Re: Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....
Цитата:
Сообщение от Foland11
Ну и кто будет донором, а кто пациентом? Еще будут нужны съемники и оправки, измерительный инструмент, печь, морозилка, пресс и токарный станок. )))
Плюс мастер, рабочие по перечисленным видам работ, инженер-технолог и т.д., про директора только не забыть)))
Сам-то ролик натяжной генератора тоже подобным образом делал или меньшим набором обошелся?
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....
Цитата:
Сообщение от Kostikov
На 2112 меняная ТЗА прошла 90
Есть у меня такое мнение о "надежности" двенадцатых помп, а точнее помп на двенашке... На двенашке правильно натянутый ремень ГРМ, собственно, натянут только на холодном моторе. А на горячем моторе ремень практически не натянут, не "подпружинен" и легко "подбалтывается" себе между шкивоф распредвала. Т.е. помпа на прогретом моторе не испытывает постоянный изгибающий момент, создаваемый ремнем, по-крайней мере этот момент ниже чем на приоре с постоянно подпружиненным ремнем при любой температуре из-за автомата. Отсюда большая ходимость помп тех же производителей на двенашке. А на приоре следует ожидать большей ходимости при установленных INAподобных натяжных со слабой пружиной, ИМХО...
Тут знаете, некая аналогия со 124-ой поршневой - она прощает\сглаживает многие косяки с блоком\зазорами чем 126-ая поршневая. Так же с помпами, двенадцатый расслабленный ремень прощает некоторые косяки помп, ну, по-крайней мере отодвигает пробег их проявления...
Последний раз редактировалось becool; 23.10.2014 в 21:59.
Re: Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....
Цитата:
Сообщение от becool
ЕНа двенашке правильно натянутый ремень ГРМ, собственно, натянут только на холодном моторе.
А ничё, что натяжка идет на прогретом моторе? И ничё, что после установки требуется подтяжка ремня? ИМХО большинство поломок описано как "потекла" и натяжка ремня ну никак не влияет на работу сальника , да еще с пробегом 100-1000 км. Это уже из области брака сальника помпы, а не того кто как ремень натянул...
Re: Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....
Цитата:
Сообщение от Ark@im
Да есть они, есть ;просто надо пониже нагнуться и под листочек заглянуть и вот она - ягодка-помпа.Ты же вроде уже договорился о покупке помпы ?
Нет, кругом обломы и отказы. Хрен где ее найдешь короче. Нет, так нет. У меня Пиленга есть. ))
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Serg901
Плюс мастер, рабочие по перечисленным видам работ, инженер-технолог и т.д., про директора только не забыть)))
)))))
Цитата:
Сообщение от Serg901
Сам-то ролик натяжной генератора тоже подобным образом делал или меньшим набором обошелся?
Первую обойму из дюральки делал токарь с заточкой и подгонкой одного лишь резца (угол зубцов). Там ничего сложного. Вторую обойму из нержавейки делал тот же токарь и на том же станке. Ну Сереж, не нужно путать простую токарную работу со слесарной. Где нужно аккуратно перепрессовать шкив, при этом выдержать допуски посадки, не повредить подшипники и крыльчатку. Сложноватый этот процесс однако. ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....
Цитата:
Сообщение от Foland11
Ну Сереж, не нужно путать простую токарную работу со слесарной. Где нужно аккуратно перепрессовать шкив, при этом выдержать допуски посадки, не повредить подшипники и крыльчатку. Сложноватый этот процесс однако. ))
Аполитично рассуждаешь, клянусь, честное слово!)))) Кому нужно - соберет, желание должно быть.
Оси/шкивы на ТЗА одинаковые, клей-герметик - для успокоения души. Снять шкив съемником - подшипник при этом ну никак не напрягается, шарик съемника упирается в ось, лапы на шкиве. При установке тоже самое - упор на ось и на шкив. Глубина посадки с точностью до микрон не нужна, ширина шкива достаточна.
Зайди на нормальный сервис где пресс есть, соберешь за 5...10 мин. и без ругательных слов. Можешь и не сам. Оправки у них имеются наборами (в инструментах головки есть, на крайний случай). Расходники можешь свои взять. Я так пару лет назад, натяжной из старого собирал.
---
Ты просто ищешь причины от изобилия - есть что ставить взамен, но ситуевина такая случилась.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....
Цитата:
Сообщение от Serg901
Аполитично рассуждаешь, клянусь, честное слово!)))) Кому нужно - соберет, желание должно быть.
Оси/шкивы на ТЗА одинаковые, клей-герметик - для успокоения души. Снять шкив съемником - подшипник при этом ну никак не напрягается, шарик съемника упирается в ось, лапы на шкиве. При установке тоже самое - упор на ось и на шкив. Глубина посадки с точностью до микрон не нужна, ширина шкива достаточна.
Зайди на нормальный сервис где пресс есть, соберешь за 5...10 мин. и без ругательных слов. Можешь и не сам. Оправки у них имеются наборами (в инструментах головки есть, на крайний случай). Расходники можешь свои взять. Я так пару лет назад, натяжной из старого собирал.
---
Ты просто ищешь причины от изобилия - есть что ставить взамен, но ситуевина такая случилась.
это делается при наличии съёмника для шкива и широких тисков, всё ! 5 минут.
Комбинированный вид
