разница между минималкой соляриса и масксималкой приоры почти отсутствует. Только вот эта максималка приоры радовать не особо будет или не долго, а при продаже за копейки уйдет.
сам езди на 1.4 с задними веслами без всех прелестей 21го века)
Какие лишние 150-200, разница между минималкой соляриса и масксималкой приоры почти отсутствует. Только вот эта максималка приоры радовать не особо будет или не долго, а при продаже за копейки уйдет.
ахахахахахахаха после этих слов всё с тобой понятно. Дальше натирай свой болт на корейцев и оргазмируй.
А теперь, не хороший человек (правда тут должны быть другие слова, но забанят и потрут), для тебя, чтобы не перевирал.
С товарищем по работе в 2013 году покупали машины. Я взял Приору в максималке за 430, обошлась в 450. Он брал Солярис в минималке+кондёр за 490, обошлась в 520.
Теперь, что есть в моей Приоре, а что нет в Солярисе.
1. Обогрев лобовика
2. Однозонный климат (И не надо верещать, что у вас в Приорах климат был гавном. У меня в Приоре свои простые функции поддержания температуры он исполняет на твёрдую 4. Но это лучше чем кадые 10 минут теребить крутилку или открывать/закрывать окно)
3. Датчик дождя, датчик света.
4. Парктроник.
5. Регулировка зеркал
6. Подогрев зеркал.
7. 2 дин магнитола с колонками и подсоединением по бт к телефону.
8. Полный электропакет.
9. ПТФ
10. Плафон освещения у задних пассажиров.
11. Подогрев сидений передних пассажиров.
Скройся в свою корейскую нору. Ненавижу людей, которые врут и пытаются выдавать желаемой за действительное.
Lemieux, нравятся мне ваши высказывания...
Из всего перечисленного самое важное это обогрев лобового. По убыванию, подогрев зеркал и сидений, потом птф. Парктроник и магнитолу причем какую хочешь можно установить дополнительно за 10 - 15 тысяч...
Все остальное не нужно и можно обойтись. Скорее даже понты, чем наличие...
ахахахахахахаха после этих слов всё с тобой понятно. Дальше натирай свой болт на корейцев и оргазмируй.
А теперь, не хороший человек (правда тут должны быть другие слова, но забанят и потрут), для тебя, чтобы не перевирал.
С товарищем по работе в 2013 году покупали машины. Я взял Приору в максималке за 430, обошлась в 450. Он брал Солярис в минималке+кондёр за 490, обошлась в 520.
Теперь, что есть в моей Приоре, а что нет в Солярисе.
1. Обогрев лобовика
2. Однозонный климат (И не надо верещать, что у вас в Приорах климат был гавном. У меня в Приоре свои простые функции поддержания температуры он исполняет на твёрдую 4. Но это лучше чем кадые 10 минут теребить крутилку или открывать/закрывать окно)
3. Датчик дождя, датчик света.
4. Парктроник.
5. Регулировка зеркал
6. Подогрев зеркал.
7. 2 дин магнитола с колонками и подсоединением по бт к телефону.
8. Полный электропакет.
9. ПТФ
10. Плафон освещения у задних пассажиров.
11. Подогрев сидений передних пассажиров.
Скройся в свою корейскую нору. Ненавижу людей, которые врут и пытаются выдавать желаемой за действительное.
Насколько я помню, кондюк у салярок шел в пакет, с подогревом сидушек и зеркал, собственно и сейчас идет. Следовательно, твой коллега по работе, не имеет:
1.Подогрева лобовика, опция в целом приятная, но есть и минусы, встречный камень наказывает тебя не 2 тысячи, а на 10тыс.
2.То, что вы называете однозонный климат, у других производителей, именуется кондиционер. Климатконтролем, там и не пахнет.Во всех прайслистах, его гордо именуют климатической установкой.
3.Тоже полезно, в салярке, частично компенсируется многоступенчатой регулировкой, и дхо
4.1200 р, если он так необходим....
5.6. Должны быть в пакете с кондером.
7.2000р. за пионер, пусть и однодиновый, функционал тот же, звук лучше.
8.зсп, если есть дети, согласен, не удобно, если детей не, или они взрослые, то вообще пофиг, все остальное в салярке будет.
9.имхо, нафиг не нужны, разве что для галочки
10.это самый главный кретерий при выборе авто)))
11.должен быть в пакете с кондером.
Все остальное не нужно и можно обойтись. Скорее даже понты, чем наличие...
Так можно и до велосипеда дойти
Для меня после трех лет использования попогрей зимой и кондер летом - вещь очень нужная. Следующую машину искал именно люксовую. Кстати, ее продавец сказал, что ехал в салон за пустым Логаном, а уехал на люксовом приоросарае. По цене были одинаковы.
Главное достоинство родной магнитолы - ее не украдут и машину консервным ножом вскрывать при этом не будут. Больше плюсов не вижу.
