Расход топлива- Часть 2

[Веймар]

Сообщение от Сергей44

на первой до 18 л, на второй до 15, на третьей до 12 л

А у меня воо как

[в571оа]

Сообщение от Сергей44

Не-е, на моем авто реальный расход и по компу рядом не ходють)))) на станции молчат в трубочку...

Компьютер определяет средний расход как [потраченное топливо] / [пройденное расстояние]. Расход топлива определяется ЭСУД довольно точно, поскольку она сама решает куда, когда и сколько его лить. Расстояние берется от одометра и данных в приборной панели. Погрешность определения расстояния по одометру составляет не более 1-2% при движении по асфальту и до 10-15% при движении по рыхлому песку. Погрешность одометра обычно учитывается ТОЛЬКО при ориентировании с помощью карты и компаса при движении на авто по пересеченной местности, ПОТОМУ НА ЭТИ ЦИФРЫ ПРОСТО ЗАБИВАЕМ.

Погрешность датчика уровня топлива может составлять НЕСКОЛЬКО ЛИТРОВ!
Единственный способ точного определения среднего расхода топлива следующий:
1. Осушить топливный бак.
2. Залить в него точно отмеренное количество горючего
3. Заметить начальное показание одометра
4. Ехать до полной выработки топлива и остановки двигателя.
5. Слить остатки топлива в баке в мерную емкость и определить его остаток.
6. Количество реально израсходованного топлива разделить на количество пройденных километров, результат умножить на 100.

Это единственный ТОЧНЫЙ метод. У любого другого метода проверки погрешность будет порядка 15-20% в лучшем случае. Почему - уже обсуждалось не раз.

Далее логичным будет
7. Заменить убитый топливный насос на новый
Оно кому-то нужно?

В "Руководстве по эксплуатации..." приведены справочные цифры расхода топлива в различных режимах. Если полученные на приборной панели цифры отличаются не в разы, то расход следует считать нормальным. Если вы считаете по-другому, то вам не к автомеханику нужно, а навовсе к психиатру - паранойю лечить...

Сообщение от Сергей44

Вы считаете что приора экономичная машина?

Да, 3.5 года эксплуатации меня в этом убеждают. Трасса дальняя поездка лето (кондиционер) - 5.8 л; город короткие поездки зима умеренные пробки - 10.8 л; смешанный цикл весна-лето-осень кондиционер - 8.5 л.

Сообщение от Сергей44

НЕ УМЕЮТ НАШИ ГОРЕ-ИЗГОТОВИТЕЛИ ДЕЛАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ МАШИНЫ.

НЕ УМЕЮТ НАШИ ГОРЕ-ПОЛЬЗОВАТЕЛИ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ МАШИНЫ. Далее - по тексту источника, хотя некоторые научаются...

[becool]

Сообщение от в571оа

[потраченное топливо] / [пройденное расстояние]

А он разве не расчитывает расход по длительности впрыска?

[в571оа]

Сообщение от becool

А он разве не расчитывает расход по длительности впрыска?

Моментальный - да. А вот средний - спаленное / проеханное. Количество спаленного бензина - по длительности впрыска как сумма.

[becool]

Сообщение от в571оа

Моментальный - да. А вот средний - спаленное / проеханное. Количество спаленного бензина - по длительности впрыска как сумма.

Ну, вот так вот вроде правильно, а то пост выше, можно трактовать так, что бортовой комп использует в расчете среднего расхода показания датчика уровня топлива.

[в571оа]

Сообщение от becool

что бортовой комп использует в расчете среднего расхода показания датчика уровня топлива.

Нет, данные с ДУТ используются только для указателя уровня на приборке и для индикации остатка топлива в баке на бортовом компе.
Обычно дополнительные компьютеры предлагают "тарировку ДУТ". Тут возможны два варианта:
1. Залить полный бак, нажать кнопочку, ездить до зажигания лампы аварийного остатка, нажать кнопочку.
2. Осушить бак, нажать кнопочку, залить 3 литра топлива, нажать кнопочку, ..., залить последние 3 литра топлива и нажать кнопочку.
Вариант 1 проще, вариант 2 точнее, но все равно точность бцдет +/- 1.5-2 литра. ДУТ по своей сути - реостат, только маленький, т.е. прибор АНАЛОГОВЫЙ и с очено большой погрешностью. А приборная панель - устройство цифровое, и проводит опрос ДУТ с некоторой периодичностью. Точности это не добавляет, поскольку опрос мгновенный и в процессе движения уровень топлива в баке колеблется...

[IvanPomidorov]

Сообщение от в571оа

Нет, данные с ДУТ используются только для указателя уровня на приборке и для индикации остатка топлива в баке на бортовом компе.
...
ДУТ по своей сути - реостат, только маленький, т.е. прибор АНАЛОГОВЫЙ и с очено большой погрешностью. А приборная панель - устройство цифровое, и проводит опрос ДУТ с некоторой периодичностью. Точности это не добавляет, поскольку опрос мгновенный и в процессе движения уровень топлива в баке колеблется...

