Сейчас возник вопрос откуда фотки, пошёл по ссылкам в поисках и вот ответ здесь: http://www.autolada.ru/viewtopic.php...=asc&start=240 "С раздела "Тюнинг"..., Алекс83 где-то нарыл", так что не ведитесь на этот бред, возможно с КМС тюнинга фотки, там эксперименты ставят над двигателями вазовскими, может ещё с какой шараги, где гробят моторы. А может с самого ваза фотки, там тоже куча испытаний проводится, в том числе на прочность. То, что не рядовое СТО на фотках однозначно.
Меня тоже удивило такое колличество блоков. Это где ж так Приоры гробят?
открою вам правду)) Хотя я думал что все уже известно от чего такая не хорошая штука получаеться,именно с загибом шатунов.. ударам по клапанам,и далее со всеми вытекающими.
Вобщем виной всему Китайский опорный ролик ремня ГРм. У нас на станции уже 3 машины мертвые одна не доехала до 40тысяч,остальные 2 пробеги около 35тыщ.
но тут похоже как повезет. самое интересное, как произошел первый случай решил поискать ролик этот не китайский, увы не нашел. Натяжной сделан в евросоюзе опорный китай..... Жесть, нашим похоже не придумать самим было...
Происходит сие чудо из-за того что опорный ролик клинит и римень попросту перитираеться и тут чпок машина заглохла на всегда((( не приятно.
Но думаю не все так плохо приора только появилась,сделает может ктото ролик кроме китайцев, СКФ подшипники ступичные ведь начала делать))) остаеться ждать и верить....
щас у меня пробегу 5тыщ думаю на 15ти поменяю ролики и ремень. Есле ктото надумает менять берите (не риклама) комплект с "гетсовским роликом" (не модель машины, фирма такая) сделан тоже в китае но на мой взгляд лутшее из возможного на данный момент....
Сейчас возник вопрос откуда фотки, пошёл по ссылкам в поисках и вот ответ здесь: http://www.autolada.ru/viewtopic.php...=asc&start=240 "С раздела "Тюнинг"..., Алекс83 где-то нарыл", так что не ведитесь на этот бред, возможно с КМС тюнинга фотки, там эксперименты ставят над двигателями вазовскими, может ещё с какой шараги, где гробят моторы. А может с самого ваза фотки, там тоже куча испытаний проводится, в том числе на прочность. То, что не рядовое СТО на фотках однозначно.
Господа не ведитесь вообще на различного типа нападки на Приору.Я ,понял одно,это просто менеджеры различных компаний изгаляются над нами.Ведь у них деньги платятся частью в конвертах. И зарплата любого менеджера зависит от того сколько он бедалага продал автомобилей.Вот они и распространяют информацию о тотм какие у нас плохие автомгобили.
Ничего себе фото! Ужас! Скорее всего это всё таки какая-то тюнинговая фирма - откуда в одном сервисе может быть столько блоков с одинаковыми поломками? Это моё мнение. Хотя и в некачественном бензине может быть доля правды.
Ну ты ЧО? У них же иномарка!!! Собранная руками Равшана и Джамшута по образу и подобию древнего опеля кадета.
Ну решили ребята поглумиться над пятерочкой. Вот только не заострили внимание на том что цена на 5ки ниже. И по краштестам она выглядит намного увереннее чем Нексия. После того как в авторевю смяли до багажника нексию (в прямом сывсле) для меня это изделие перестало ассоциироваться а автомобилем...
Посмотрел, посмотрел фото и возникла мысль, почему рвет только шатуны, а не самое слабое место, бобышку поршня. Сколько раз видел и щупал движки с "братским кулаком" всегда обрывает бобышки, а потом голый палец делает зеркалу кирдык. Здесь помоему полный пиар против двигателя 21126. Почему двигатель с облегченной шатунно поршневой группой должен быть менее надежен, думаю как раз наоборот ведь масса всего того что движется меньше. Впрочем мы давно уже привыкли, что "советский калькулятор самый большой в мире".
Комбинированный вид
