Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4
Для замены термостата достаточно заполнить таким образом всего две бутылки по 1.5 литра. Бутылку суещь под рулевку - места там как раз - и сливаешь через шланг обогрева дроссельного узла (любой).
Удобно делать, сняв АКБ и воздушный фильтр.
Удачи!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4
Всем спасибо. Поменял помпу. Стояла ТЗА. Мертвая как Ленин... Пробег 44500. Есть предположение еще, что подклинивает натяжной ролик. Посмотрел на цену - как на Тойоту... УЖОСНАХ...
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4
всем привет. есть вопрос- кто какие термостаты юзает? как температура двс? в каких режимах? у меня с завода стоит прамо в металическом корпусе. ехал на днях по трассе с кондеем так вот t двигателя на 100! градусах. выключил кондей 15 минут езды со скоростью 100-120 км\ч срелка на 100!
думаю вот зараза приборка погоду на марсе кажет. а потом скинл скорость и услышал шум работы 2х винтов на 2й скорости! диагноз термосу труба(нижний шланг радиатора чуть теплый) приехал домой с 2мя карлсонами. завожу на следующий день еду по делам вроде температура держится в норме.но стоит вкл кондей ползет в верх.
что поставить вместо заводского прамо?
машине год,прбегу18с копейками тыков
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4
Цитата:
Сообщение от santers161
всем привет. есть вопрос- кто какие термостаты юзает? как температура двс? в каких режимах? у меня с завода стоит прамо в металическом корпусе. ехал на днях по трассе с кондеем так вот t двигателя на 100! градусах. выключил кондей 15 минут езды со скоростью 100-120 км\ч срелка на 100!
думаю вот зараза приборка погоду на марсе кажет. а потом скинл скорость и услышал шум работы 2х винтов на 2й скорости! диагноз термосу труба(нижний шланг радиатора чуть теплый) приехал домой с 2мя карлсонами. завожу на следующий день еду по делам вроде температура держится в норме.но стоит вкл кондей ползет в верх.
что поставить вместо заводского прамо?
машине год,прбегу18с копейками тыков
Гарантию отменили?
Может дело не в термостате? Надо посмотреть температуру по диагностическому прибору или по БК типа Штат. Бывает масса хреновая и панель врет при включении доп электропотребителей.
А по термостатам в нашей деревне выбор не большой. Всего два производителя 1 продукция от ladaimage то что на конвейере ставят и другая китайская поделка (как зовут не помню но себе поставил. Вернее крышку с клапаном заменил - так дешевле м мороки меньше).
То что ставят на конвейере живет по моим подсчетам 2 -3 года.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4
Цитата:
Сообщение от santers161
всем привет. есть вопрос- кто какие термостаты юзает? как температура двс? в каких режимах? у меня с завода стоит прамо в металическом корпусе. ехал на днях по трассе с кондеем так вот t двигателя на 100! градусах. выключил кондей 15 минут езды со скоростью 100-120 км\ч срелка на 100!
думаю вот зараза приборка погоду на марсе кажет. а потом скинл скорость и услышал шум работы 2х винтов на 2й скорости! диагноз термосу труба(нижний шланг радиатора чуть теплый) приехал домой с 2мя карлсонами. завожу на следующий день еду по делам вроде температура держится в норме.но стоит вкл кондей ползет в верх.
что поставить вместо заводского прамо?
машине год,прбегу18с копейками тыков
Не для рекламы побробуйте ПРАМО ПЛАСТИК поставил где то начао декабря 2012 температура ДВС по трассе -20-25 87-88 на сегодняшний день температура опять же по трассе 89-91 так что рекомендую между прочим в БИ-БИ АВТО49 с амый дешевый 225р.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от сом
Сварил свой новый Прамо: Т начала открытия 84 градуса, ход тарелки 9мм начало закрытия поймать не удалось, также как и Т полного открытия, но полностью открыт, когда вода уже кипит. Когда закрыт продуть не удалось. Думаю нормальный термос, скоро установка.
Термос отличный. по ходу самый удачный что продают в АВТОмагах.Сам поставил на свое авто и всем советую.По началу(в связ с ценой отнесся к нему с недоверием),но после совета Gyzmi58 только положительные эмоции.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от santers161
накрылся ,мой заводской прамо. еду седня по городу темп почти 100 вентилятор молотит темп на месте. остановился пощупал нижний шланг почти холодный! на улице 28 тепла. верхний шланг кипяток! попробую в своей деревне найти прамо пластиковый, либо лузар.
как сменю отпишу результаты
Добавлено через 2 минуты
P.S
после включения печки на обогрев темп упала до 90 и винты отключились так что электрика думаю в порядке
Думаю в РОСТОВЕ найдешь жил 1.5 года в Новошахтинске как раз продавали абрикосы на трассе около поворота на Шахты 1001км.
Добавлено через 8 минут
В запвсе лежит или стоит помпа SKF с перепрессованным шкивом от ТЗА 21126.но пока что ТЗА ПРЕМИУМ работает исправно так что не хочу ни куда лезть.В случае течки или шума поставлю не раздумывая.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4
Когда купил 3-летнюю машину, температура держалась 87. После замены помпы упала до 83-84. Купил крышку лузаровскую, сварил. Открывается на 85, ход около 9-10 мм. Поставил - все осталось по-прежнему. Зато теперь обратил внимание, что при включенном кондее температура держится 90, в т.ч. на трассе. Температура по БК и приборке совпадает.
Комбинированный вид
