Уважаемые , помогите советом . "Лопатил" сию тему и уже ребит в глазах от W , SAE , 10 , 30 , 40 . )
Дело в том , что машину брал с пробегом , на данный момент 60т. Я накатал почти 3 т. (мотор юзаю в щадящем режиме) По заверениям бывшего хозяина , использовалось масло shell полусинтетика 10w40 и менялось не за долго перед продажей . Оснований не доверять у меня вроде как нет , на щупе уровень прежний и цвет практически не изменился .
Хочу перейти на синтетику того же брэнда . Не будет ли критичным , переход на синтетику , после такого пробега на полу синтетике ? Слышал ,что в моем случае , после залива синтетики , масло быстро потемнеет , так-как синтетика более качественная и отмоет всю каку в двигателе .
Из выше перечитанного - : какое все таки лучше брать , Shell Helix Ultra 5W40 или shell helix ultra 0w40 ?
з.ы. Наставте заблудшего на путь истинный .
После покупке б/у всегда надо менять расходники.
В двигателе на таких пробегах отложений от полусинтетики почти не будет.
Остаток полусинтетики в двигателе подпортит рабочие свойства синтетики, но не критично.
0w40 - для зимы где часто бывает -25 и ниже иначе пустая трата денег.
Хорошее 5w50 прекрасно работает до температур -40.
0w40 - издевательство, т.к. вода!
Это Вы опять по своему тюненому движку судите? Уверяю Вас, что на 0W40 ездит больше народа, чем на 5W50. Точной статистики у меня конечно нет, но судя по данному форуму - это так.
Опять весь в сомнениях, толи оставить шелл ультра 5в40 который немного уходит, толи пробовать что то новое
__________________
Впереди нас ждут Lada с британским дизайном, французской платформой и японскими моторами - интернационал, о котором большевики даже и не мечтали.
Опять весь в сомнениях, толи оставить шелл ультра 5в40 который немного уходит, толи пробовать что то новое
Оставь шелл, не надо постоянно менять масло на другое, пусть мотор ездит только на одном масле, и тем более у тебя синтетика, так что не надо менять. Просто почаще проверяй уровень, ведь шелл часто угорает, но не сильно. Проще изредка подливать и поддерживать максимальный уровень.
Это Вы опять по своему тюненому движку судите? Уверяю Вас, что на 0W40 ездит больше народа, чем на 5W50. Точной статистики у меня конечно нет, но судя по данному форуму - это так.
Да вообще масла класса 0-40 это чистая синтетика и лучше, у меня на канистре мобила с обратной стороны есть параметры масел вязкости 5-40 и 0-40, так там честно указано что "пятерка" уступает "нулевке", и это есть повод призадуматься. НУ меня это особо не волнует, я на масле не езжу дольше 8 тысяч,а меняю на свежее..
Спасибо огромное 
Линейный вид
