Ха-ха-ха! Точно. Не злитесь на меня, я без злобных мыслей пишу, так "подначиваю" малёхо. Техника ваша и только вам решать что и как делать с ней. Удачи!
Мы и не злимся...,а насчет техники это верно подмечено
ездил зимой на зимних шинах 175 и 185 одной модели. 185 понравилось больше на всех покрытиях. получается, все где-то услышали не пойми про что и мусолят без относительно "ширина практическая/относительная/вес машины", а практическое использование показывает обратное
ездил зимой на зимних шинах 175 и 185 одной модели. 185 понравилось больше на всех покрытиях. получается, все где-то услышали не пойми про что и мусолят без относительно "ширина практическая/относительная/вес машины", а практическое использование показывает обратное
Согласен вес машины , у меня на ровере 275 ширина так и летния плавает в дождь и не важно какая резина , уже не первый и не второй ровер и разная резина !
ездил зимой на зимних шинах 175 и 185 одной модели. 185 понравилось больше на всех покрытиях. получается, все где-то услышали не пойми про что и мусолят без относительно "ширина практическая/относительная/вес машины", а практическое использование показывает обратное
полностью согласен, чем шире тем лучше. Точнее для приоры 195 или даже 205 самое то!
первый сезон езжу на континенталь премиум контакт 5 185/60 после россавы того же размера). резина очень цепкая, мягкая, накат хороший, но управление не такое острое как на жесткой резине и по грязи тяжело идет.
James May, 195 для СТОК-Приоры помоему за глаза,если катки будут шире, то нечем просто-напросто реализовать потенциал тех же тормозов, для широкой резины "мало".Плюс чувствительность к колейности.Думаю ща кто ездиет на 205 закидают меня тут,но кроме выгодного вида больше ничего не вижу.Или надо перерабатывать всю машину под "себя" любимого.
А какая резина 185/60/14 мягкая не шумная и в тоже время не покрывается грыжами. На ум приходит только бриджа my-01/my-02.
Есть что то ещё в таком размере?
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Комбинированный вид
