Эксплуатация Приоры Зимой часть 4... - Страница 26

Satch · 24.02.2011, 21:39

Цитата:

Сообщение от Yurich409

Авто апрель 10, гена 90А, холодный старт-14,2 прогрев-13,8 со ВСЕМИ потребителями-13.2. Смертельно?

Я бы поставил РН от Шнивы! Впрочем у меня относительно давно стоит

Цитата:

Сообщение от Spike@

Но вот как переделать, об этом тут:

Добавлю и я. Вот отвечал одному товарищу о переделке - http://www.priorovod.ru/showthread.p...55#post1165355
Полноценный отчёт свой всё никак не напишу, хз что так долго)))

Yurich409 · 24.02.2011, 21:53

Цитата:

Сообщение от Satch

Я бы поставил РН от Шнивы! Впрочем у меня относительно давно стоит

Добавлю и я. Вот отвечал одному товарищу о переделке - http://www.priorovod.ru/showthread.p...55#post1165355
Полноценный отчёт свой всё никак не напишу, хз что так долго)))

Как переделывать видел 100раз. Вопрос был стоит ли при таких параметрах?

Satch · 24.02.2011, 21:57

Цитата:

Сообщение от Yurich409

Как переделывать видел 100раз. Вопрос был стоит ли при таких параметрах?

Что смущает? Что вскипит летом АКБ что ли?
Зимой гораздо лучше с ним заряд будет.

Yurich409 · 24.02.2011, 22:03

Цитата:

Сообщение от Satch

Что смущает? Что вскипит летом АКБ что ли?
Зимой гораздо лучше с ним заряд будет.

Вскипит то вряд ли... Например лампы ближнего начнуть перегорать, они сейчас постоянно у меня пашут.

Satch · 24.02.2011, 22:50

Цитата:

Сообщение от Yurich409

Вскипит то вряд ли... Например лампы ближнего начнуть перегорать, они сейчас постоянно у меня пашут.

Ну вот именно что вряд ли)
Перегорают они много из-за чего) И намного ли сократит ресурс? В любом случае сколько знаю все довольны и лампы не горят так часто как ты видимо имеешь в виду, и не мало из них ездит с постоянным ближним или ПТФ.
Зато преимущество в стабильном напряжении и правильном, т.е. напряжение под нагрузкой и более быстрый вывод АКБ на зарядку. Так же лучший заряд АКБ зимой соответственно.
Сам выбирай что тебе важнее, а я свой выбор давно сделал, даже до установки РН от Шнивы.

Так же стоит почитать это всё - http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=24640

Леонид2 · 25.02.2011, 13:41

Разъясните срочно плиз.Та, что справа-вытащил из приоры, та что слева куплена в магазине, и очень похожа на ту, которая изображена на "указаниях по замене". Можно ли ставить на приору ту, которая слева?

Spike@ · 25.02.2011, 13:46

Цитата:

Сообщение от Леонид2

Разъясните срочно плиз.Та, что справа-вытащил из приоры, та что слева куплена в магазине, и очень похожа на ту, которая изображена на "указаниях по замене". Можно ли ставить на приору ту, которая слева?

Можно.

Леонид2 · 25.02.2011, 13:50

Цитата:

Сообщение от Spike@

Можно.

Добрый день. Меня вот что смущает- размер иглы клапана на рабочем регуляторе сильно отличается от купленного.
Но зато на рабочем клапане расстояние от монтажного флянца до кончика иглы более 30мм, тогда как на купленном как и положенно 23мм.???

Spike@ · 25.02.2011, 14:05

Цитата:

Сообщение от Леонид2

Добрый день. Меня вот что смущает- размер иглы клапана на рабочем регуляторе сильно отличается от купленного.
Но зато на рабочем клапане расстояние от монтажного флянца до кончика иглы более 30мм, тогда как на купленном как и положенно 23мм.???

Не переживайте, они взаимозаменяемые.
Единственное, что при первом старте двигателя, машина может взреветь и держать обороты в районе 2000-3000 не опуская до холостых. Просто заглушите и заведите вновь.

Satch · 25.02.2011, 14:05

Можно, но я бы рекомендовал бы такой:

Цитата:

Сообщение от Леонид2

тогда как на купленном как и положенно 23мм.???

Так ты новый покупаешь, а тот снял с авто. Новые они все с зажатыми штоками внутрь. После установки включи зажигание, выключи и снова включи, потом запускай движок. Некоторое время может работать на повышенных ХХ и это норма, потом стабилизируется