Объём бака - 43 литра. Это до пробки?
Просто вот уже который раз остаток топлива по приборке + залитое до пробки у меня равняется 43 литрам!
Вот и вчера, остаток был 12 литров, залил ровно 31 литр!
Это получается, что остаток топлива в баке ДУТ точно показыват.

[в571оа]

Сообщение от IvanPomidorov

Объём бака - 43 литра. Это до пробки?

Нет, это номинальный.

Сообщение от IvanPomidorov

Это получается, что остаток топлива в баке ДУТ точно показыват.

Если говорят, что "неточный", то это значит "может показывать неточно". Но может и повезти на одной конкретной машине. Например, Ваш датчик показывает точно, а датчики на машинах, сошедших с конвейера перед и после Вашей могут показать с разницей до 3-4 литров в обе стороны. Потому и нельзя ему доверять в точности, если не проведены измерения.

Иными словами, все датчики показывают по-разному и заочно им доверять нельзя. Я вот, например, при лежащей на "0" стрелке сегодня проехал около 70 км и после этого в бак налили 40 литров. До отсечки вошло 39.5. По стрелке - бак ПЕРЕполнен (стрелка ушла за "1"), но из горловины не плескало... Потому - не факт, пока не проверено.

[IvanPomidorov]

Сообщение от в571оа

Нет, это номинальный.

Номинальный, это значит до патрубка? Просто в патрубке ещё литра полтора или два умещается.
Значит мой датчик тоже врёт, ну и хэ с ним. Мне это ради спортивного любопытства. Я всегда самостоятельно заправляюсь "под пробку", вот и стало интересно.

[Сергей44]

Сообщение от в571оа

раскручиваем двигатель до 4200 об. - максимальная тяга - и не отпуская педали газа максимально быстро переключаем скорости
- при равномерном движении

Это, батенька, похоже на спортивный стиль езды....чтобы так в городе не покатаешся. А если и поедешь, то очень недалеко уедешь)))))))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Веймар

А у меня воо как

у меня тож так может)))) но я как то не довожу до этого))))

Добавлено через 6 минут

Сообщение от в571оа

Единственный способ точного определения среднего расхода топлива следующий:

совершенно верно Я так делал на 2115., там в городском режиме расход 10 литров на 137 км. Только я, чтобы не сливать топливо, сначала выкатывал его полностью, а потом заливал 10 литров и ездил пока не заглохну. Вот так определил. А на этой ещё не пробовал так. Еще другие неприятные мелочи с машиной решаю. Но обязательно проведу такой тест после замены топливного бака.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от в571оа

Далее логичным будет
7. Заменить убитый топливный насос на новый

дак машине то всего 2 с небольшим месяца....

Добавлено через 7 минут

Сообщение от в571оа

НЕ УМЕЮТ НАШИ ГОРЕ-ПОЛЬЗОВАТЕЛИ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ МАШИНЫ.

тут уж я с Вами не соглашусь. Просто некоторые пользователи машин ездют по принципу-что дали, на том так и езжжу. Остальное ерунда. Но не все так считают. Если уж покупаешь новую машину, то и уверенность должна быть что эта машина не сломается где-нибудь в 1500 км от дома. Особенно когда едешь с детьми....А в этих машинах как в русской рулетке:повезет-доеду, а не повезет......

Добавлено через 3 минуты
А может Вы считаете, что под новой машиной нужно так же лежать как и под старой?
Этот вопрос очень актуален, потому что машина НУЖНА каждый день и течении дня, а не от случая к случаю. Вот здесь и появляется вопрос качества машины.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от в571оа

Моментальный - да. А вот средний - спаленное / проеханное. Количество спаленного бензина - по длительности впрыска как сумма.

а где уверенность в том, что форсунка впрыснет тот расчетный объем топлива, а не больше? Это тоже зависит от самой форсунки и её состояния. так что расход только теоретический. Точный расход только см.выше

Добавлено через 12 минут
В 1990 году у меня был Москвич 412, так вот на него я поставил датчик расхода топива, который собрал из журнала "Моделист-конструктор" О врезался в разрыв бака и бензонасоса. Скажу что очень точным был, поскольку татировался по расходу протекающей через него жидкости, такой же принцип у сегодняшних счетчиков воды, так же показывал моментальный расход и общий. К сожелению схему этого датчика, в те смутные времена потерял, а то б сейчас собрал.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от IvanPomidorov

Вот и вчера, остаток был 12 литров, залил ровно 31 литр!
Это получается, что остаток топлива в баке ДУТ точно показыват.

Повезло на заправочной колонке)))))))))) В прошлом году меня на заправке хотели развести на 20 литров

Добавлено через 11 минут

Сообщение от в571оа

По стрелке - бак ПЕРЕполнен (стрелка ушла за "1"), но из горловины не плескало...

по стрелке бака он не может показать переполненого, т. к. положение датчика вверху до упора показывает полный бак на приборной панели. но и это зависит от того как подогнуты лепестки на ДУТе. Я регулировал новый датчик. пустой бак-стрелка на нуле, полный бак-стрелка на верхнем делении приборки. Мне нужно было знать не остаток топлива, а чтобы не обсохнуть где-нибудь в поле. Проблема была именно в том что опрос ДУТа происходит через какое то время, а не постоянно, как на иномарках.