Всем доброго времени суток! Ребят, если снять кат и воткнуть паука, ну естественно 4-2-1, какую прогу лучше под него залить(Бош)?
Сейчас залита Рейсинг E2, пойдет ли она? Вопрос к тем кто катается на данной программе, кто нибудь замечал что на данной проге двигатель жестче,шумнее?
Если ДК1 остается, то пойдет. Если все ДК убираются то надо другую. На этой прошивке двигатель шепчет, ровнее ХХ и тяговитей. Если двигатель жестче и шумнее, то это не Е2.
У меня Е2 Рейсинг и не скажу что двигатель шепчет. Звучок тот еще. Он не громче чем обычно конечно,он ощущается как то грубее чтоли. В словах не опишешь
Всем доброго времени суток! Ребят, если снять кат и воткнуть паука, ну естественно 4-2-1, какую прогу лучше под него залить(Бош)?
Сейчас залита Рейсинг E2, пойдет ли она? Вопрос к тем кто катается на данной программе, кто нибудь замечал что на данной проге двигатель жестче,шумнее?
Ну смотря с чем сравнивать. У меня стояла стандартная R01, вот эта ревела просто если разгонять до 5000 об/мин. E2 Рейсинг работает тише V3. И кстати еще и ровнее, приятнее. В данный момент катаюсь на Рейсинге и эта самая тихая прошивка из тех, которые у меня были.
Приветствую. На последних страницах про Питер что-то ничего нет(( Интересует перепрошивка и вопрос - если авто на гарантии, при возникновении проблем на дилере узнают о перепрошивке?
У меня такой вот вопрос. Месяца 3 назад прошился в Пятигорске (Ессентуках) прошивкой от Паулюса. Остался доволен. Прошивка - бомба. Но несколько недель назад случилось горе. Порвался ремень на трассе на ходу и погнуло все клапана и побило всююю поршневую. Попал на серьезные денежки. Решили заменить приоровский облегченный поршневой ряд на более надежный и дешевый и гарантирующий сохранность клапанов поршневой ряд с 124 двигателя. В мощности практически не потерял, ну может ускакали 3-4 лошадки, но суть не в этом. ВОПРОС! Нужно ли мне теперь менять прошивку или приоровская прошивка от Паулюса подойдет к двигателю со 124 поршневой группой???
ЗЫ Не в тему, но напишу, что если у кого то случится то же самое с ремнем ГРМ, даже не думайте, а ставьте 124 поршневой ряд. Не кидайте деньги на ветер!!!
Я катался на трех прошивках Паулюса. Вот мои ощущения от них:
Сначала залил
1. "Паулюс V2 2009" - хорошо тянет во всех режимах, на которых я езжу, едет легко, по трассе прет отлично, расход меньше стокового, ХХ ровный. Заметил в ней два минуса - вибрация двигателя при прогреве в районе 40 град., до и после работает ровно. И плавают обороты при езде накатом.
2. Потом залил "финал Е2 2009" - не понравилась. Динамика показалась не очень. Движок раскручивается как-то туго. ХХ ровный. По шумности движка вроде терпимо. Накатом обороты плавают, но меньше. Быстро сменил ее на следущую.
3. "Рейсинг Е2 2009" - показалась самой шумной из трех. На холодную движок шепчет, но как прогреется до раб. температуры становится шумным. Движок при разгоне раскручивается моментально, но тягой не блещет. По трассе едет совсем не так легко, как на первой прошивке. Накатом обороты на ней плавают меньше всех. Для меня единственное ее преимущество перед другими прошивками - это более стабильные обороты во всех режимах.
В конце концов решил опять перейти на первую. Перешив, еще раз убедился, что Рейсинг Е2 все таки шумная прошивка. На V2 стало тише.
Приветствую. На последних страницах про Питер что-то ничего нет(( Интересует перепрошивка и вопрос - если авто на гарантии, при возникновении проблем на дилере узнают о перепрошивке?
ну потратьте немного времени, почитайте веточку, и Всё станет понятно про гарантию, а про питер, это Вам на сайт чип тюнинга http://www.********.ru
Может вообще такое быть?
Линейный вид
