Всем привет!!! На одинадцатой два раза добавлял в масло присадку "Супротек", пробег был 180 тыс. масло Кастрол Магнетек.Компрессия весь срок держалась 12,5 атм. То ли масло хорошее, то ли реально работает присадка. Какие будут мнения?
Я думаю масло хорошее,тем более если его лили весь срок одно и тоже ,то проблем с компрессией не должно быть!
Я думаю масло хорошее,тем более если его лили весь срок одно и тоже ,то проблем с компрессией не должно быть!
Все правильно, тут дело только в масле. Уже неоднократно доказано, что присадки ничего хорошего с мотором не сделают. Да и, конечно, немаловажно, чтоб масло втечение всего пробега как можно реже меняло марку, а лилось постоянно одно и тоже.
__________________ Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41 StartPower 2010 by Paulus & DiK
Всем привет!!! На одинадцатой два раза добавлял в масло присадку "Супротек", пробег был 180 тыс. масло Кастрол Магнетек.Компрессия весь срок держалась 12,5 атм. То ли масло хорошее, то ли реально работает присадка. Какие будут мнения?
Я продолжительно на бывшей машине использовал Супротек.Ответ-он работает!
На Приорку залью после 10000тыщ.А в коробас можно и сейчас.И найди хоть одного,кому она навредила.
Я продолжительно на бывшей машине использовал Супротек.Ответ-он работает!
На Приорку залью после 10000тыщ.А в коробас можно и сейчас.И найди хоть одного,кому она навредила.
Очень сильнО у русских самоубеждение... Тем более когда деньги за это отдаёшь. Мел вместо таблеток тоже никому не вредит,например.
silver football orakul 2011 silver football orakul 2012 silver football orakul 2013 silver football orakul 2014 silver football orakul 2015 silver football orakul 2020
Все правильно, тут дело только в масле. Уже неоднократно доказано, что присадки ничего хорошего с мотором не сделают. Да и, конечно, немаловажно, чтоб масло втечение всего пробега как можно реже меняло марку, а лилось постоянно одно и тоже.
+100%
никаких присадок. все есть в масле!!!! чаще менять и не париться на присадки.
кроме масла рука не поднимется ченить лить туда в горловину моей приоры!!!!
Все правильно, тут дело только в масле. Уже неоднократно доказано, что присадки ничего хорошего с мотором не сделают. Да и, конечно, немаловажно, чтоб масло втечение всего пробега как можно реже меняло марку, а лилось постоянно одно и тоже.
Пожалуй присоединюсь к сторонникам нормального масла. Была у меня старенькая десятка, брал ее десятилетку на поучиться, да разобраться, что это такое - автотранспорт. В 4 цилиндру уже была низкая компрессия, чтото чуть ниже 9. Машину отдавали недорого, даже с учетом переборки движка. Пробегу уже тогда у мышины было около 150 тыс, хозаев было немеренно, т.ч. сколько еще скрутили великая тайна, но двиг не капиталили.
После осмотра машины признали ее годной и посоветовали брать, тем более кузов был вообще не гнилой!! ни малейшей крапинки нигде, не битая и прочее. К чему такой большой опус? Была она у меня 2 года, все 2 года каждые 10 тыс. лин шелл хеликс 5w40 и 10w40 в зависимости от сезона. Перед продажей померили компрессию. В остальный как была норма, так и осталась, в 4 с 8,8 поднялась до 9,7. Под крышкой бошки чисто, т.к. клапана регулировал на каждом ТО (полный комплекс делал) А вот масло было каждый раз грязное, т.к. моющих присадок в нем дофига.
Линейный вид
