У нас чинуши чего хочешь пролоббируют хоть продажи бочковых китайцев, хоть Tata Nano. А как в Германии, Японии, США обстоят дела с продажами МК, амлетов и т.д.?
А как в японии и сша с приорами дела обстоят?
И в конце-концов, ответьте, почему китайцы не хотят ездить на приорах?
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Стало быть хорошо - это когда мало?
А зачем россиянам иномарки, когда есть приоры и калины, на которые можно купить запчасти в каждой болочной?
Эконом - класса уже не очень-то и нужны! Что классом повыше нужно, таких ещё не делают. Что непонятного? Что лучше? много и на скорую руку или мало? Вот, например, Бугатти делает около 25 машин в год (или делала, может, сейчас делает больше), однако киитайца даже рядом на носилках не проносили, зато их клепают тысячами! Что получится лучше? Делать понемногу, зато получше или быстрее, больше, но сырого и кривого? Конечно, сейчас начнут опять возражать, что китайское качество ОГОГО какое и ВАЗу до него далеко, о это будет неправда!
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
А как в японии и сша с приорами дела обстоят?
И в конце-концов, ответьте, почему китайцы не хотят ездить на приорах?
Потому же, почему ты не ездишь на роллс ройсе!:biggrin: Китайского варианта приоры нам только и не хватало! Может быть не так, уж, и много, но http://auto.lenta.ru/news/2009/09/24/priora/
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Делать понемногу, зато получше или быстрее, больше, но сырого и кривого?
Ага, значит япония и сша, производящие больше автомобилей, чем россия, клепают исключительно "сырое и кривое".
ЗЫ кстати где больше население, в японии или в россии?
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Балбес, Может это борьба с численностью собственного населения.
Китай в Россию гонит одно г..но..., но зато дешево. http://spynet.ru/blog/pics/12039.html
Линейный вид
