Могу подсказать три варианта- сверху через уплотнитель, черные резинки сверху, где проходят провода, через пластмассовые накладки, которые сверху по обе стороны кузова около задней двери. У меня вода протекала слева именно через эту накладку. Они крепятся к кузову лентой типа липучки.
Может через дверь, а может через днище пропускают заглушки, так же на днище сзади под шумкой у меня было по две сквозные дыры.
у меня тоже вся шумка на полу с водительской стороны насквось мокрая была. Когда я снял шумку на полу то увидел ,что одна заглушка на полу была поставлена на оборот, одной заглушки не хватало и основной источник затоплении это 2 маленьких отверстия сквозных которые выходят в лонжероны. Где то выше в каком то посту я фото видел этих отверстий. Вообщем все просушил все заглушки посадил на герметик.
Как видно у меня нету одной пробки?оттуда и вода херрачит наверное
Возможно и так. Только что-то грязных потеков от воды не видно по верх шумки. Сами пробки (заглушки) тоже какие-то жестковатые (хлипкие), их лучше посадить на герметик. Все равно, если намок войлок, надо сушить, снимая его, так не просохнет, я уже пробовал и в результате все снимал. Можно при этом и все заглушки поменять. В автомагазинах продают комплект заглушек пола на ВАЗ-2112. У нас комплект стоит в пределах 200 рублей и там заглушки из плотной резины.
кресла снимать ? и все такое
Добавлено через 2 минуты
я думаю и так высохнет.у нас летом +35
Я тоже пытался так просушить, не снимая. Снимал пластиковые накладки порогов, поднимал ковролин и войлок, на сколько это возможно. Все равно войлок полностью не просыхает. Я думаю лучше снять сиденья, облицовку тоннели пола. Если летом, то утром снял, за день просушил, а вечером или на следующий день все поставил. В данном случае можно вырезать штатную шумку под всеми заглушками и их заменить на другие, посадив их дополнительно на герметик. Лучше все сделать на раз и забыть об этом. Но это лично мое мнение, я бы сделал так, что собственно говоря и сделал. Еще, как я говорил ранее в этой ветке, сзади, под шумкой, с обоих сторон у себя обнаружил с каждой стороны по два сквозных отверстия, диаметром мм.6. Тут есть где-то фото этих отверстий. Я сначала тоже удивился откуда там отверстия, когда увидел фото, а когда содрал шумку, то убедился в этом.
Удачи.
один из вариантов: промазать по контуру герметиком. минимум затрат времени и денег
у меня такая же хрень по правому борту,ездил в сервис сняли бампер и ...о ужас...оба дефлектора замазаны герметиком,инженер говорит не гарантийный случай на заводе так не делают,а где тогда,машина новая.и мне пришлось купить новый дефлектор за 140 р.поставили собрали выехал после первого дождя полная арка воды ищу причину,думаю всё таки проблема не в этом а в плохой герметизации заднего правого фонаря,летом буду герметик по контуру наклеивать.
Обнаружил чистую воду в правом кармане багажника после дождя, плюс нижняя половина шумки на арке колеса сырая. Раскидал весь пластик, думал течет из-под заднего края маленького стекла, там был сырой уплотнитель. Сегодня утром там сухо, зато с пластиковой накладки течет вода. .
Скинул накладку и обнаружил, что так достаточно бодренько капает из края сварного шва на границе с уплотнителем . .
Шов я конечно промажу каким-нибудь герметиком.Возникли затруднения с уплотнителем, попробовал его снять, но он достаточно крепко держится. Как его снять и соответственно как его потом обратно установить, надо ли его сажать на тот же герметик?
Doc_er,
У меня по-моему было так же, только с левой стороны. Вначале я посадил на автогерметик весь уплотнитель. Снимается он достаточно туго. Снимай с места его соединения и по кругу. Перед тем как ставить уплотнитель обожми металлический каркас в нем руками. Это мне не помогло. Затем промазал герметиком гофры вверху, через которые проходят провода. Тоже не помогло. Затем снял накладку, которая находится сверху на крыше, возле задней двери. Накладка крепится на материал как липучка. Промазал под накладкой герметиков и поставил ее на место. После этого течь воды прекратилась. Хотя визуально под накладкой никаких щелей не было видно.
По поводу дефлекторов. Писал уже, но повторю, вдруг кому ещё пригодится.
Текли оба, бампер снимать было лень, обмазал изнутри автопластилином. Всё равно после дождя было сыро, хотя и меньше. Оказалось, что каким-то чудесным образом вода проходила через сам дефлектор! Опять же изнутри сделал на нижних кромках дефлекторов "порожки", около сантиметра высотой. Порожки из любого куска ровного прямого пластика, приделал тем же самым автопластилином. Делов неспеша минут на 30. Теперь вода, если и попадает сверху в дефлектор, то хотя бы внутрь не течёт. Вентиляция осталась нормальная, окна не потеют.
Линейный вид
