Политика 77

[Pulkins_]

Сообщение от Lesnik

Объемы такие, что всё лето делали и всё равно не успели до осени, сейчас еще доделывают.

У нас перешли на "круглый год". Разговаривал с дорожниками, какой-то новый асфальт, можно и в дождь и в снег ложить.
Одно непонятно, при таких объёмах, почему сразу трассы не расширяют.. Понимаю, что содержание дороже, но ведь и износ меньше. Может посчитали что ещё не выгодно. Х.З..

[1Васильевич]

Сообщение от жестик

особенно один есть продвинутый специалист по пендосам......

О, так вы подтверждаете правильность оценки ваших наклонностей. Похвально. :-)

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Pulkins_

Разговаривал с дорожниками, какой-то новый асфальт, можно и в дождь и в снег ложить.

Лет 35 назад, наши дорожники проводили опыт укладки асфальта зимой, уложили метров 250-300. Но пришлось бросить из-за того, что на АБЗ не выдерживало минусовой температуры оборудование, часто ломалось. Так этот промежуток дороги до сих пор цел.

[syava-gor1]

Сообщение от Pulkins_

почему

Ну вот,на правильном пути.Но начинать надо было с малого.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от 1Васильевич

проводили опыт

https://www.youtube.com/watch?v=aOm2x2C0XVc и https://www.youtube.com/watch?v=ZNtn-Mg3jPk и https://www.youtube.com/watch?v=yEjoGXF_U6I

[Pulkins_]

Сообщение от 1Васильевич

Лет 35 назад, наши дорожники проводили опыт укладки асфальта зимой, уложили метров 250-300. Но пришлось бросить из-за того, что на АБЗ не выдерживало минусовой температуры оборудование, часто ломалось. Так этот промежуток дороги до сих пор цел.

Щас и оборудование-то.. Смотрю, какие-то колёсные катки, чешут быстро км10-15/ч.
Я не дорожник, говорю как вижу.
1. Дорогу "разули" - верхний слой сняли с километра - два.
2. Начинают дальше ограждать и разувать.
3. Разутый участок с месяцок стоит, с виду ни хрена не делают.
4. Продолжают дальше разувать, ремонтный учаток увеличивается до километров 5-7.
5. Налетает куча техники, первый участок укрывают за неделю.
6. продолжают дальше разувать, ремонтный участок растягивается на километров 10-15.
Итого. Дело движется, но слишком большие закрытые участки для движения.
Повторюсь. Я не дорожник, не знаю ихних технологий, говорю, что вижу глазами.
На мой взгляд, слишком "до хрена" закрывают для движения.
"Шире жёппы - не сядешь" - старая поговорка. Но, по моему, её пытаются опровергнуть.

[syava-gor1]

Сообщение от Pulkins_

"Шире жёппы - не сядешь" - старая поговорка. Но, по моему, её пытаются опровергнуть.

Зато ляжешь.

Добавлено через 35 секунд

Сообщение от Pulkins_

На мой взгляд

Ещё и возвращаются на доделку.

[1Васильевич]

Еще про дорожников и гарантию качества. Два года назад делали капитальный ремонт от федеральной трассы в нашу сторону. Дорога по гладкости шикарная. Со старого асфальта заскакиваешь, от колес исчезает шум и создается впечатление о сбросе скорости км на 20. Так в сентябре, возвращался из города и вижу куча техники на новом участке и на половине дороги полностью вскрыли асфальт. Т.е. кто то предъявил им претензию по гарантии и они исправляют. Хотя внешне и по ощущениям проезда, ничего не изменилось.

Добавлено через 3 минуты
И это при том, что дорога делалась не местными дорожниками, т.е. не как раньше, сделали брак и могли сбежать от ответственности ее долговечности.

[Pulkins_]

Сообщение от 1Васильевич

И это при том, что дорога делалась не местными дорожниками, т.е. не как раньше, сделали брак и могли сбежать от ответственности ее долговечности.

А вот тут могу пояснить. Гарантийные обязательства на каждый проект. Без них, проект не примут. В-общем, сейчас тендер выиграть мало, без "гарантийника" вообще невозможно. каждый отвечает за своё, на смежников не спрыгнешь.
В этом вижу большой плюс.
Скажу по тепловозам. К нам с Уссурийска (там ремонтный завод) едут косяки исправлять. По каждому узлу- рекламация.
Как бы мы не ругались, а "парк" стал в разы лучше. Я видел и "тот", и "этот". Застал даже паровозы. Киздежа стало больше.. Но и парк стал гораздо лучше..
Знаю почему, но длинно получится. Повторюсь, конкретно в этом вижу большой плюс.

[1Васильевич]

Сообщение от Pulkins_

Гарантийные обязательства на каждый проект. Без них, проект не примут.

Так раньше гарантийка вроде тоже предусматривалась(слышал об этом от дорожников), но только лет 15 назад сделали сторонние дорогу и потом им было начхать на появлявшиеся дефекты. Местные исправляли.

Добавлено через 6 минут
Узнал у знакомых дорожников. Сейчас по дорогам курсируют лаборатории с более навороченным оборудованием, нежели раньше и мониторят такие участки.

[Pulkins_]

Сообщение от 1Васильевич

Так раньше гарантийка вроде тоже предусматривалась(слышал об этом от дорожников), но только лет 15 назад сделали сторонние дорогу и потом им было начхать на появлявшиеся дефекты. Местные исправляли.

Сейчас так не катит. Сейчас срок гарантии и ты не имеешь права закрыть предприятие (без передачи прав по проекту), пока не истечёт срок гарантии.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 1Васильевич

Узнал у знакомых дорожников. Сейчас по дорогам курсируют лаборатории с более навороченным оборудованием, нежели раньше и мониторят такие участки.

На железке так же. Диагностическое оборудование стало продвинутее.

[жестик]

Сообщение от 1Васильевич

О, так вы подтверждаете правильность оценки ваших наклонностей. Похвально. :-)

В трезвом виде писать не пробовали? Глядишь и понятно будет что написано.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Pulkins_

какой-то новый асфальт, можно и в дождь и в снег ложить.

Старый тоже можно и в дождь и снег лОжить, а можно даже класть. до весны хвати, а там сойдет со снегом и можно по новой лОжить.