Гидроудар - разрушителен для компрессора.
И, кстати, для двигателя тоже.
Именно для того, чтобы избежать гидроудара (и ни для чего кроме этого), компрессор кондиционера не включается при температурах ниже -5 С.
компрессор это и есть двигатель или вы имеете в виду двс, вообще гидроудар для всего губителен, а при -4 значит гидроудара не будет?ладно что то мы от темы далеко отошли
))) Оперативно, ничего не скажешь)))
Теперь жара и дальние заезды в сторону Юга-не проблема
Кстати, по дороге пришлось тестировать? Что по динамике движения? Расход, стиль управления машиной, есть ли измения?
Туда ехал ровно 5л/100км. получилось. Вот обратно если на макс то около 6,8л/100км, если на мин то 5,6л/100км. так и финишировал. Трасса 1050 км. в одну сторону. Динамики убавилось но не много, стало как на 10-ке 16-ти клапанной. Холодит, нет морозит шо пипец.
Добавлено через 3 минуты
Изменения-это всегда сухой зад, а не потный. Не понимаю как раньше обходился без климата.
Тестил при +28гр. на солнцепёке на ХХ стоял минут 15 - зачёт, холода хватает за глаза на второй скорости вентилятора. 3 и 4-ю видимо надо включать при +50гр.
Как я писал раньше я себе установил! Заказывал из Тольятти через фирму "Днепр авто"! Ставить его не очень сложно! В принципе кронштейны можно купить, а комплектующие можно намного дешевле и самому собрать! Если у тебя ГУР к мозгам можно и не подключать! Я ездил на компьютерную диагностику провел для интереса замеры как ведет себя двигатель с кондером и без :без кондера на холостых оборотах нагрузка на двигатель 16-18 %, при включении нагрузка 23-24%, допустимая 26 %, при этом комп начинает выполнять до 60 каких то шагов как сказал мастер!!! я так думаю операций или т.п. (это комп кондей воспринимает как ГУР)! Ну а если что-то конкретно интересует пиши!
во сколько стала такая установка в кировограде и где у нас в городе ставили, что в автосалоне сказали на счет гарантии???
Re: Установка кондиционера в норму
Комбинированный вид
