У меня на 2112 при пробеге 179тыс.,через прокладку потёк тосол, перед заменой решил замерить компрессию она была от 15до 15.5.Когда снял головку то увидел,что на кольцах присутствует масло.Вот откуда была такая компрессия.
EvgenMed, клапана на 16-ти клапаных не регулироются вообще никогда. Только на 8-ми
У меня 8 кл приора, так вот могла ли уйти регулировка и может кто подскажет как самому отрегулировать(FAQ я конечно прочитал но как на деле может кто подскажет)
Добавлено через 4 минуты
Кстати раньше когда едешь 120 в салоне только шум ветра и ничего более, сейчас же такое ощущение что сидишь в моторном отсеке, слышно все стуки вибрация какая то, кароч как будто двигло в разнос работает
EvgenMed, лучше делать на СТО конечно т.к. у них есть всевозможные пятаки. Регулировка клапана заключается в том что надо поставить нужный пятак между клапаном и кулаком распредвала. Поткладываешь пятак замеряешь зазор, не по норме, подкладываешь другой пятак и т.д. (вроде так)
у товарища на 2172 мотор 16-ти клапанный проблема -пропуски зажигания в 3-м цилиндре на гарантийном сервисе померяли компрессию, во всех горшках 14,5 в 3-м 6 говорят ,что завис клапан из-за плохого бензина с последующим загибом оного . Ремонт не гарантийный . Что предпринять?
Линейный вид
