меня кстати в отличие от ваза эо повышение никак не омрачило, а вот что с нового года вроде как (!) вместо 105 лс будут ставить дефорсированный 85 лс вот это окончательно поставило на нем точку как возможный мой авто.
Пока это лишь слух - за 412 со 105 л.с пока . Да и брать самый дешёвый, без кондиционера - как-то не иномарко это ))
Миша 11,
И очередь на 8 месяцев.
У меня в салоне фольца в Ставрополе знакомый работает, так он говорит что сейчас если прийти и записаться по простому то привезут в конце сентября начале октября)
Насчет того что будет дорожать ещё сказал пока не известно, в первом полугодии точно подорожания не будет.
новые цены просто из пальца высосаны, а не грамотно рассчитаны с учётом себестоимости продукта
Может это новая методика расчёта себистоимости продукта на основе последних рекомендаций правительства РФ? Типа АвтоВАЗ высасывает цены из пальца, а народ сосёт по полной программе. :(
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
Премьер добавил, что он также ездил на Lada Priora, но она "шумноватая, слабоватая".Не согласен я с тобой,на данный момент самое лучшее авто российской сборки а котелки от рено нам не нужны.Лучше бы цены попридержал!
__________________
LADA PRIORA!!!Все остальное от лукавого!
АВТОВАЗ вновь стал прибыльным, возвращает своим сотрудникам социальные льготы и повышает зарплату. А в феврале 2011 г. работники завода получат премию.
28 января 2011 года на АВТОВАЗе прошла отчетная конференция первичной профсоюзной организации профсоюза работников автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения РФ. На конференции, в которой приняли участие почти 700 делегатов от структурных подразделений компании, президент завода Игорь КОМАРОВ, топ-менеджеры АВТОВАЗа, представители Думы и мэрии Тольятти, были подведены итоги работы профкома за 2010 год, сообщает пресс-центр компании.
Отчет профкома за прошлый год представил председатель профсоюзной организации ОАО «АВТОВАЗ» Николай КАРАГИН, он отметил: «В 2010 году мы работали в тесном взаимодействии с руководством компании, правительством области, службами занятости и мэрией Тольятти. Мы благодарим всех за конструктивный диалог, стремление находить положительные решения для коллектива. Уверен, что и в дальнейшем наша работа будет основываться на принципах соблюдения интересов сторон и социального партнерства».
Президент АВТОВАЗа Игорь КОМАРОВ рассказал о решении менеджмента выплатить в феврале всем работникам компании вознаграждение по итогам работы в 2010 году: 100% от тарифной ставки для рабочих и 60% от оклада для РСиС.
Игорь КОМАРОВ отметил: «Хочу поблагодарить коллектив АВТОВАЗа и всех автомобилестроителей за профессионализм и мужество, проявленные во время кризиса. Мы сейчас вышли на прибыль, что позволило вернуть некоторые социальные льготы и повысить зарплату. Мы ведем серьезную работу по сдерживанию роста цен на наши машины, но этот год будет сложным в плане сохранения нашего конкурентного ценового преимущества на рынке. Эта ситуация ставит перед нами еще более сложные задачи по повышению качества продукции. Как сложится этот год, зависит от каждого из нас. Уверен, мы покажем достойные результаты».
Президент АВТОВАЗа Игорь КОМАРОВ вручил ключи от автомобиля LADA Kalina Sport, участвовавшего в инспекционной поездке Премьер-министра РФ Владимира ПУТИНА по трассе «Амур», ветерану АВТОВАЗа Николаю ПОТАПОВУ – сварщику сборочно-кузовного производства, работающему на заводе с 1973 года.
Участники конференции заслушали отчет контрольно-ревизионной комиссии первичной профсоюзной организации АВТОВАЗа и наградили призеров конкурса на лучшую цеховую профсоюзную организацию.
Общая численность первичной профсоюзной организации ОАО «АВТОВАЗ» сегодня – 130 тыс. чел., из которых в Тольятти – почти 122 тыс. (45 тыс. из них – пенсионеры).
Федеральная антимонопольная служба не выявила признаков нарушения антимонопольного законодательства в действиях ОАО «Северсталь» при установлении цен для ОАО «АВТОВАЗ» и ОАО «СОЛЛЕРС» в 2011 году на автомобильный лист.
В конце 2010 года в ФАС России поступило заявление ОАО «АВТОВАЗ» о нарушении антимонопольного законодательства ОАО «Северсталь», выразившемся в навязывании невыгодных для автопроизводителя условий в части повышения цен на закупаемые виды металлургической продукции: тонколистового холоднокатаного, горячекатаного и оцинкованного рулонов.
В ходе антимонопольного расследования ФАС России выявила, что основной причиной повышения в начале 2011 года цен на эти виды металлургического проката для ОАО «АВТОВАЗ» и ОАО «СОЛЛЕРС» стало увеличение себестоимости его производства, обусловленное повышением цен на основное сырье (уголь, железорудное сырье), а также ростом тарифов субъектов естественных монополий, сообщает пресс-центр ведомства.
При этом ФАС России установила, что ОАО «АВТОВАЗ» закупает значительные объёмы металлопродукции и имеет наиболее выгодные условия поставки продукции в сравнении с иными автопроизводителями, закупающими аналогичную продукцию у ОАО «Северсталь».
По мнению ФАС России, цены на некоторые виды тонколистового проката ОАО «Северсталь» с учетом текущего роста находятся на уровне, сопоставимом с уровнем мировых цен на аналогичную металлопродукцию.
ФАС России обращает внимание производителей металлургической продукции на то, что дальнейшее повышение цен на металлопрокат будет предметом пристального внимания антимонопольного органа. Кроме того, антимонопольное ведомство продолжает мониторинг цен металлургической продукции, концентратов коксующихся углей и железорудного сырья и в случае выявления необоснованного роста цен примет меры антимонопольного реагирования.
Напомним, ранее пресс-центр АВТОВАЗа сообщил, что "если договоренность по стоимости металла не будет достигнута, АВТОВАЗ не исключает дальнейшего повышения цен на автомобили LADA".
В 2015-2016 гг. АВТОВАЗ собирается вывести на рынок самые дорогие автомобили в своем модельном ряду – LADA класса С. Первым появится кроссовер.
«Интерес АВТОВАЗа к классу «С» не случаен – это второй по популярности класс на российском рынке. В соответствии с программой развития (бизнес-планом) АВТОВАЗа до 2020 года вывод на рынок автомобилей сегмента «С» планируется начать в 2015-2016 годах, сначала это будет кроссовер, а затем легковые автомобили», - рассказали «АвтоСреде» в пресс-центре компании.
«При разработке проекта 2116 компания приобрела достаточно весомый опыт проектирования полноразмерных автомобилей класса «С». АВТОВАЗ надеется сохранить в классе «С» неизменные преимущества своих автомобилей: сравнительно низкую цену и адаптацию к российским условиям эксплуатации. Конкретную цену автомобилей класса «С» сегодня называть преждевременно. Но это будут самые дорогие автомобили в модельной гамме АВТОВАЗа», - уточнили сотрудники пресс-центра.
Комбинированный вид
