Ситуация на АвтоВАЗе. Эпоха ренессанса или начало конца?

[Cinema-Master]

За счет оборота, говорят, можно прибыль делать.

Falkon,

Вроде как у буржуев 51%, не?

[Lesnik]

Сообщение от Falkon

Странное дело, когда говорят что себестоимость авто 80 тысяч, то верить этому нельзя, это обман и шутка, а когда говорят что работают в убыток, то начинаем плакать и жалеть...

В первом случае это ОБС (одна бабка сказала), во втором официальное лицо завода говорит. И слова его проверяются по отчетности, которая показала рекордный убыток.

Сообщение от Falkon

А вот то, что в данном случае главное объем продаж, это вполне очевидно, так себестоимость машины, с ростом объемов выпуска, будет уменьшаться...

Какие уж объемы, когда рынок падает по 30% в год.

[Россиянин]

Сообщение от Lesnik

Предлагаете загрузить на 100%? А что делать когда склады закончатся? А потом как продавать позапрошлогодние авто? Вы бы взяли?

Да, вот прям в ночь с субботы на воскресенье и предлагаю сразу выпустить полтора миллиона машин... Естественно, это целый комплекс мероприятий. Если брать нормальный ход событий, то сначала( в любом производстве) учатся делать качественную вещь в штучном исполнении, а потом уже наращивают объёмы. Но к нашему случаю это не подходит. В так называемые рыночные отношения ВАЗ въехал с производством примерно 700 тыс машин( что, кстати, тоже было "недогрузом" для завода. Хотя, с учётом "двойников", проектная мощность была почти загружена). В таких условиях практически невозможно перейти на мировой уровень. Тут нужны жёсткие и жестокие меры по всем направления. И по менеджменту, и со стороны Правительства и Президента. Это как раз тот случай, когда все средства хороши. Тщательный контроль качества, война с автомобилями других марок. Никакой "честной конкуренции", пока у людей мозги на место не встанут. Вплоть до полного гос.заказа с жесточайшим контролем цен. Короче, спасение ВАЗа должно быть такой же госпрограммой, наряду со строительством моста в Крым или космодрома на Дальнем Востоке.

[syava-gor1]

Сообщение от Россиянин

Да, вот

Я готов купить продукцию ваза(можно и пожизненный контракт),НО я хочу хотя бы на неё посмотреть.(просто для начала). И потом(это дальше) не узнавать из тайных источников что там от куда. Потом будет вопрос зачем,почему ,на который ваще не кто не ответит. И не кто не когда не узнает кто и что делал в машине.(герои останутся за кадром).

[Россиянин]

Сообщение от syava-gor1

готов купить продукцию ваза(можно и пожизненный контракт),НО я хочу хотя бы на неё посмотреть.

Да, посмотрим. Если деньги будут...

[syava-gor1]

http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=58920

[Lesnik]

Сообщение от Россиянин

Да, вот прям в ночь с субботы на воскресенье и предлагаю сразу выпустить полтора миллиона машин...

Еще раз, кто эти полтора миллиона машин купит? Вы все купите?

[Cinema-Master]

Интересно, а если заводы хундай и фольцов слегка подзакрыть, это как то поможет ВАЗу?

[gvsp]

Сообщение от Falkon

Странное дело, когда говорят что себестоимость авто 80 тысяч, то верить этому нельзя, это обман и шутка, а когда говорят что работают в убыток, то начинаем плакать и жалеть...

Так правы наверное и те и другие. Себестоимость машины может и 80 тысяч. А если приплюсовать затраты на лизинг оборудования, и выплаты прочих кредитов, потраченных на разработку авто, всякие обучения дилеров и прочее. То уже получается и с такими ценами продажи в убыток. Поэтому нелогично было снимать с производства Приору, на которую уже отбились все первоначальные вложения на разработку и оборудование и машина должна быть для завода суперрентабельна. Только вот ВАЗ ещё сам себе подпилил сук. Когда рубль был дорогой перешли на иностранные комплектующие. Сейчас бы обратно на отечественные выгодно было перейти, а производства то уже не имея возможности поставлять детали на АВТОВАЗ закрылись и снова не откроются. Сейчас вот ещё с турецкими стёклами БОР закроют и всё.

[Lesnik]

Сообщение от gvsp

Поэтому нелогично было снимать с производства Приору

Вы продажи приор посмотрите последний год.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Cinema-Master

Интересно, а если заводы хундай и фольцов слегка подзакрыть, это как то поможет ВАЗу?

ВАЗу то поможет, а вот экономике в целом - хуже будет. Инвесторы поймут что с властью договариваться нельзя, кинут, поэтому больше заводов тут никто строить не будет. ВАЗ без конкуренции опять классику выпускать начнет )