Здравствуйте! У меня приора купе, пробег 5000. Такая проблема, когда на улице мороз -20-25, когда заводишь появляется свист от механизма ГРМ где-то секунд 5-10, а потом пропадает. Хотел спросить страшно это или нет?
Такая проблема, когда на улице мороз -20-25, когда заводишь появляется свист от механизма ГРМ где-то секунд 5-10, а потом пропадает. Хотел спросить страшно это или нет?
Свист со стороны грм - это очень нехорошо, но нередко свистит не грм, а или ремень генератора или подшипники генератора... Сначало нужно точно найти свистуна, а потом решать проблему свиста... 5тык - я-б съездил на гарантийку.
Свист со стороны грм - это очень нехорошо, но нередко свистит не грм, а или ремень генератора или подшипники генератора... Сначало нужно точно найти свистуна, а потом решать проблему свиста... 5тык - я-б съездил на гарантийку.
Сегодня с утра заводил машину было примерно -20 первые 2 секунды был этот свист ( бывает очень редко, только при очень сильных морозах), но скорей всего это не ГРМ, а как вышесказано подшипники генератора. ( Пробег 2500 км)
Вот я тоже думаю что ремень генератора. А как определишь, там все крутится вертится и все там так близко назходятся, что легко и перепутать что свестит. Только ведь на холодную появляется, и тоже примерно первые две секунды (5-10 немного перегнул).
Здравствуйте! У меня приора купе, пробег 5000. Такая проблема, когда на улице мороз -20-25, когда заводишь появляется свист от механизма ГРМ где-то секунд 5-10, а потом пропадает. Хотел спросить страшно это или нет?
Приветствую всех, появилась такая же проблема, только "свистит" где-то районе генератора, при этом горит на панели приборов датчик неисправности двигателя. Сегодня при - 20 градусах попытался завести машину с утра, а она 2 раза заглохла. После появился отчетливый звук, как будто что то не смазано и трётся, также в районе генератора. Попробывал проехать 100 м, на 1 передаче что-то громко начало шуметь и дребезжать при нажатии на педаль газа. Не опасно ли это? смогу ли я на своем ходу доехать до сервиса? Спс всем кто поможет!!
Недавно прошёл ТО1, масло залито ESSO полусинтетика, пробег 3366км.
Последний раз редактировалось Desst; 18.01.2011 в 20:49.
существует ли способ(доступный) выявлять источник звука среди множества шумящих механизмов??
Я как-то уже говорил об этом, не знаю, актуально ли приплетать сюда историю... Когда я служил в армии( ещё советской) , в моей "подопечной" МТО среди прочих инструментов был такой прибор - типа тестера. Именно для этой цели был предназначен: прослушивать отдельные участки механизмов. Наподобие, как врачи слушают пациентов. Только не было специалистов, да и надобности в нём тогда. Короче, такие штуки были сделаны уже давно; и по логике вещей должны бы быть в сервисах, но что-то "кибернетика" шагает не в ту сторону...
__________________ Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Товарищи приороводы, прошу совета. Очень беспокоит шум на оборотах до 2500, ощущение - как будто где-то вдалеке работает дизель, такие постукивания глухие, но звук не металлический. Раньше ему значения не придавал, но вчера стоя в пробке машина зарокотала, задергался двиг, затроила ужасно. В общем с горем пополам дополз до ближайшего СЦ, где поставили диагноз - смерть катушки зажигания одной. После замены катушки это постукивание не исчезло, а наоборот усилилось чуть-чуть, так же на ХХ обороты стали плавать силно. Что посоветуете, ехать сейчас по гарантии и капать на мозг им чтоб еще раз проводили диагностику или дождаться ТО? Пробег 1300, так что до ТО чуть-чуть осталось.
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Комбинированный вид
