Сегодня поменял колеса на летние. Менял сам. Зимняя на штампах, летняя на литье. Летние колеса поменял местами, те что в том году стояли сзади, поставил вперед. Начало слегка уводить влево. Если руль хотя бы пальцем держать то все ок. Если втапить тапку, то тоже все ок, а вот накатом уводит чуть чуть в лево. Колеса всю зиму лежали в сборе друг на друге. Один раз в середине зимы переставил их местами. На зимних колесах машина шла прямо если руль отпустить. Тем летом такого не было. Летние колеса отбалансированы, давление везде одинаковое. Что может быть? Завтра думаю на шиномонтаж сьездить и поменять передние колеса местами.
Если километров через 100-150 ничего не поменяется, то Вам на стенд к опытному мастеру...
Сегодня уже получше как мне показалось. Почему вообще это происходит? Неужели потому что резина за зиму "слежалась" и искривалась, а теперь постепенно принимает старую форму.
Неужели потому что резина за зиму "слежалась" и искривалась, а теперь постепенно принимает старую форму.
Потому что элементы ходовой после перехода на зимнюю резину вкатываются при других условиях, немного меняется их геометрия, в морозы теряется упругость и снова небольшая коррекция геометрии. Процесс медленный и не заметный. Результат мы видим как правило весной после переобувки.
Хотя осенью проверился на стенде, кое-что подкорректировали, зиму проездил с хорошим "нулём" на руле, сегодня перекинул на "лето" и картина не поменялась. Так что возможно Вам стоит заехать к спецу...
Всем привет! Поменял стойки, опоры и рулевые наконечники-машину стало уводить влево. Поехал на сход-развал, после него-то же самое, ставлю руль прямо-едет влево. Поехал обратно в сервис, со мной прокатился мастер и сказал типа все норм, когда еду на 80 км на нетральной и ставлю руль чуть вправо то пто едет прямо, влево вроде не ведет. Хорошо, но когда я ставлю руль прямо то она то едет влево! Колеса отбалансированы, местами менял, до замены подвески такого не замечал! Ехать делать в другой сервис сход-развал?
А кастер проверяли? Тоже бился долго с такой проблемой, сход-развал делали но кастер не проверяли, потом заехал к толковому мастеру поправили немного кастер( был разный) и всё стало на свои места.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Не знаю, мне кажется не проверяли, а после замены подвески у меня там все что можно сбито. Завтра опять к ним поеду, мастер сказал что мб у меня рулевая рейка зажата , хотя до замены подвески все нормально же было.Только не пойму а как кастор можно отрегулировать то?
.Только не пойму а как кастор можно отрегулировать то?
Регулировочными шайбами на растяжке рычага.
Ещё посмотри с одинаковым ли усилием вращаются передние колёса, может одно колесо подтармаживает.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Не знаю, мне кажется не проверяли, а после замены подвески у меня там все что можно сбито. Завтра опять к ним поеду, мастер сказал что мб у меня рулевая рейка зажата , хотя до замены подвески все нормально же было.Только не пойму а как кастор можно отрегулировать то?
Если рулевая рейка зажата, руль будет тяжелый и наоборот будет мешать "тяге" в стороны. Удивило то, что когда руль выставляешь чуть правее никуда не тянет, а прямо тянет...получается где то подклинивает.
Когда крутишь баранку все плавно и без зацепок (клина) ?
Добавлено через 1 минуту
Да и на всякий, заедь в другой центр.
Линейный вид
