очень неправильное решение. Никакого тыла. Лучше нормальный усь и саб возьми
Почему неправильное? Потому, что если взять DLS, то на нормальный саб не хватит, или фронт+саб в принципе предпочтительнее, чем фронт+тыл+саб? Просто я слышал много сочетаний фронт+саб и по мне тыл все равно нужен. Посоветуй тогда пожалуйста саб и усь в пределах 11-12тыс
В крайнем случае на тыл можно поставить 13 см динамики для "объемности" и подключить к голове. Причем крайне желательно подрезать на них частоты снизу. А фронт с сабом запитать от 4-канального усилка.
Потому что большую часть бабла в валиваешь в тыл, DLS 960 4.5 рубля стоят. Если уж хочется тыл, то поставить 13см динамики на подпевку для задних пассажиров)))))
очень неправильное решение. Никакого тыла. Лучше нормальный усь и саб возьми
- это коннкретно под его задачи или вообще? Почему саб лучше хороших колонок сзади? В хетче, например, их можно поставить вместо штатных с заменой или доработкой подиумов, а саб займет кучу места и обойдется гораздо дороже. Т.к. у человека уже есть 4х канальный усилитель, нужны лишь колонки. Под саб придется брать еще и усь отдельно.
Ner1, не спорю, каждый сам решает, что и как ему ставить. Когда дело касается экономии места, то можно обойтись и хорошим фронтом+усилок, проверено на себе))))
А когда человек пишет, что хочет поставить тыл и саб, то здесь уж простите, тыл вообще ни к чему хорошему не приведет.
Ner1...
А когда человек пишет, что хочет поставить тыл и саб, то здесь уж простите, тыл вообще ни к чему хорошему не приведет.
Очень распространенное в автозвуке заблуждение. Поясню:
Фронт+саб хороши для прослушивания спокойной музыки, на нормальной громкости.
Тыл будет мешать правильному построению сцены.
При прочих равных это дешевле (меньше усилителей и динамиков).
Хорошо подходит, когда слушатель один.
Фронт+тыл+сабНезаменим для:
Погромче навалить (хоть какой, фронт будет тише, чем фронт+тыл)
Задних пассажиров (оптимально в задние двери)
Построения сцены, как ни странно. НО при использовании многоканальных записей, соответствующего процессора для передачи обьема зала/помещения. Задние динамики при этом будут еле слышны, но создавать реверберации и тд.
Самый оптимальный вариант, как обычно, сесть и послушать авто Ф+С и Ф+Т+С. Кто бы, что ни говорил, выбирайте то, что ВАМ понравится (слушать и платить придется тоже Вам).
Потому оно цыкает и долбит, что акустика такая. Тот же dj Tiesto, Paul Van Dyk, Armin van Buuren играет хорошо и гораздо интереснее на качественной аппаратуре, чем в тупых пацанмобилях. Даже Beny Benassi или Prodigy несут основную смысловую нагрузку на СЧ. Я не говорю об отсутствии баса в аппаратуре, а говорю о сбалансированности.
Мощный звук впечатляет только первые несколько секунд. Сильные удары в грудь и шатание кресел быстро надоедает при прослушивании.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от darkline
если вы пойдете на концерт живой музыки, попросите пару музыкантов переместиться вам за спину, а то объема не будет ))))))))))))))))
Тыл нужен, если машина не только для водителя и переднего пассажира. Хороший тыл добавляет объёма, если фронт не супер. Только баланс в любом случае нужно делать больше на перед.
Я имею возможность послушать (работа такая).
Комбинированный вид
