АРХИВ: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 4...

[Serg901]

Сообщение от kulibin

ну учитывая что поток жидкости будет попадать прямиком в рабочее колесо то большая производительность логична . все насосы имеют такую конструкцию рабочего колеса

Да, покрывающая пластина дает плюсы. Но зазоры играют роль и при такой конструкции (раб. колеса), что будет более заметно на низких оборотах. Этот сектор оборотов нам и важен.
Не все насосы с таким раб. колесом (например бензонасос - вихревой, др. рабочее колесо).

[Евген985]

маловат размерчик,до ТЗА и ДОЛЗ для 126 не дотягивает,даже без прокладки.так что стоит ли вообще овчинка выделки,нужна ли все таки помпа от 124?вроде как пиленга по всем параметрам подходит.если с умом.

[Foland11]

Сообщение от kulibin

ну учитывая что поток жидкости будет попадать прямиком в рабочее колесо то большая производительность логична . все насосы имеют такую конструкцию рабочего колеса

Ну это понятно, но как на самом деле важнее знать. ))

Сообщение от Евген985

так что стоит ли вообще овчинка выделки,нужна ли все таки помпа от 124?

А ты думаешь что блоки 08, 012, 124 и 126 моторов разные? Я имею ввиду обработка блока (конус) под помпу. Я думаю что нет.

[Евген985]

Сообщение от Foland11

А ты думаешь что блоки 08, 012, 124 и 126 моторов разные?

хз,но размеры помп вроде как наводят на такие мысли.1-2 мм может и есть разница для увеличенной крыльчатки,соответственно для лучшей циркуляции.я не знаюкто мерил то.

[Евген985]

Сообщение от Foland11

А ты думаешь что блоки 08, 012, 124 и 126 моторов разные? Я имею ввиду обработка блока (конус) под помпу. Я думаю что нет.

рассматривал каталог,маркировка у 126 своя,вот с таким номером-21126100201100.может и правда литье другое.

[Foland11]

Сообщение от Евген985

хз,но размеры помп вроде как наводят на такие мысли.1-2 мм может и есть разница для увеличенной крыльчатки,соответственно для лучшей циркуляции.

А меня наводит на другие мысли. Главное номинальный размер между конусом в блоке и ребром крыльчатки, а не глубиной посадки крыльчатки в конус блока. Разница вылета крыльчатки на валу насоса в 1мм у разных помп, думаю не существенна.
Я этот разговор веду к тому, что допустим, у Пиленги вылет крыльчатки на 1мм меньше чем у ТЗА (53мм против 54мм), а зазор в блоке соответствует номиналу (0.9 -1.1мм) у обоих помп. Да еще форма лопастей и их количество играет огромную роль.

[вячеслав1982]

Колличество лопастей я думаю ощень важно

[satmaster56]

Помпа Пиленга Вашему вниманию. Это которая 2170 из первых, которая требовала подточки лопастей. Прошла 70 т.к. была снята в прекрасном состоянии без признаков люфта, различных подкапываний. Первый два сальника от лопастей в одном корпусе, но резинки отдельно выполнены, потом пружинка и ещё один сальник

[КлАН]

satmaster56, ОЖ какая при этом использовалась?

[satmaster56]

КлАН, Красный Феликс