Различия почувствуются на 40 тысячах пробега и более.
С чего такой вывод? К 40 тыс. Ланос станет лучше нового, а Приора развалится? Я уже писал здесь. У моей знакомой была семерка 2004 года ижевской сборки. В 2008 году она преобрела себе Ланос SX фисташкового цвета. Первую неделю была очень довольна и старательно хаяла семеру. Первый звонок прозвинел по истечении недели. Собралась ехать в деревню и тут загорелся чек. Едет на сервис, через два часа ей отдают машину с коментарием мол разъем отошел. Она отправляется в деревню и снова чек. Движок работает с перебоями, машина не едет. Приезжает за ней ее сын на отданой ему семерке. Тащит на кукане в сервис.Там ей опять едут по ушам. Но она баба горластая закатывает скандал и ей меняют жгут на контроллер. Две недели отъездила и опять те же грабли. Меняют ей контроллер. Месяца через два потек тосол, что ей делали х.з. но машина в сервесе была дней 8. Как она сказала ждали какую то запчасть. Ездила на семере. А потом я даже не интересовался по какой причине она прыгает с одной машины на другую. Просто всем было понятно: приехала Светка на семерке, значит Ланос в сервисе. Сын ее плюнул на подаренную семерку, которую у него то и дело вынимают из под задницы и купил себе старенький Опелек. А она сейчас ездит опять на семере. Другой знакомый брал Ланоса, так у него движок заклинил еще в автосалоне. Правда ему тут же переоформили другую машину, которую он поюзал месяца три и продал. Взял себе Калину. На вопрос - зачем поменял? Ответил - задолбала.
Вервольф,похоже и друг мой Ланос менять будет , Мегана хотят :D , а Ланос меняет ( созвонились вот ) по тому как говорит после сервиса жрет резину , и говорит сзади опять стучит .
Взял себе Калину. На вопрос - зачем поменял? Ответил - задолбала.
А вот теперь самое интересное, что он скажет о ланосе после калины? Или уже не сознается
Цитата:
Сообщение от Tankermeat
Вервольф,похоже и друг мой Ланос менять будет , Мегана хотят :D , а Ланос меняет ( созвонились вот ) по тому как говорит после сервиса жрет резину , и говорит сзади опять стучит .
ланос конечно в этом виноват изначально? Т.е. после сервиса чего-то там не так, и ланос стал плохим? Классная логика
ланос конечно в этом виноват изначально? Т.е. после сервиса чего-то там не так, и ланос стал плохим? Классная логика
Ага - за два месяца три раза по ходовой обращаться , сменить задние амортизаторы ( а это копеечка ) - и в результате тоже что и было . Ланос дорого ему по сервису обходится , да и зачастил он туда , в этом он и виноват ( Ланос ) .
Ага - за два месяца три раза по ходовой обращаться , сменить задние амортизаторы ( а это копеечка ) - и в результате тоже что и было . Ланос дорого ему по сервису обходится , да и зачастил он туда , в этом он и виноват ( Ланос ) .
ну так если руки кривые у сервиса, ланос причем?
Амортизаторы меняются по гарантии, если они не исправны. Мне меняли. А еще, никто не знает, как человек ездил на авто - можно пару раз залететь в конкретные ямы, а потом орать, что подвеска в машине гавно. Однако в форумах инета массовых жалоб на подвеску нет, и при нормальной эксплуатации она ходит по 100000км без ремонта.
Вась, в том то и дело, что та машина будет надежней которая обслуживается в нормальном сервисе. А если ТО делают для галочки, а деньги берут как за нормальную работу, разваливаться будет что угодно.
А вот теперь самое интересное, что он скажет о ланосе после калины? Или уже не сознается
Ездит уже почти год. Гоняет на ТО в нормальный сервис, который не прячется за технику безопасности и позволяет клиентам видеть ход работ. Говорит, что ему по стариковски этой машины до пенсии хватит.
для ланосовода это предел восторга.
хотя для меня у которого отец отъездил без ремонта ходовой на десятке 115000, а сейчас на 21113 уже 85000 - это естественно.
Всем привет. Долго колебались между выбором Приоры или Ланоса (выбор между авто данной ценовой категории). Почитав тихий ужас на сайте приора клуба, волосы становились дыбом от того какие неисправности могут поджидать в этой ЧУДОмашине отечественного автопрома...
Но как-то наткнулся на сей сайт и начал усердно его штудировать. Надо сказать и здесь люди рассказывали жутковатые истории, но в меньшем количестве... Впитав как губка всё полезное отсюда, было принято решение брать ланос.
Пару раз ездили в Genser Люберцы(т.к. ближе всего к дому), смотрели, сидели, узнавали... И вот в конце августа сего года заказали SX, хотели синего цвета, но такого не оказалось, взяли серебристый, может оно и к лучшему на нём вообще невидно грязи. Кстати попали на акцию в 50 т.р.
