Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Привет всем! помогите решить проблему. Холодным двигатель работает без перебоев, затем минут через 20 начинают плавать обороты на холостом ходу до 1500, при движении обороты держатся стабильно, но при переходе на нейтральную разгоняются до 2500-3000, при включении передачи опять все в норме. при всем этом чек не загорается, стабилизируется все при перезапуске двигателя, но не на долго, далее проблема повторяется
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Цитата:
Сообщение от zubovigor
Привет всем! помогите решить проблему. Холодным двигатель работает без перебоев, затем минут через 20 начинают плавать обороты на холостом ходу до 1500, при движении обороты держатся стабильно, но при переходе на нейтральную разгоняются до 2500-3000, при включении передачи опять все в норме. при всем этом чек не загорается, стабилизируется все при перезапуске двигателя, но не на долго, далее проблема повторяется
Это скорей всего ДПДЗ накрылся.Купи новый и замени,деталь не дорогая(от 150 руб.стоит)если что то будет запасной,в дороге всегда пригодится.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Цитата:
Сообщение от zubovigor
Привет всем! помогите решить проблему. Холодным двигатель работает без перебоев, затем минут через 20 начинают плавать обороты на холостом ходу до 1500, при движении обороты держатся стабильно, но при переходе на нейтральную разгоняются до 2500-3000, при включении передачи опять все в норме. при всем этом чек не загорается, стабилизируется все при перезапуске двигателя, но не на долго, далее проблема повторяется
вот такая же проблема ,но я не глушу а газку даю и они останавливаются, что это дпдз?
Перерыл архив всех прошлых тем так и не нашел ответа на свой вопрос.
Приора, 2008 года. Пришло время менять регулятор холостого хода (РХХ). Старый стал подклинивать, обороты стали плавать, а диагностический БК по величине РХХ стал показывать вместо 30-35 шагов более 50, а то и 80. Иногда было и 40, когда он "возвращался к нормальной жизни".
Так вот решил я "разорится" и купил вместо отечественного регулятора за 400 руб, иностранный GM за 1300. 21100-1148300-02 Вот такой. http://paveon.ru/product_info.php?products_id=28509
Поставил. Автомобиль стал работать ровно, четко. Обороты стоят как вкопанные 840 об/мин. Всё бы ничего, но смущает одно но!!! Диагностический БК показывает при анализе РХХ не как положено на холостом ходу 30-35 шагов, а около 40-45. На десять больше. Уважаемые специалисты, объясните может ли это быть особенностью иностранного РХХ или же он неисправен. Нашел всего два упоминания об этом датчике: вот http://www.priorovod.ru/showthread.p...-02#post816208 и вот http://www.priorovod.ru/showpost.php...postcount=2585 Машина на холостых работает идеально. Не знаю, что и думать. Оставить как есть или пойти за нашим датчиком.
Заранее спасибо за ответ.
Последний раз редактировалось Sergey_B; 25.04.2012 в 02:00.
Ребята подскажите пожалуйста вот такая проблемка, при заводке авто обороты примерно где то 1100 - 1200, потом резко падают до 400-500, и сразу восстанавливаются до нормы 800-900, в чем причина????хх потом держит идеально, провалов нет, все отлично)))рхх менял где то месяц назад, дз почистил всю))))датчик дпдз вроде проверил на закрытой заслонке где то 7,2 в, на открытой около 5в))
Ребята подскажите пожалуйста вот такая проблемка, при заводке авто обороты примерно где то 1100 - 1200, потом резко падают до 400-500, и сразу восстанавливаются до нормы 800-900, в чем причина????хх потом держит идеально, провалов нет, все отлично)))рхх менял где то месяц назад, дз почистил всю))))датчик дпдз вроде проверил на закрытой заслонке где то 7,2 в, на открытой около 5в))
Добавлено через 1 минуту
не 7,2 а 0,7В
в момент глюка хорошо бы шаги рхх глюнуть и напругу дпдз
Комбинированный вид