Lemieux, нравятся мне ваши высказывания...
Из всего перечисленного самое важное это обогрев лобового. По убыванию, подогрев зеркал и сидений, потом птф. Парктроник и магнитолу причем какую хочешь можно установить дополнительно за 10 - 15 тысяч...
Все остальное не нужно и можно обойтись. Скорее даже понты, чем наличие...
Тут Юрий стал гнать, да, да, именно гнать, что пустой Солярис ничем не отличается от люкса, я его тыкнул мордой в его звездобольство. А мне не нравсят мои высказывания, и честно скажу это так, детский лепет. Сборщики в цеху или игроки на футбольном поле слышат в свой адрес другие эпитеты, только когда меня доведут. Терпение у меня не резиновое. И как я выше писал, я ненавижу таких людей как Юрий.
ANTO, я не знаю какой Солярис ты сравниваешь, но я ездил на том Солярисе неоднократно и знаю, что есть там, а чего нет. И не надо начинать перечислять пункты с докупанием допов. Юрий что писал? - Голый Солярис почти ни чем не отличается от люксовой Приоры. Вот только и сейчас в максималке Соляриса нет некоторых плюшек, которые есть у Приоры в максималке. А если мы сейчас будем рассматривать докупание допов, то мы так дойдём до Приоры в минималке с докупанием допов и где тогда Солярис будет?
ANTO, я не знаю какой Солярис ты сравниваешь, но я ездил на том Солярисе неоднократно и знаю, что есть там, а чего нет. И не надо начинать перечислять пункты с докупанием допов. Юрий что писал? - Голый Солярис почти ни чем не отличается от люксовой Приоры. Вот только и сейчас в максималке Соляриса нет некоторых плюшек, которые есть у Приоры в максималке. А если мы сейчас будем рассматривать докупание допов, то мы так дойдём до Приоры в минималке с докупанием допов и где тогда Солярис будет?
Давай по порядку, я два года катался на приоре, и долгое время катался на салярке, скажу честно, я не хочу себе ни один, не второй из этих авто.Но салярка, если глядеть со стороны, объективно лучше. И сейчас, в салярке, даже в минималке, есть то, чего не будет даже в люксовой приоре. А именно тихой работой двс, кпп, подвески, и почти не скрипучим салоном. Вместительностью, и эргономикой салона в целом, именно удобством посадки. Приора тесная! И меня в этом никто не переубедит.
Сейчас, разница, между приорой в люксе, по сравнению с саляркой в базе +пакет, попогрейки, кондюк, эл.зеркала с подогревом, 40 тыс руб.
(я про авто с мотором 98 л.с. на палке)
И если так важны задние стеклоподъемники, туманки, подогрев стекла) то да, нужно не сомненно брать приору, ибо на этом ее плюсы перед саляркой кончаются.....
Давай по порядку, я два года катался на приоре, и долгое время катался на салярке, скажу честно, я не хочу себе ни один, не второй из этих авто.Но салярка, если глядеть со стороны, объективно лучше. И сейчас, в салярке, даже в минималке, есть то, чего не будет даже в люксовой приоре. А именно тихой работой двс, кпп, подвески, и почти не скрипучим салоном. Вместительностью, и эргономикой салона в целом, именно удобством посадки. Приора тесная! И меня в этом никто не переубедит.
Сейчас, разница, между приорой в люксе, по сравнению с саляркой в базе +пакет, попогрейки, кондюк, эл.зеркала с подогревом, 40 тыс руб.
(я про авто с мотором 98 л.с. на палке)
И если так важны задние стеклоподъемники, туманки, подогрев стекла) то да, нужно не сомненно брать приору, ибо на этом ее плюсы перед саляркой кончаются.....
Да, мне важны эти мелочки, а ещё часы. На счёт двигателя - он тише только до 3 тысяч, дальше так же ревёт. Каждый выбирает машину под себя. Следующая машина будет с такими же плюшками какие сейчас у меня на Приоре.
Да, мне важны эти мелочки, а ещё часы. На счёт двигателя - он тише только до 3 тысяч, дальше так же ревёт. Каждый выбирает машину под себя. Следующая машина будет с такими же плюшками какие сейчас у меня на Приоре.
Ну важны пожалуйста, я тоже взял прульного витца, из за плюшек, ибо леворульный ярис за те же деньги, этих плюшек не имеет. Ревет он не также, к тому же, основные передвижения авто, по мегаполису, происходят до 3тыс оборотов. Это так, со светофора притопить, да на трассе. Зато до 3 тыс, его вообще не слышно.
Вот вы спорите пишите сразу где передвигаетесь и по каким дорогам,кого перевозите(мегаполис,дети ,пробки и т.д.). У меня Приора-Норма,без всех наворотов и она меня устраивает,езжу в основном один.
Линейный вид