Попался очень хороший манагер. Зовут его Сергей(фамилию к сожалению непомню), всё объяснил, всё рассказал, очень хороший, добрый и отзывчивый человек, у которого было приятно покупать авто...
Сказали ждать две недели. И на удивление в начале сентября, спустя неделю звонок менеджера и радостная весть - машина в салоне в очереди на доп оборудование...
насчёт допов, ехав туда знал, что допы там дороже, что легче и дешевле поставить самому или у знакомого, НО промывка мозгов манагера повлияла на исход событий... итог - в салоне установлена сигнализация с приводом замка багажника, установлена своя магнитола и подкрылки... позднее у знакомого установлена защита картера и сделан антикор.
О том что половину допов установлено у дилера совершенно не жалею, пусть цена НЕ на много больше, зато сделано качественно...
Забрал машинку и в первые 500км несколько раз ездил на сервис, первый раз - машину вело в лево, сход-развал помог, второй раз - после схода развала руль стал стоять криво, все, слава Богу, отрегулировали второй раз, сделали повторный сход развал и балансировку передних колёс...
Сейчас пробег составляет ~1800км. В целом машина радует. Первая машина была копеечка, после неё особенно чувствуется разница.
Но есть и негативные стороны
1. После запуска на холодную, особенно сейчас, когда ночью -5тире10, идёт кокой-то толи гул, толи скрежет (ссылка на звук), который проходит буквально через 2 минуты прогрева двигуна.
2. Очень неприятная, сильная вибрация после включения маленького вентилятора охлаждения радиатора, была с нова, совсем незначительная (вент задевал за кожух), спросив у сервисмена на эту тему, он сказал, что это в пределах нормы, но сейчас она стала проявлять себя на много сильнее, что аж несильно вибрирует руль из стороны в сторону
Мой вывод деформировался кожух от высокой температуры, и вообще нарушилась балансировка вентилятора.
Насколько я понял почитав посты от сюда, всё это можно исправить по гарантии, но вот незадача, как поведут себя гарантийщики, скажут что всё так и должно быть, потом и показывай\доказывай что это неправильно
Если есть люди которые вылечили данные болячки - пишите
(?)3. Может это нормально и я просто придираюсь, но Падают обороты(визуально заметно даже по тахометру) и появляется мелкая вибрация по полу и рулю после подачи нагрузки на генератор, особенно заметно при включение дальнего света фар+п.т фар+обогрева заднего стекла...
4. То просыпается, то затихает сверчёк в правой задней двери…
В целом в этих 4ёх пунктах нет ничего смертельного, но всё же они оставляют какой-то неприятный осадок...
А так, по мелочи, на первых 500ах километрах пробега отошёл контакт концевика водительской двери => пропала сигнализации открытой двери и оставленных габаритов... вскрыл обшивку и просто вставил контакт на место. расходник-1 пистон крепления обшивки-23р.
На ~1600 перегорела лампочка правого переднего габарита. заменил, цена лампочки - 3р.
Что на счёт расхода и топлива, так стараюсь заправляться на более менее проверенных заправках ТНК(город небольшой, остальные вообще непонятного происхождения), расход летом было около 10л\100км, сейчас, как только температура поползла в минус, расход увеличился до 11-12\100км… не знаю правильно ли это…
Ещё интересует такой вопрос - существует ли в природе коврик на торпеду для ланоса?
Моё общее впечатление - отличный авто за свою цену, хотя цены поползли вверх, спасибо GM (или кто там сверху) за скидку и я доволен что выбрал именно этот авто
И вы говорите, что тут иноводы пытаются самоутвердиться, когда на 1 ланосовода накидываются сразу 3-5 приороводов и пытаются ему объяснить, что у него не машина, а телега, а что приора в стотыщмильёнов лучше. Вы на себя посмотрите, вы же брызжа слюной пытаетесь доказать самим себе и всем другим, что приора что-то стоит.
Может статья и куплена, в чем я сомневаюсь, но я ездил на ланосе и на приоре, и было с чем сравнить, ланос получше в комфорте, надежности. Да, внешний вид, да и экстерьер страшные, а точнее отсталые, но и у приоры внешний вид, аля форд - американец, тоже страшный.
Ланос - надежная трудовая лошадка. Не для гонок, не для выпендрежа.
Уважаемый, никто на вас не накидываются - над вами Приороводы просто ржут! И что вы хотите встретить на сайте приороводов, со своими комплексами, если вам нормально объснить не полуется, вот и получается, что можно тупо над вами поржать, а точнее над тем, что вы пишите.
__________________ Нет еще такой зад..цы, через которую мы что-то не сделали....
Последний раз редактировалось Berkyt98; 08.12.2009 в 13:53.
[/ur
Линейный вид
