,позволяет "гулять" ремню не касаясь буртиков.
Короче хозяин-барин.Срезать или нет.

я с Вами не соглашусь т.к приходили машины на ремонт калины1.4 и приоры с большим люфтом помпы и люфтами роликов ремень сползал к краю шкивов (большим пробегом) --после замены помпы и роликов ремень Грм вставал на место по середине шкивов....

[UrinaTherapy]

А натяжной ина бывает? Если да то каков он по качеству?

[markoni]

Сообщение от UrinaTherapy

А натяжной ина бывает? Если да то каков он по качеству?

вот натяжной и опорник INA