Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Приора (Lada Priora) и ВАЗ-2110, 2111, 2112, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Въехал в бордюр с первым снегом, расколол диск на переднем правом колесе, в магазине в г.Набережные челны они стоят за 1700р, на сколе видно что это диск сделан из пористой стали, кароче эти диски г..но причем полное, а за такую цену наормальный красивый диск можно купить. по крайне мере у нас
Не из стали, а из сплава алюминиевого (видимо в школьных столовых ложки с вилками пособирали и выплавили).
Тогда всё зависит от стиля езды и может быть удачи.
2 года назад на одинаковые 10ки мы купили одинаковые литые диски, после 1,5 года езды на моей машине все осталось как новое, а на другой видимых вмятин не было, но руль колотило на скорости не по детски (на шиномонтаже сказали что диски ушатаны) Правда пробег у меня был в 2 раза меньше.
Grifter, Я просто понял шо они пластилиновые когда еле еле зацепил бордюр, а царапины остались как вроде серьезно цепанул! Доцик выше правильно писал из вилок и ложек столовских переплавили!
Ну что я могу сказать о прочности этих дисков, недавно проверял их и выяснилось что передний левый был погнут, а обратил внимание из-за резины, показалось что подьедает немного, цена вопроса 450р.
гнул за раз 3 диска, почему 4 не погнулся сам не понял, ночью поимал ДАЖЕ НЕ ЯМУ, А сцука траншею в асфальте!!! ну не было этой траншей никогда, как она сцука за меяц там появилась ума не приложу, правил диски каждый обошолся в 400 рэ по знакомству!
Не из стали, а из сплава алюминиевого (видимо в школьных столовых ложки с вилками пособирали и выплавили
Это верно. Не для наших дорог. Так что после первой правки (300 р.) снял и купил кованые, а литые поставил под зимнюю резину... может зимой поменьше ям на дорогах будет..
господа вы в курсе что погнутое литье спасает подвеску от разрушений.вот влетаете вы в огромную яму и часть энергии от удара принимает на себя шина с диском(оттого и гнется).на прочном кованом диске нагрузки на подвеску будут в разы выше чем при штампосваре.может саблю с нижним рычагом погнуть,или даже балку переднюю погнуть,а самое страшное это может уйти ухо внутреннего крепления нижнего рычага